ডোর প্লাগ থেকে দেউলিয়া হওয়া পর্যন্ত ইউএস এয়ারলাইন্সের ওয়াইল্ড 2024-এর দিকে এক নজর

এটি মার্কিন বিমান ভ্রমণের জন্য আরেকটি ঘটনাবহুল বছর হয়েছে। বছরের মাত্র পাঁচ দিন, একটি দরজার প্যানেল প্রায় নতুনটি উড়িয়ে দিয়েছে বোয়িং 737 ম্যাক্স, দ্বারা পরিচালিত আলাস্কা এয়ারলাইন্সসূর্যাস্তের পরে এটি পোর্টল্যান্ড, ওরেগন থেকে আরোহণ করে, বিমান প্রস্তুতকারককে আবার সংকট মোডে নিমজ্জিত করে এবং কয়েক মাস ধরে নতুন জেট ডেলিভারি বিলম্বিত করে।

দুই সপ্তাহ পরে, একজন ফেডারেল বিচারক অবরুদ্ধ করেন জেটব্লু এয়ারওয়েজ‘ স্পিরিট এয়ারলাইন্সের পরিকল্পিত ক্রয়, ছোট, বিপর্যস্ত বাজেট ক্যারিয়ারকে নিজের জন্য রক্ষা করার জন্য রেখে। সংগ্রামী আত্মা শেষ পর্যন্ত অধ্যায় 11-এর জন্য ফাইল করেছে দেউলিয়া সুরক্ষা নভেম্বরে

নাটকে ভরা বছরে দেশের সবচেয়ে সতর্ক বাহকদের একটিতে একটি কর্মী প্রচারণাও অন্তর্ভুক্ত ছিল, একটি প্রযুক্তিগত বিপর্যয় যা গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণের উচ্চতার সময় কয়েক হাজার যাত্রী আটকা পড়ে এবং বারাক ওবামা রাষ্ট্রপতি হওয়ার পর প্রথম বড় মার্কিন এয়ারলাইন সংযুক্তি।

ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের প্রধান মাইক হুইটেকার তিনি পদত্যাগ করার ঘোষণা দিয়েছেন 20 জানুয়ারী, প্রায় এক বছর পাঁচ বছরের মেয়াদে, এবং রাষ্ট্রপতি নির্বাচিত হওয়ার দিন ডোনাল্ড ট্রাম্প উদ্বোধন করা হয়, সেই সমালোচনামূলক সংস্থাকে ছেড়ে যা বিমানের সার্টিফিকেশন থেকে শুরু করে মার্কিন আকাশসীমা পর্যন্ত সবকিছুর তত্ত্বাবধান করে আবার কোনো নেতা ছাড়াই। এয়ারলাইন সিইওরা আরও এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার এবং এয়ার ট্রাফিক প্রযুক্তিতে বিনিয়োগের জন্য দাবি করছেন।

এদিকে, কে সবচেয়ে বেশি “প্রিমিয়াম” এবং লাভজনক হতে পারে তার জন্য বাহকরা তা বের করে দিয়েছিলেন, প্লেনের সামনের দিকের কেবিনগুলি যাত্রীদের জন্য আরও জনপ্রিয় ক্রয় হয়ে উঠেছে (যারা খুঁজছেন তাদের জন্য দুঃখিত বিনামূল্যে আপগ্রেড). শীর্ষ দুই প্রতিযোগী – অটল ডেল্টা এবং চ্যালেঞ্জার ইউনাইটেড — শিল্পের বেশিরভাগ মুনাফা এনেছে, এবং তাদের স্টকের দাম রেকর্ড করেছে, যখন ছোট এয়ারলাইনগুলি রুমিয়ার সিটে ঝুঁকেছে এবং উচ্চ-সম্পদ ক্রেডিট কার্ড ঘোষণা করেছে।

এয়ারলাইনস মুরগি খেলেছে যতক্ষণ না শিল্প তার মার্কিন ফ্লাইটগুলিকে ছাঁটাই করে যা ভাড়া কমিয়েছিল। কিন্তু আন্তর্জাতিক ভ্রমণের গর্জন, ভাল অফ-সিজন মধ্যেধীরগতির কোন লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। এই সবের মাধ্যমে, বিমান ভ্রমণের চাহিদা সামগ্রিকভাবে রেকর্ড ভেঙেছে এবং সিইওরা আগামী বছরের জন্যও আশাবাদী।

2024 সালে তারা প্রত্যেকে কীভাবে পার করেছে তা এখানে:

মার্কিন বাহকদের মধ্যে সবচেয়ে লাভজনক 19 জুলাই থেকে পুনরুদ্ধার করতে সংগ্রাম করেছে ক্রাউডস্ট্রাইক বিভ্রাট যে শত শত নিয়েছে মাইক্রোসফট উইন্ডোজ মেশিন অফলাইন. এটি ডেল্টা এয়ার লাইন্সকে $500 মিলিয়নেরও বেশি খরচ করেছে এবং হাজার হাজার আটকে থাকা গ্রাহকদের রেখে গেছে, একটি বাতিলের সংখ্যা যা 2019 সালে শীর্ষে ছিল৷ তবুও, ক্যারিয়ারের স্টক মূল্য এই মাসে রেকর্ড করেছে৷

সিইও এড বাস্তিয়ান গত সপ্তাহে সিএনবিসিকে বলেছিলেন যে চাহিদা 2025 সালের দিকে প্রবল বলে মনে হচ্ছে। এয়ারলাইনটি উচ্চ-প্রদানকারী গ্রাহকদের জন্য তার প্রিমিয়াম অফারগুলিকে বাড়িয়ে তুলছে, যেমন তিনটি নতুন ডেল্টা ওয়ান লাউঞ্জের সাথে, সেই নামী উচ্চ-স্তরের কেবিনে উড়ে আসা যাত্রীদের জন্য নিবেদিত; নিউ ইয়র্ক, লস অ্যাঞ্জেলেস এবং বোস্টন এই বছর খোলা হয়েছে, আরও অনেক কিছুর পথে।

এটি ডেল্টার উচ্চতর ভ্রমণকারীদের এবং এর “প্রিমিয়াম” ব্র্যান্ডের উপর ক্রমাগত ফোকাসের একটি চিহ্ন, যা স্পিরিটকে পছন্দ করে বাজেট ভ্রমণ“স্যাটারডে নাইট লাইভ” বিন্দুতে ভ্রমণের উপরের প্রান্ত সম্পর্কে একটি পাঞ্চলাইন হয়ে উঠেছে স্কেচ গত সপ্তাহে মার্টিন শর্টকে একজন ডেল্টা কর্মচারীর ভূমিকায় দেখা গেছে যে অভিনেতা পল রুডকে একটি লোভনীয় ডেল্টা স্কাই ক্লাবে প্রবেশ করতে বাধা দেয়, তার নাম “দরিদ্র শোনায়।”

ডেল্টা একটি বিজনেস-ক্লাস লাইট প্রোডাক্ট রোল আউট করা বন্ধ করেছিল যা কিছু বিশ্লেষক নভেম্বরের বিনিয়োগকারী দিবসে আশা করেছিলেন, কিন্তু নতুন লাউঞ্জগুলি ডেল্টার জনপ্রিয় স্কাই ক্লাবগুলিতে ভিড় কমাতে পারে।

এটা ডেল্টা পরাজিত করতে পারে? ম্যাগনোলিয়া বেকারি কলা পুডিং প্রথম শ্রেণী পর্যন্ত কেনার জন্য আরও ভ্রমণকারীদের আনার জন্য যথেষ্ট কিনা তা স্পষ্ট নয়, তবে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স অন্যান্য বড় পদক্ষেপ নিচ্ছে, যেমন আরও প্রিমিয়াম অবসর গন্তব্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তার নেটওয়ার্ক প্রসারিত করা মঙ্গোলিয়া থেকে গ্রিনল্যান্ড থেকে উত্তর স্পেন পরের বছরে প্রথাগত ইউএস এয়ারলাইন গন্তব্যের পিটানো পথে ভ্রমণ করতে চাওয়া গ্রাহকদের ক্যাপচার করতে।

ক্যারিয়ারটি এই বছরের ফলাফল দিয়ে বিনিয়োগকারীদের রোমাঞ্চিত করেছে এবং পরবর্তী বছরের জন্য উচ্চ লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। 2024 সালে এর স্টক দ্বিগুণেরও বেশি বেড়েছে, শীর্ষ-কার্যকর ক্যারিয়ার হয়ে উঠেছে।

ইউনাইটেড তার বহরে সিট-ব্যাক স্ক্রিন এবং ব্লুটুথ সংযোগ সমন্বিত নতুন অভ্যন্তরীণ অংশ সহ সদ্য সাজানো সরু-বডি প্লেনগুলি প্রবর্তন করছে। এটি একটি ঘোষণা ওয়াইফাই অংশীদারিত্ব দ্বারা চালিত ইলন মাস্কস্পেসএক্সের স্টারলিঙ্ক মালিকানাধীন, এবং এটি ডেল্টা এবং জেটব্লুকে অনুসরণ করে পরিষেবার জন্য চার্জ করবে না।

বছরের শুরুর দিকে সিইও স্কট কিরবি বলেছিলেন যে ক্যারিয়ার বোয়িং-এর এখনও-প্রত্যয়িত 737 ম্যাক্স 10-এর উপর নির্ভর করছে না এবং বিকল্প হিসাবে আরও এয়ারবাস প্লেন দেখবে, তবে তিনি প্লেনমেকারের নতুন প্রধান নির্বাহীর পিছনে তার সমর্থন নিক্ষেপ করেছেন, কেলি অর্টবার্গ.

খোলা আসন বিদায় বলুন. ডালাস-ভিত্তিক ক্যারিয়ার গ্রাহকদের হতবাক করেছিল – বিশ্বস্ত এবং একইভাবে হতাশ – যখন এটি জুলাইয়ে বলেছিল যে এটি শুরু হবে আসন বরাদ্দ করা এবং এর রাজস্ব বৃদ্ধির জন্য অতিরিক্ত লেগরুম সহ বেশ কয়েকটি সারি অন্তর্ভুক্ত করতে এর অভিন্ন কেবিন আপডেট করুন। প্রায় অর্ধশতকের ফ্লাইং এর মধ্যে এটি ক্যারিয়ারের জন্য সবচেয়ে বড় কৌশল পরিবর্তন ছিল।

যদিও সাউথওয়েস্ট বলেছে যে এটি কয়েক মাস ধরে পরিবর্তনের উপর কাজ করছে, ক্যারিয়ারটি অ্যাক্টিভিস্ট হেজ ফান্ডের পরে তাদের ঘোষণা করেছে এলিয়ট ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্ট এয়ারলাইনটিতে মোটামুটি $2 বিলিয়ন শেয়ার নিয়েছিল এবং সিইও বব জর্ডানের অপসারণ সহ পরিবর্তনের জন্য চাপ দেয়। তিনি প্রচারে বেঁচে যান, যদিও প্রাক্তন সিইও এবং প্রাক্তন চেয়ারম্যান গ্যারি কেলি অবসর নিতে সম্মত হন। একটি যুদ্ধবিরতিতে, সাউথওয়েস্ট অক্টোবরে ছয়টি নতুন বোর্ড সদস্য নিয়োগ করে, যার মধ্যে পাঁচজন এলিয়টের মনোনীত ছিলেন।

আমেরিকান এয়ারলাইন্স এর ক্ষমতাচ্যুত বাণিজ্যিক প্রধানভাসু রাজা, মে মাসে একটি বিক্রয় কৌশল যা ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের কাছে সরাসরি বিক্রি করার পক্ষে ট্রাভেল এজেন্সিগুলিকে বাদ দিয়েছিল এবং ক্যারিয়ারটি হঠাৎ করে তার বিক্রয় নির্দেশিকা কমিয়ে দেয়।

এর দৃষ্টিভঙ্গি উন্নত হয়েছে, এবং নির্বাহীরা বছরের শেষের চাহিদা এবং 2025-এর বিষয়ে আশাবাদী। এটি একটি নতুন স্বাক্ষর করেছে ক্রেডিট কার্ড ডিল তার সঙ্গীর সাথে সিটিএবং এর কো-ব্র্যান্ড অংশীদার বার্কলেসের সাথে জিনিসগুলি শেষ করবে, যা আমেরিকার 2013 ইউএস এয়ারওয়েজের সাথে একীভূত হওয়ার একটি হোল্ডওভার।

বাজেট ক্যারিয়ারের কৌতুক অভিনেতারা এই বছর স্নোবলের সমস্যাগুলিকে ঘৃণা করতে পছন্দ করে, ফেডারেল বিচারক থেকে শুরু করে ব্লক করা জানুয়ারীতে JetBlue দ্বারা স্পিরিট এর অধিগ্রহণ।

একীভূতকরণ বন্ধ, স্পিরিটকে তার অন্যান্য সমস্যার মুখোমুখি হতে বাকি ছিল: মহামারী পরবর্তী শ্রম এবং অন্যান্য খরচ বৃদ্ধি, দেশীয় বাজারে উচ্চ প্রতিযোগিতা, ভ্রমণের চাহিদা বেড়ে যাওয়া যেখানে এটি উড়ে যায় না (যেমন ইতালি এবং জাপান) এবং প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনির ইঞ্জিন প্রত্যাহার যা স্পিরিটের উপর একটি আউটসাইজ প্রভাব ফেলেছে, এর কয়েক ডজন প্লেন গ্রাউন্ডিং করেছে।

পুনঃঅর্থায়নের সময়সীমা ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে অর্থ হেমোরেজ করা, স্পিরিট 11 অধ্যায়ের জন্য আবেদন করেছেন দেউলিয়া সুরক্ষা গত মাসে, 2011 সালে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের পর প্রথম প্রধান মার্কিন ক্যারিয়ার হয়ে উঠেছে। এটি প্রথম ত্রৈমাসিকে আবির্ভূত হবে বলে আশা করছে এবং এটি আবার সহ-বাজেট ক্যারিয়ারের সাথে সংমিশ্রণের চেষ্টা করবে কিনা তা একটি খোলা প্রশ্ন। সীমান্ত.

গ্রীষ্মে আরও বান্ডিল বিকল্পগুলি অফার করার জন্য ক্যারিয়ারটি কম ভাড়া নেওয়ার এবং আসন নির্বাচনের মতো অন্যান্য সমস্ত কিছুর জন্য ফি যোগ করার দীর্ঘস্থায়ী ব্যবসায়িক মডেল পরিবর্তন করেছে।

দেউলিয়াত্বের জন্য ফাইল করার পরে স্পিরিট তার স্টককে তালিকাভুক্ত করা দেখেছিল, বিচারক একটি একক ফোকাস দিয়ে পরিকল্পিত অধিগ্রহণকে ব্লক করার পরে জেটব্লু এগিয়ে যায়: স্ল্যাশ খরচ এবং লাভজনকতা ফিরে পেতে.

নতুন সিইও জোয়ানা জেরাঘটি এবং প্রাক্তন বাণিজ্যিক প্রধান মার্টি সেন্ট জর্জ, যিনি ফেব্রুয়ারীতে এয়ারলাইনসে প্রেসিডেন্ট হিসেবে ফিরে এসেছিলেন, জেটফরওয়ার্ডের যাত্রা শুরু করেছিলেন, একটি কৌশল যার লক্ষ্য ছিল এয়ারলাইনকে পুনরায় ফোকাস করা, যা মহামারীর পরে অনেক অর্থ-হারা পথ যোগ করেছিল তার প্রিমিয়াম-সজ্জিত সহ বিমানগুলো ভুল জায়গায় মোতায়েন করা হয়েছে।

ক্যারিয়ারটি এই মাসের শুরুতে ঘোষণা করেছে যে এটি তার কয়েকটি জেটকে একটি দিয়ে আপডেট করবে গার্হস্থ্য ব্যবসা শ্রেণীতার বিমানের পরিপূরক যা তার শীর্ষ-স্তরের মিন্ট বিজনেস ক্লাস বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

এর শেয়ার মঙ্গলবারের বন্ধের মাধ্যমে এই বছর 40% এর বেশি, শীর্ষে রয়েছে S&P 500′s কর্মক্ষমতা। বিনিয়োগকারীরা এর সর্বশেষ আপডেটের সাথে খুশি হয়েছে যা প্রত্যাশিত-এর চেয়ে ভালো আয় দেখিয়েছে।

কয়েক মাস পরে, এটি তার প্রায় 2 বিলিয়ন ডলারের সংগ্রামী ক্যারিয়ার হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্সের অধিগ্রহণের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করতে ফিরে এসেছিল, একটি সংমিশ্রণ যা গ্রীষ্মে অনাস্থা নিয়ন্ত্রকদের মাধ্যমে পেয়েছিল, প্রথম একত্রীকরণ 2016 সালে আলাস্কা ভার্জিন আমেরিকা কেনার পর থেকে প্রধান মার্কিন বাহক।

আলাস্কা কঠিন মুনাফা পোস্ট করেছে এবং এই বছর এ পর্যন্ত 70% এর বেশি তার স্টক মূল্যের ঊর্ধ্বগতি উপভোগ করেছে, যা বিস্তৃত বাজারের তুলনায় প্রায় তিনগুণ প্রিমিয়াম। নির্বাহীরা এই মাসের শুরুতে বিনিয়োগকারীদের জন্য একটি উচ্চাভিলাষী ছবি আঁকা, একটি ঘোষণা বিশ্বব্যাপী সম্প্রসারণ সম্মিলিত এয়ারলাইনের জন্য যা সিয়াটল থেকে ওয়াইড-বডি প্লেনে ননস্টপ পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত করে — যেখানে এর শীর্ষ প্রতিযোগী ডেল্টা — ইউরোপ এবং এশিয়ায়।

প্রথম শ্রেণীর ফ্রন্টিয়ার? ক্যারিয়ার আবার মুনাফায় পরিণত হচ্ছে এবং উচ্চতর হওয়ার চেষ্টা করছে, তার প্লেনগুলিকে সাজানোর পরিকল্পনা করছে প্রথম শ্রেণীর ঘরোয়া আসন.

এটি আরও বান্ডিল অফার করার পরিকল্পনা করছে যার মধ্যে সিট অ্যাসাইনমেন্ট, লাগেজ এবং কোনও পরিবর্তন ফি অন্তর্ভুক্ত নেই।

সিইও ব্যারি বিফল বলেছেন যে এয়ারলাইনটি 2025 সালের মাঝামাঝি সময়ে দ্বিগুণ-অঙ্কের মার্জিনে ফিরে আসার আশা করছে এবং নেটওয়ার্ক পরিবর্তনের একটি সিরিজের সাথে ফলাফলের সাম্প্রতিক উন্নতির কৃতিত্ব দেয়, যেমন মঙ্গলবার, বুধবার এবং শনিবারের মতো নিম্ন-চাহিদার দিনগুলিতে এবং ভিড়ের সময় ফ্লাইং কাটা। ফ্লোরিডা এবং লাস ভেগাসের মতো বাজার।

আনুগত্যপূর্ণ ভ্রমণহোটেল ব্যবসায় এর প্রবেশ একটি রুক্ষ প্যাচ আঘাত করেছে এবং এই গ্রীষ্মে বলেছে যে এটি ফ্লোরিডার সানসিকার রিসোর্টের জন্য একটি কৌশলগত পর্যালোচনা করবে। এটি এই পতনে যোগ করেছে যে এটি ফোর্ট মায়ার্সের উত্তরে অবস্থিত সম্পত্তির জন্য একটি মূলধন অংশীদারের সাথে বন্ধ হয়ে যাচ্ছে।

প্রধান ব্যবসা, কম খরচে অ্যালেজিয়েন্ট এয়ারলাইন্সনতুন সিইও গ্রেগ অ্যান্ডারসন এই পতনে বিনিয়োগকারীদের বলেছেন, পিক পিরিয়ডগুলিতে উচ্চ চাহিদা দেখে একটি কোণে পরিণত হয়েছে। ক্যারিয়ারটি তার চতুর্থ-ত্রৈমাসিক নির্দেশিকা আপডেট করেছে যা ডিসেম্বরের শুরুতে বিশ্লেষক অনুমানের আগে এসেছিল।

ঈর্ষণীয় মার্জিনের সাথে, বিশেষ করে একটি কম ভাড়ার এয়ারলাইনের জন্য, ক্যারিয়ার তার সাথে তার কার্গো-উড্ডয়ন চুক্তি থেকে উপকৃত হয়েছে আমাজন এবং প্রতিযোগীরা মিনিয়াপোলিসের হোম হাব থেকে ক্ষমতা কমিয়েছে, ডয়েচে ব্যাংকের এয়ারলাইন বিশ্লেষক মাইক লিনেনবার্গ এই মাসে বলেছেন।

“সূর্যের দেশএর রাজস্ব বৈচিত্র্য কোম্পানিকে একটি অর্থনৈতিক পরিখা প্রদান করে যা বাহককে মহামারীর পর থেকে সবচেয়ে অস্থির এবং তীব্র প্রতিযোগিতামূলক কোয়ার্টারেও লাভজনকতা বজায় রাখার অনুমতি দিয়েছে,” তিনি 11 ডিসেম্বরের একটি নোটে লিখেছেন।

এয়ারলাইনটি ঋতুর সাথে তার সময়সূচী পরিবর্তন করতে সফল হয়েছে, শীতকালে উষ্ণ গন্তব্যে পরিষেবা বাড়িয়েছে।

প্রকাশ: এনবিসিইউনিভার্সাল হল সিএনবিসি এবং এনবিসি-র মূল সংস্থা, যা “স্যাটারডে নাইট লাইভ” সম্প্রচার করে।