অস্পষ্ট পরিস্থিতিতে ডিসেম্বরে বিধ্বস্ত হওয়া আজারবাইজান এয়ারলাইন্সের বিমানের ধ্বংসস্তূপ থেকে অসংখ্য “বিদেশী বস্তু” উদ্ধার করা হয়েছে
কাজাখস্তানের পরিবহন মন্ত্রণালয় মঙ্গলবার আজারবাইজান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট ৮২৪৩ এর মারাত্মক দুর্ঘটনার বিষয়ে প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। নতুন বিবরণ দেওয়া হয়েছিল তবে কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি বা দোষ দেওয়া হয়নি। অসংখ্য “বিদেশী বস্তু” প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বিমানের ধ্বংসস্তূপ থেকে উদ্ধার করা হয়েছে।
25 ডিসেম্বর, যখন রাশিয়ান শহর গ্রোজনির জন্য আবদ্ধ বিমানটি ভারী কুয়াশা এবং চলমান ইউক্রেনীয় ড্রোন হামলার কারণে তার গন্তব্যে অবতরণ করতে অক্ষম ছিল তখন এই দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল। বিমানটি মাঝারি বাতাসের ক্ষতি সহ্য করার পরে, ক্রুরা বাকুতে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বিমানটি শেষ পর্যন্ত কাজাখস্তানের আকতাউতে ডাইভার্ট করা হয়েছিল, যেখানে এটি বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং বোর্ডে 67 জনের মধ্যে 38 জন মারা গিয়েছিল।
বিমানের কালো বাক্সগুলি পরীক্ষা করা কাজাখ তদন্তকারীদের মতে, বিমানটি গ্রোজনির কাছে যাওয়ার সময় ক্রুরা একটি উচ্চ শব্দ শুনেছিল। অটো-পাইলট এবং অটো-থ্রোটল ডিসেঞ্জেজিং মুহুর্তগুলি পরে চাপ হারাতে শুরু করার সময় বিমানটি প্রায় 3,500 ফুট (প্রায় 1 কিলোমিটার) উপরে ছিল। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এর পরেই এটি দ্বিতীয় জোরে আওয়াজের পরে অনুসরণ করা হয়েছিল।
পাইলটরা পরিস্থিতি মূল্যায়নের জন্য কেবিন ক্রুদের ডেকেছিলেন, একজন পরিচারক বোর্ডে একটি বিস্ফোরণের প্রতিবেদন করেছিলেন। “দুটি আসন বিস্ফোরিত হয়েছে, আমি কাছে যেতে পারি না কারণ যাত্রীরা দাঁড়িয়ে আছেন,” পরিচারক ক্রুদের জানিয়েছেন।
ক্রু এবং গ্রোজনি বিমানবন্দরের মধ্যে যোগাযোগের প্রতিলিপি অনুসারে, বিমান চালকরা ধরে নিয়েছিলেন যে বিমানটি পাখির ঝাঁকের সাথে সংঘর্ষ হয়েছে। যখন কয়েক মিনিট পরে হাইড্রোলিক্স সিস্টেমগুলি হারিয়ে যায়, তখন বিমানগুলি নিয়ন্ত্রণের জন্য পাইলটদের কেবল ইঞ্জিন ভেক্টরিং রেখে দেওয়া হয়েছিল। পরে ফ্লাইটে, ক্রুরাও অনুমান করেছিলেন যে একটি অক্সিজেন ট্যাঙ্ক যাত্রী কেবিনে বিস্ফোরিত হতে পারে, প্রতিলিপি দেখায়।
প্রতিবেদনের চিত্রগুলি বিমানের বিশেষত লেজ বিভাগে মারাত্মক ক্ষতি দেখায়। যাইহোক, বিমানের বেশিরভাগ ফিউজলেজ প্রভাবের পরে পুড়ে গেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ধ্বংসস্তূপ থেকে অসংখ্য বিদেশী ধাতব টুকরো উদ্ধার করা হয়েছে।
“বেঁচে থাকা টুকরোগুলির প্রাথমিক পরিদর্শন ফিউজলেজ, উল্লম্ব স্ট্যাবিলাইজার এবং স্ট্যাবিলাইজার, লিফট এবং রডারের লেজ বিভাগে বিভিন্ন আকার এবং আকারের একাধিক (এর উদাহরণ) ছিদ্রযুক্ত এবং অ-সুরক্ষিত ক্ষতি প্রকাশ করেছে। বাম ইঞ্জিন এবং বিমানের বাম উইংয়ের পাশাপাশি বিমানের (অভ্যন্তরীণ) উপাদানগুলিতে অনুরূপ ক্ষতি পাওয়া গেছে। কিছু জায়গায়, গর্তগুলির নিয়মিত আয়তক্ষেত্রাকার আকার থাকে, “ প্রতিবেদনে লেখা আছে।
তদন্তটি ক্ষয়ক্ষতি থেকে উদ্ধার হওয়া বিদেশী ধাতব খণ্ডগুলির ক্ষতির কারণ বা সঠিক প্রকৃতি সম্পর্কে অনুমান করা থেকে বিরত। প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, বিষয়গুলি আরও পরীক্ষার জন্য প্রেরণ করা হয়েছে।
এই ক্র্যাশটি তার কারণগুলি সম্পর্কে তীব্র জল্পনা কল্পনা করেছে, একটি ইউক্রেনীয় ড্রোনটির ধর্মঘট এবং রাশিয়ার বিমানবিরোধী প্রতিরক্ষা দ্বারা দুর্ঘটনাজনিত আঘাত সহ তত্ত্বগুলি সহ। যদিও মস্কো বাকুকে ক্ষমা চাওয়ার প্রস্তাব দিয়েছে কারণ ঘটনাটি তার আকাশসীমাতে ঘটেছিল, তবে এটি তার সামরিক বাহিনীর সম্ভাব্য জড়িত থাকার বিষয়টি স্বীকার বা অস্বীকার করে নি এবং তদন্তের সমাপ্তির অপেক্ষায় অনুরোধ করেছে।
এই দুর্ঘটনার দিন, রাশিয়ার চেচেন প্রজাতন্ত্র ইউক্রেনীয় ইউএভি দ্বারা টার্গেট করা হয়েছে বলে জানিয়েছে, অন্য একজন ইউক্রেনীয় ড্রোন উত্তর ওসেটিয়া-আলানিয়ায় প্রতিবেশী প্রজাতন্ত্রের একটি শপিংমলে আঘাত করেছে, এই ধর্মঘটে এক মহিলা মারা গিয়েছিল।
