আপনি যদি মনে করেন যে গত এক বছরে প্লেনগুলি পূর্ণ হয়েছে এবং আকাশগুলি আরও ব্যস্ত, আপনি সঠিক হবেন — বিশেষ করে যদি আপনি হংকং বা তাইপেইতে থাকেন।
ভ্রমণ গোয়েন্দা সংস্থা ওএজি বিশ্বের ব্যস্ততম ফ্লাইট রুটের বার্ষিক তালিকা প্রকাশ করেছে — এবং উভয়ের মধ্যে 105-মিনিটের হপ আন্তর্জাতিক রুট বোর্ডে শীর্ষে রয়েছে, 2024 সালে বিক্রয়ের জন্য প্রায় সাত মিলিয়ন আসন রয়েছে।
6,781,577 সিটমেট তার প্রাক-মহামারী জনপ্রিয়তার পথে ফিরে এসেছে — HKG-TPE 2019 সালেও বোর্ডের শীর্ষে ছিল। গত বছর এটি তৃতীয় ছিল।
গত বছরের তালিকা তুলনামূলকভাবে কম 4.9 মিলিয়ন আসন নিয়ে সিঙ্গাপুর-কুয়ালালামপুর শীর্ষে ছিল।
24 তালিকার দ্বিতীয় স্থানে ছিল কায়রো-জেদ্দা, যেখানে প্রায় 5.5 মিলিয়ন আসন বিক্রি হয়েছে। মিশর-সৌদি আরব রুটটি গত পাঁচ বছরে আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 2019 সালে 14 তম স্থান থেকে 2023 এবং 2024 সালে দ্বিতীয় স্থানে চলে গেছে।
টোকিও নারিতা এবং ওসাকা কানসাইয়ের রুটগুলি যথাক্রমে তৃতীয় এবং চতুর্থ স্থানে নিয়ে সিউল পরবর্তী দুটি স্থান নিয়েছে।
সিঙ্গাপুর চাঙ্গি বিমানবন্দর – যা 2023 র্যাঙ্কিংয়ে বোর্ডে ঝড় তুলেছিল – কুয়ালালামপুর (চতুর্থ), জাকার্তা (অষ্টম) এবং ব্যাংকক (নবম) রুট সহ শীর্ষ 10-এ তিনটি স্থান দখল করেছে।
মধ্যপ্রাচ্য, ইউরোপ এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রও নজর কাড়ে, দুবাই-রিয়াদ ছয় নম্বরে এবং নিউইয়র্ক জেএফকে-লন্ডন হিথ্রো শীর্ষ দশে রয়েছে।
যখন অভ্যন্তরীণ রুটের কথা আসে, বিশ্বব্যাপী শীর্ষ তিনটি ছিল এশিয়ায়: জেজু ইন্টারন্যাশনাল-সিউল গিম্পো, সাপোরো নিউ চিটোসে-টোকিও হানেদা এবং ফুকুওকা-টোকিও হানেদা। জেজু-সিউল বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ত অভ্যন্তরীণ রুটের মুকুট ধরে রেখেছে, যেখানে 14.2 মিলিয়ন আসন রয়েছে – প্রতিদিন প্রায় 39,000।
অঞ্চল প্রতি রুট বিশ্লেষণ করে, কায়রো ছিল আফ্রিকার হাব, মিশরীয় রাজধানী থেকে বাইরের রুটগুলি মহাদেশ ছেড়ে যাওয়া রুটের জন্য শীর্ষ পাঁচটি স্থান নিয়েছিল। লন্ডন হিথ্রো ইউরোপীয় রুটে আধিপত্য বিস্তার করে, JFK-LHR শীর্ষস্থান দখল করে, দুবাই এবং ডাবলিনের সংযোগ যথাক্রমে দুই এবং চার নম্বরে।
লাতিন আমেরিকার শীর্ষ রুট ছিল সান জুয়ান এবং অরল্যান্ডোর মধ্যে, তারপরে লিমা-সান্তিয়াগো, যখন জেদ্দা-কায়রো এবং দুবাই-রিয়াদ মধ্যপ্রাচ্যের রুটের মধ্যে শীর্ষে ছিল। জেদ্দা থেকে রিয়াদ হল শীর্ষ 10-এর মধ্যে সবচেয়ে দ্রুত বর্ধনশীল রুট, যার ক্ষমতা বছরে 10 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 8.7 মিলিয়নে পৌঁছেছে।
প্রতিটি রুটে উভয় দিকে উপলব্ধ এয়ারলাইন আসনের ভলিউম গণনা করে র্যাঙ্কিং তৈরি করা হয়েছিল।
দ্রুত বর্ধিত সংখ্যা — সেইসাথে শীর্ষ-র্যাঙ্কিং রুটের জন্য বছরে 4.9 মিলিয়ন থেকে 6.78 মিলিয়নে বাউন্স, কায়রো-জেদ্দা 1.3 মিলিয়ন বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এশিয়া প্যাসিফিক রুটে “উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি” দেখা গেছে OAG এর প্রেস রিলিজ – গ্রহের জন্য কম ভালো খবর।
2022 সালে, বিশ্বব্যাপী মানবসৃষ্ট কার্বন নির্গমনের 2.1 শতাংশের জন্য বিমান চলাচলের জন্য দায়ী ছিল, এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাকশন গ্রুপএবং মোট গ্রহ-উষ্ণায়ন নির্গমনের 3.5 শতাংশ। এ সময় মাত্তেও মিরোলো থেকে পরিবহন ও পরিবেশযা পরিচ্ছন্ন পরিবহণের জন্য প্রচারণা চালায়, সতর্ক করে দিয়েছিল যে সম্প্রসারিত শিল্প খারাপ খবর।
“যদি আমরা এখন কিছু না করি, কয়েক বছরের মধ্যে বিমান চালনা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবদানকারী কারণগুলির মধ্যে একটি হবে,” তিনি তখন বলেছিলেন।
“আমাদের এখন স্ন্যাপশটের দিকে তাকানো উচিত নয়। আমাদের পূর্বাভাসের দিকে নজর দেওয়া উচিত।”
2024 সালের জন্য বিশ্বের ব্যস্ততম ফ্লাইট রুট
- হংকং – তাইপেই
- কায়রো – জেদ্দা
- সিউল ইনচিওন – টোকিও নারিতা
- কুয়ালালামপুর – সিঙ্গাপুর চাঙ্গি
- সিউল ইনচিওন – ওসাকা কানসাই
- দুবাই- রিয়াদ
- ব্যাংকক – হংকং
-
Jakarta – Singapore Changi - ব্যাংকক – সিঙ্গাপুর চাঙ্গি
- নিউ ইয়র্ক JFK – লন্ডন হিথ্রো
