ক ওভার চেম্বার পর্তুগিজ এনভায়রনমেন্ট এজেন্সি (এপিএ) 2025 সালের প্রথমার্ধে ফুরাডুরো উপকূলে 2.58 মিলিয়ন ইউরোর কাজ নিয়ে এগিয়ে যেতে চায়, তবে এই মঙ্গলবার বলেছে যে সেই সৈকতে আরও হস্তক্ষেপ প্রয়োজন। আভেইরো জেলার সেই পৌরসভার সমুদ্রসীমার জন্য ইতিমধ্যেই ঘোষিত প্রকল্পটি ফুরাডুরোতে উপকূলীয় প্রতিরক্ষা কাঠামোর পুনর্বাসন এবং শক্তিশালীকরণ জড়িত। এর বড় ঝুঁকি ক্ষয় দেশ না।
পৌরসভার সভাপতি ডমিঙ্গোস সিলভার জন্য, প্রশ্নে হস্তক্ষেপ হল ওভারের জন্য “কেন্দ্রীয় অগ্রাধিকারগুলির মধ্যে একটি”, যার প্রভাবের কারণে “পৌরসভার উপকূল সুরক্ষা এবং বর্ধিতকরণ” এবং প্রত্যাশা হল যে, একবার জনসাধারণ দরপত্রটি যথাযথ বিচারের জন্য এখনও প্রক্রিয়াধীন রয়েছে, কাজটি জুনের শেষের দিকে শুরু হতে পারে এবং “যত তাড়াতাড়ি সম্ভব” শেষ করা যেতে পারে।
লুসার সাথে কথা বলার সময়, মেয়র বলেছেন যে এই উদ্যোগটি, “দেরী হওয়া সত্ত্বেও, উপকূলীয় ভাঙনের ক্রমবর্ধমান প্রভাবের মুখে ফুরাডুরোর স্থিতিস্থাপকতা নিশ্চিত করার জন্য একটি অপরিহার্য এবং প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ এবং এটি কেবলমাত্র সম্ভব হয়েছিল কারণ সিটি কাউন্সিল তার কাজ করেছে এবং যোগ্য কর্তৃপক্ষের সাথে অবিচল ছিল, একটি সমস্যা যা আমাদের নাগরিক এবং আমাদের অঞ্চলকে প্রতিদিন প্রভাবিত করে তার জন্য সুনির্দিষ্ট সমাধান এবং বিনিয়োগের দাবি করে”।
এই সত্ত্বা অন্তর্ভুক্ত পর্তুগিজ পরিবেশ সংস্থা (APA) এবং পরিবেশ মন্ত্রণালয়যার সাথে সোশ্যাল ডেমোক্র্যাট বলেছেন যে তিনি “অঞ্চল এবং জনসংখ্যা রক্ষায় চেম্বারের প্রতিশ্রুতি” পূরণ করার জন্য “সক্রিয়ভাবে” কাজ করেছেন। ডমিঙ্গোস সিলভা হাইলাইট করেন, তবে, এটিই ফুরাডুরোর কাছ থেকে অনুপস্থিত একমাত্র হস্তক্ষেপ নয়।
“যদিও আমরা এই বিশেষ বিনিয়োগে সন্তুষ্ট, আমরা সক্ষম কর্তৃপক্ষের উপর চাপ অব্যাহত রাখি যাতে অন্যান্য বিনিয়োগ করা হয় উপকূল সুরক্ষা যে ফুরাডুরোর এত দরকার – যথা বালি জমা এবং বিচ্ছিন্ন ব্রেকওয়াটার – এবং সেগুলি মাটিতে না রাখা পর্যন্ত আমরা বিশ্রাম নেব না”, তিনি বলেছিলেন।
15 মাসের মেয়াদে, 2025 সালের প্রথমার্ধে শুরু হওয়া প্রকল্পটি উপকূলীয় প্রতিরক্ষা কাঠামোর 1.5 কিলোমিটারেরও বেশি কভার করবে: ফুরাডুরোর দুটি কুঁচকির মধ্যে 540 মিটার অনুদৈর্ঘ্য রকফিল, ব্রেকওয়াটার দক্ষিণের 120 মিটার, দক্ষিণে 140 মিটার উত্তর প্রাচীর থেকে এবং পরবর্তীটির আরও উত্তরে, আরও 724 মিটার।
2,439,024.39 ইউরো প্লাস 6% ভ্যাট সহ, কাজটি এই স্নান এলাকায় সমুদ্রের অগ্রগতিকে প্রশমিত করবে – যেখানে সাম্প্রতিক সময়ে জলের লাইনের মধ্যে 100 মিটারের ক্রমানুসারে বালির ক্ষতি রেকর্ড করা হয়েছে নদীতীর নির্মাণ করা – এবং ঢেউ দ্বারা ওভারটপ করার ঝুঁকি হ্রাস করা – যেমন এটি সাধারণ, সবচেয়ে তীব্র শীতকালে, সাগর পাবলিক রোডে পৌঁছায়রাস্তা এবং পথচারীদের প্রচলন প্রতিরোধ, এবং বন্যা দোকান এবং রেস্টুরেন্ট.
