Talladega সুপারস্পিডওয়ের সবচেয়ে ভালো বর্ণনা দেয় যে শব্দ? অনন্য।
লিঙ্কন, আলা.-তে অবস্থিত 2.66-মাইলের দানব, প্রচুর আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য নিয়ে গর্ব করে যা এটিকে NASCAR সার্কিটের অন্যান্য ট্র্যাক থেকে আলাদা করে তোলে। এটা বন্য পার্টি দৃশ্য, ক্র্যাশের স্কেল বা 1830 এর দশকের একটি কথিত অভিশাপ হোক না কেন, NASCAR-এর দ্রুততম ট্র্যাক সবসময় জাতি ভক্তদের জন্য প্রচুর বিনোদন প্রদান করে।
এখানে ট্র্যাকের সবচেয়ে কুখ্যাত চারটি মুহূর্ত রয়েছে যা কোনও ভক্ত শীঘ্রই ভুলে যাবে না৷
একটি পাঞ্চ সহ PDA (1969)
টাল্লাদেগা সুপারস্পিডওয়ে, এটির উদ্বোধনের সময় আলাবামা ইন্টারন্যাশনাল মোটর স্পিডওয়ে নামে পরিচিত, এটি 1969 সালে খোলার সময় একটি বরং অশুভ শুরু হয়েছিল। 14 সেপ্টেম্বরের উদ্বোধনী দিনের সময়সীমা পূরণ করার জন্য ট্র্যাকটির সমাপ্তি দ্রুত করা হয়েছিল এবং ” বিলাসবহুল স্যুটগুলি” যেগুলি কালো টাই এক্সিকিউটিভদের হোস্ট করার জন্য সেট করা হয়েছিল সেগুলি ছিল অসমাপ্ত কক্ষ যেখানে সামান্য থেকে কোন বাস্তব সুবিধা ছিল না৷
ড্রাইভার ববি অ্যালিসন দাবি করেছেন যে ট্র্যাকটির সর্বত্র “বড় বড় গর্ত” রয়েছে এবং গুডইয়ার একটি টায়ার সরবরাহ করতে অক্ষম ছিল যা নিরাপদে রুক্ষ পৃষ্ঠটি অতিক্রম করতে পারে। অবশেষে, রিচার্ড পেটির নেতৃত্বে পিডিএ, (প্রফেশনাল ড্রাইভারস অ্যাসোসিয়েশন) রেস এড়িয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। NASCAR সভাপতি এবং তাল্লাদেগা স্বপ্নদর্শী বিল ফ্রান্সের মধ্যে উত্তেজনা, যিনি একটি ইউনিয়নের লোকের কাছ থেকে সবচেয়ে দূরবর্তী জিনিস ছিলেন এবং PDA এর ফলে ড্রাইভার LeeRoy Yarbrough অবতরণ করে ঘুষি ফ্রান্সে, এবং নতুন স্পিডওয়েতে প্রথম রেসটি বিতর্কিতভাবে রিচার্ড ব্রিকহাউস দ্বারা জিতেছিল যখন NASCAR-এর প্রায় সমস্ত সেরাদের প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।
ববি আইজ্যাক কণ্ঠ শুনেছেন (1973)
রেসিং থেকে আইজ্যাকের আকস্মিক অবসরের প্রকৃতি কিছুটা বিতর্কিত, তবে এটি 1973 তাল্লাদেগা 500 এর সময় ছিল যে 1970 এর চ্যাম্পিয়ন হঠাৎ করে তার গাড়িকে পিট রোডের মাঝ-রেসের নিচে নিয়ে আসে। তবে পিট স্টপ করার পরিবর্তে, আইজ্যাক ঘটনাস্থলেই অবসর নেন। হিসাবে গল্প যায়আইজ্যাক তাকে রেসিং ছেড়ে দেওয়ার জন্য কন্ঠস্বর শুনতে পান — অনুমিত 'টাল্লাদেগা অভিশাপ'-এর আরেকটি উদাহরণ — যা অনির্ধারিত পিট স্টপকে প্ররোচিত করেছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, আইজ্যাকের অবিলম্বে অবসর নেওয়ার চেয়ে এই দৌড়টি আরও অনেক বেশি দুঃখজনক কারণে স্মরণ করা হবে কারণ ড্রাইভার ল্যারি স্মিথ দুর্ঘটনায় মাথায় আঘাত পেয়ে মারা গিয়েছিলেন। মরসুমের শুরুতে, টাল্লাদেগা ওয়েন্ডেল স্কটের ক্যারিয়ারের শেষ বিপর্যয়ের স্থান ছিল, এবং 1973 প্রথম বছর ছিল এই সুবিধাটি তার ক্র্যাশের বিশৃঙ্খল প্রকৃতির জন্য পরিচিত হয়েছিল।
ববি অ্যালিসন বায়ুবাহিত হয় (1987)
1987 উইনস্টন 500 NASCAR রেসিং-এ রেস্ট্রিক্টর প্লেটের জন্মস্থান হবে। ববি অ্যালিসন রেস চলাকালীন ট্রাই-ওভালের মধ্য দিয়ে গর্জন করার সময়, তিনি একটি টায়ার উড়িয়ে দিয়ে তার 22 নম্বর গাড়িটি বাতাসের মধ্য দিয়ে উড়তে এবং ক্যাচফেন্সে পাঠান। চার ভক্ত আহত হলেও, ভয়াবহ ধ্বংসযজ্ঞের সময় কোনো প্রাণহানি ঘটেনি। এই ঘটনার কারণে NASCAR ডেটোনা এবং তাল্লাদেগাতে রেস্ট্রিক্টর প্লেট বাধ্যতামূলক করে এবং আধুনিক দিনের সুপারস্পিডওয়ে রেসিংয়ের জন্ম হয়।
