ন্যাশভিল, টেন। – টেনেসির হেলিকপ্টার অ্যাকোয়াটিক উদ্ধারকারী দলটি ইউএইচ -60 ভি ব্ল্যাক হককে সাম্প্রতিক আপগ্রেড সহ বিমান চালনার প্রযুক্তিতে অগ্রগতির সাথে তার জীবন রক্ষাকারী ক্ষমতা জোরদার করে চলেছে।
টেনেসি আর্মি ন্যাশনাল গার্ড এবং ন্যাশভিল ফায়ার ডিপার্টমেন্টের সাথে জড়িত একটি রাষ্ট্র-সমন্বিত প্রোগ্রাম হার্ট বন্যা এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের মতো উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ পরিবেশে দ্রুত প্রতিক্রিয়া উদ্ধার সরবরাহ করে। দলে ন্যাশনাল গার্ড বিমান এবং এয়ারক্রু এবং ন্যাশভিল ফায়ার ডিপার্টমেন্ট প্যারামেডিকস এবং রেসকিউ ডাইভার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
হারিকেন হেলিনের প্রতিক্রিয়া হিসাবে টেনেসি হার্টের সাম্প্রতিক মোতায়েনের সদস্যরা এই দলের অভিযোজনযোগ্যতা এবং কার্যকারিতা প্রদর্শন করেছিলেন।
“আমরা বাড়ির উঠোনে, স্থানীয় ল্যান্ডমার্কে অবতরণ করছিলাম – কেবল ‘ববস বা’ জেসনের মতো নাম দ্বারা মনোনীত জায়গাগুলি – সহায়তা প্রদান এবং উদ্ধার পরিচালনা করার জন্য,” ক্যাপ্টেন জেসন কুপার, সেনা এভিয়েশন সাপোর্ট ফ্যাসিলিটি #1 কমান্ডার বলেছেন। “এই নতুন ব্ল্যাক হক মডেলগুলির বর্ধিত ক্ষমতা ব্যতীত, এই জাতীয় মিশনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে আরও চ্যালেঞ্জিং হবে।”
টেনেসি ন্যাশনাল গার্ডের ইউএইচ -60 ভি “ভিক্টর” মডেল ব্ল্যাক হক হেলিকপ্টারটি ইউএইচ -60 এল “লিমা” মডেল থেকে একটি বড় আপগ্রেড। এই আধুনিকীকরণটি এভিওনিক্স, ফ্লাইট সুরক্ষা এবং মিশন ক্ষমতাগুলি বিশেষত অনুসন্ধান এবং উদ্ধার ক্রিয়াকলাপগুলিতে বাড়িয়ে তোলে।
টেনেসি টেক্সাসের কর্পাস ক্রিস্টি আর্মি ডিপো থেকে পাঁচটি বিমান পেয়েছিলেন, ন্যাশভিলের তিনটি এবং জ্যাকসনে দুটি অবস্থান নিয়েছিলেন হার্ট অপারেশনগুলিকে সমর্থন ও উন্নত করতে।
এএএসএফের অপারেশন অফিসার ক্যাপ্টেন অ্যাডাম ম্যাককালাম বলেছেন, “নতুন ভিক্টর মডেল প্রযুক্তিতে একটি বড় লাফ। “উত্তরাধিকারী ইউএইচ -60 এল মডেলের এভিওনিক্স 1979 এর তারিখ।
“লিমা মডেলটির কার্যকরভাবে শূন্য ডিজিটাইজেশন রয়েছে। এটি সূঁচ এবং আঁকা সংখ্যা সহ সমস্ত traditional তিহ্যবাহী গেজ, “ম্যাককালাম বলেছিলেন। “বিপরীতে, ভিক্টর মডেল একটি চলমান মানচিত্র প্রদর্শন, রিয়েল-টাইম অবস্থানগত সচেতনতা এবং ইঞ্জিন রিডিং, তাপমাত্রা এবং চাপগুলির আরও স্বজ্ঞাত পর্যবেক্ষণ সরবরাহ করে।”
পূর্বে, পাইলটরা কাগজের মানচিত্র বা প্রাথমিক ডিজিটাল রিডআউটগুলির উপর নির্ভর করে যা কেবল শিরোনাম এবং দূরত্ব সরবরাহ করে। এখন, পাইলটরা একটি ইউএসবি ড্রাইভের মতো অপসারণযোগ্য হার্ডওয়্যার কার্ডের মাধ্যমে সিস্টেমে ফ্লাইটের পরিকল্পনাগুলি প্রিলোড করতে পারে।
“চলমান মানচিত্রের সাহায্যে আমরা আমাদের রুটটি রিয়েল-টাইমে রিয়েল-ওয়ার্ল্ড ভূখণ্ড, বাধা এবং আকাশসীমা সীমানা ওভারলেলিং দেখতে পাচ্ছি,” ম্যাককালাম বলেছেন। “এটি পরিস্থিতিগত সচেতনতার জন্য গেম-চেঞ্জার।
কুপার বলেছিলেন, “আমি মাটিতে একটি বিন্দু ফেলে দিতে পারি, এবং হোভার পৃষ্ঠা ফাংশনটি আমাকে 10-ফুট-বাই -10-ফুট অঞ্চলের মধ্যে থাকতে সহায়তা করে,” কুপার বলেছিলেন। “বন্যার জল বা সীমাবদ্ধ জায়গাগুলির উপর ঘুরে বেড়ানোর সময় এই স্তরের নির্ভুলতার স্তরটি গুরুত্বপূর্ণ” “
ভিক্টর মডেলটি পাইলট কাজের চাপ হ্রাস করে এবং স্থানিক বিশৃঙ্খলা প্রশমিত করে সুরক্ষার উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে, একটি সাধারণ বিপত্তি যেখানে কোনও পাইলট বিরোধী সংবেদনশীল তথ্যের কারণে তাদের অবস্থান, গতি বা উচ্চতার অনুভূতি হারিয়ে ফেলে।
ম্যাককালাম বলেছেন, “অতীতে, পাইলটদের তাদের কোলে মানচিত্রের দিকে নজর রাখতে হবে, তাদের চারপাশের সচেতনতা হারানোর ঝুঁকি বাড়িয়ে তুলতে হবে,” ম্যাককালাম বলেছিলেন। “এখন, সমস্ত সমালোচনামূলক ফ্লাইটের তথ্য সরাসরি তাদের সামনে রয়েছে।”
ইউএইচ -60 ভি ইউএস কোস্টগার্ড দ্বারা ব্যবহৃত অনুরূপ একটি বাহ্যিক উত্তোলন ব্যবস্থাও বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
“নতুন বাহ্যিক উত্তোলন ব্যবস্থাটি দ্রুত, পরিচালনা করা সহজ এবং উদ্ধার প্রযুক্তিবিদদের জন্য আরও স্থান সরবরাহ করে,” কুপার বলেছিলেন।
প্রত্যাশিত ইনফ্রারেড প্রযুক্তির সংহতকরণ, একটি তাপীয় ইমেজিং সিস্টেম যা তাপের স্বাক্ষরগুলি সনাক্ত করে, পাইলটদের নীচে থেকে অন্ধকার, কুয়াশা এবং ধোঁয়ার মধ্য দিয়ে তাদের উত্তোলন অপারেটরদের ট্র্যাক করতে দেয়।
“এর আগে, কেবলমাত্র ক্রু চিফদের এই উত্তোলন পরিচালনা করে উদ্ধার অভিযানের দৃশ্যমানতা ছিল,” ম্যাককালাম বলেছিলেন। “এখন, এফএলআইআর ক্যামেরা দিয়ে, উভয় পাইলট নিষ্কাশনের সময় স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে রিয়েল-টাইমে প্রক্রিয়াটি পর্যবেক্ষণ করতে পারে।”
টেনেসি হার্ট দলটি বার্ষিক প্রশিক্ষণ অনুশীলন এবং রাজ্যের নদী, হ্রদ এবং বন্যা প্রবণ অঞ্চল জুড়ে বাস্তব-বিশ্ব মিশনের সময় ইউএইচ -60 ভি এর ক্ষমতা ব্যবহার করবে।
কুপার বলেছিলেন, “এই আধুনিকীকরণটি কেবল নতুন হেলিকপ্টার সম্পর্কে নয় – এটি নিশ্চিত করা যে আমরা প্রতি দ্বিতীয় গণনা করার সময় আমরা জীবন বাঁচাতে সজ্জিত।”
