হনলুলু – হাওয়াই এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের রক্ষণাবেক্ষণকারী এয়ারম্যানরা জয়েন্ট বেস পার্ল হারবার-হিকামে কাস্টমাইজড স্ট্যান্ড তৈরি করে F-22 র্যাপ্টর রক্ষণাবেক্ষণে বিপ্লব ঘটিয়েছে।
প্রকল্পটি, ন্যাশনাল গার্ড ব্যুরোর সাথে প্রায় পাঁচ বছরের সহযোগিতার ফলাফল, বিশ্বের সবচেয়ে সক্ষম স্টিলথ বিমানগুলির মধ্যে একটিতে বিমানের হার্ড-টু-নাগালের এলাকায় অ্যাক্সেস করার জন্য একটি নিরাপদ এবং আরও দক্ষ সমাধান প্রদান করে।
প্রচেষ্টাটি 2019 সালে শুরু হয়েছিল যখন মাস্টার সার্জেন্ট। Scott Kamali’i, 154 তম রক্ষণাবেক্ষণ স্কোয়াড্রন কম পর্যবেক্ষণযোগ্য বিমানের কাঠামোগত রক্ষণাবেক্ষণ সুপারভাইজার এবং তার দল রুটিন বিমান রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পুরানো এবং সমস্যাযুক্ত সরঞ্জাম প্রতিস্থাপনের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজন চিহ্নিত করেছে। শীর্ষ অগ্রাধিকার হিসাবে নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতা সহ, দলটি একটি নকশা তৈরি করেছে যা F-22 এর রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার অনন্য চাহিদা পূরণ করেছে।
“আমাদের এয়ারম্যানদের সিঁড়ি এবং অস্থায়ী প্ল্যাটফর্মের চেয়ে আরও নির্ভরযোগ্য এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব কিছু দরকার ছিল,” কামালি বলেছেন। “আমরা একটি দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা সমাধান করার এবং রক্ষণাবেক্ষণকারীদের জন্য কাজের অবস্থার উন্নতি করার একটি সুযোগ দেখেছি।”
প্রকল্পের অগ্রগতি 2020 সালে বাধার সম্মুখীন হয়েছিল কিন্তু যখন সহকর্মী LOA/ASM বিশেষজ্ঞ মাস্টার সার্জেন্ট। প্রেস্টন ইয়কম্যান একটি টুল কনভেনশনে একটি সম্ভাব্য সমাধান আবিষ্কার করেন। নতুন অন্তর্দৃষ্টি দিয়ে সজ্জিত, ইয়কম্যান প্রস্তাবটিকে পরিমার্জিত করতে এবং প্রকল্পটিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য কামালির সাথে সহযোগিতা করেছিলেন।
“F-22-এর রক্ষণাবেক্ষণ অনন্য চ্যালেঞ্জের সাথে আসে, এবং আমরা জানতাম যে আমরা এক-আকার-ফিট-সমস্ত সমাধানের জন্য নিষ্পত্তি করতে পারি না,” ইয়কম্যান বলেছিলেন। “আমাদের রক্ষণাবেক্ষণকারীদের মাথায় রেখে ডিজাইন করা কিছু দরকার ছিল।”
তাদের নকশা পরিমার্জিত করার এবং 300 টিরও বেশি ইমেল বিনিময় করার পর, দলটি এনজিবি প্রকিউরমেন্ট সেকশন থেকে গুরুত্বপূর্ণ সহায়তা পেয়েছে। তাদের অধ্যবসায় চূড়ান্ত প্রোটোটাইপের অনুমোদনে পরিণত হয়েছিল, সেপ্টেম্বরে সম্পূর্ণ স্থাপনার পথ প্রশস্ত করেছিল।
রক্ষণাবেক্ষণ স্ট্যান্ডগুলি F-22 এর মসৃণ এবং কৌণিক প্রোফাইলের জন্য তৈরি করা হয়েছে, তীক্ষ্ণ ডানা এবং ফিউজলেজের চারপাশে মোড়ানো এবং একটি স্থিতিশীল এবং প্রশস্ত কাজের প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছে। নকশাটি বিমানের দুর্ঘটনাজনিত ক্ষতির ঝুঁকি হ্রাস করে যখন রক্ষণাবেক্ষণকারীদের স্বাধীনভাবে চলাচল করতে এবং নিরাপদে তাদের দায়িত্ব পালন করতে সক্ষম করে।
“এই স্ট্যান্ডগুলি একটি গেম চেঞ্জার,” কামালি বলেছেন। “এগুলি কেবল নিরাপদ নয়, তবে তারা ডাউনটাইম হ্রাস করে, দক্ষতা বাড়ায় এবং আমাদের রক্ষণাবেক্ষণকারীদের জন্য সামগ্রিক জীবনযাত্রার মান উন্নত করে।”
নতুন স্ট্যান্ড প্রবর্তনের আগে, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা প্যাসিভ পতন সুরক্ষা ব্যবস্থার উপর নির্ভর করত যেমন গার্ডেল এবং স্ট্যান্ডার্ড ওয়ার্ক স্ট্যান্ড, যা সীমিত অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা প্রদান করে।
“এটি আমাদের আরও দক্ষতার সাথে কাজ করতে সাহায্য করে, চাপ কমায় এবং আমাদের জীবনযাত্রার মান উন্নত করে,” বলেছেন এয়ারম্যান 1st ক্লাস অ্যাশলে ব্লাঙ্কো, একজন কম পর্যবেক্ষণযোগ্য বিশেষজ্ঞ৷ “সঠিক সরঞ্জাম থাকা আমাদের আরও ভাল পারফর্ম করতে সাহায্য করে এবং এটি আমাদের পুনরায় তালিকাভুক্ত করতে অনুপ্রাণিত করে।”
নকশা প্রক্রিয়াটি ঠিকাদার, প্রকল্প পরিচালক এবং গার্ড এবং সক্রিয়-ডিউটি কর্মীদের জড়িত একটি সহযোগিতামূলক প্রচেষ্টা ছিল। সমস্ত স্তরে রক্ষণাবেক্ষণকারীদের থেকে ইনপুট নিশ্চিত করেছে যে স্ট্যান্ডগুলি চারটি গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড পূরণ করেছে: ফর্ম, ফিট, ফাংশন এবং নিরাপত্তা।
নতুন স্ট্যান্ডগুলি মনোযোগ আকর্ষণ করার সাথে সাথে, তাদের গ্রহণ ইউনিট জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে, উল্লেখযোগ্যভাবে রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম এবং বিমানের প্রস্তুতির উন্নতি করে। প্রকল্পের সাফল্য সামরিক অভিযানের মধ্যে চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় টিমওয়ার্ক এবং উদ্ভাবনের শক্তি প্রদর্শন করে।
“এই উদ্যোগটি শুধু একটি নিরাপত্তা সমস্যা সমাধান করেনি,” বলেছেন মেজর জাচারি চ্যাং, 154 তম রক্ষণাবেক্ষণ স্কোয়াড্রনের ডেপুটি কমান্ডার৷ “এটি আমরা কিভাবে রক্ষণাবেক্ষণের সাথে যোগাযোগ করি তাতে ভবিষ্যতের অগ্রগতির জন্য মঞ্চ তৈরি করে৷ এটা আমাদের এয়ারম্যানদের নিষ্ঠা ও চাতুর্যের প্রমাণ।”
