পরিকাঠামো মন্ত্রী আজ সংসদে বলেছেন যে তিনি শান্তভাবে এই ঘোষণার দিকে তাকিয়ে আছেন। প্রাক্তন Scut উপর টোল বর্জনদ্বিমত থাকা সত্ত্বেও, এবং যুক্তি দিয়েছিল যে সারা দেশে টোলের মূল্য পর্যালোচনা করা উচিত।
“আমি একমত নই, এটি অন্যায্য, এটি সামগ্রিকভাবে দেশটিকে দেখে না, এমন নাগরিক রয়েছে যারা প্রচুর টোল প্রদান করে এবং আমাদের দেশের উত্তর থেকে দক্ষিণে এটি পর্যালোচনা করা উচিত এবং তাদের হ্রাস করার চেষ্টা করা উচিত। সবকিছু যাতে ন্যায়বিচার থাকে এবং পরিস্থিতিগতভাবে এবং সুযোগসন্ধানীভাবে এই সমস্যাটি সমাধান না করে বা যে” , মিগুয়েল পিন্টো লুজ অর্থনীতি, পাবলিক ওয়ার্কস এবং হাউজিং কমিটির ডেপুটিদের প্রতিক্রিয়ায় বলেছিলেন।
যাইহোক, মতানৈক্য সত্ত্বেও, সরকার প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতির সিদ্ধান্তকে সম্মান করে এবং “শান্ততার সাথে ঘোষণার দিকে তাকিয়ে থাকে”।
“আমরা প্রকাশের জন্য অপেক্ষা করছি এবং যথাসময়ে আমরা প্রকাশিত বিষয়গুলির বিষয়ে সরকারের অবস্থান জানাব”, তিনি যোগ করেন।
প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতি, মার্সেলো রেবেলো ডি সুসা, এই মঙ্গলবার IRS-এ সাতটি সংসদীয় ডিক্রি জারি করেছেন, যার মধ্যে রেট কমানো, বিদ্যুতের উপর ভ্যাট এবং টোল বাদ দেওয়া হয়েছে, যার মধ্যে পাঁচটি বিরোধীদের দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, পিএসডি এবং সিডিএস পিপির বিপক্ষে ভোট দিয়েছে৷
টোল নির্মূল করার ব্যবস্থাটি জুন মাসে সংসদে অনুমোদিত হয়েছিল, 1 জানুয়ারী, 2025 থেকে, A4 – ট্রান্সমন্টানা এবং টুনেল ডো মারাও, A13 এবং A13-1 – পিনহাল ইন্টেরিয়র, A22 – আলগারভে, A23 – এর টোল শেষ করার লক্ষ্যে। Beira ইন্টেরিয়র, A24 – ইন্টেরিয়র Norte, A25 – Beiras Litoral এবং Alta এবং A28 – Esposende এবং Antas এবং Neiva এবং Darque এর মধ্যবর্তী অংশে মিনহো।
PS অনুযায়ী, যা সংসদে অনুমোদিত এই পরিমাপের জন্ম দিয়েছে, বাজেটের প্রভাব 157 মিলিয়ন ইউরো।
একই শুনানিতে, মন্ত্রী পার্লামেন্টে ঘোষণা করেন যে, লিসবনের তাগাসের উপর সেতুগুলির জন্য নতুন ছাড় চুক্তির মধ্যে ইতিমধ্যেই তৃতীয় ক্রসিং তৈরি করা হবে।
লিসবনে 25 ডি অ্যাব্রিল এবং ভাস্কো দা গামা সেতুর ছাড় সম্পর্কে জানতে চাইলে, বর্তমানে লুসোপন্টে কোম্পানিকে দেওয়া হয়েছে, মন্ত্রী বলেছিলেন যে ছাড়ের শেষ 2030 সালে এবং মন্ত্রণালয়ের দলগুলি ইতিমধ্যে নতুন ছাড় চুক্তিতে কাজ করছে। এবং ঘোষণা করেছে যে এটি লিসবনে (চেলাস-বারেইরো) তৈরি করা নতুন সেতুকে ঘিরে রাখবে।
মন্ত্রী বলেন, “আমাদের ইতিমধ্যেই একটি নতুন ছাড়ের উপর কাজ করা দল রয়েছে যাতে তাগাসের তৃতীয় ক্রসিং অন্তর্ভুক্ত থাকবে”।
একটি পাবলিক-প্রাইভেট অংশীদারিত্বে, লুসোপন্টে (মোটা-এঙ্গিল এবং ভিঞ্চি কোম্পানি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত) হল লিসবনের তাগাস নদীর উপর দুটি ক্রসিং, ভাস্কো দা গামা সেতু এবং 25 ডি এব্রিল সেতু, 2030 সালের মার্চ পর্যন্ত ছাড়পত্র প্রদানকারী।
মে মাসে, সরকার হাম্বারতো ডেলগাডো বিমানবন্দরকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপনের লক্ষ্যে ক্যাম্পো দে তিরো দে অ্যালকোচেতে লিসবন অঞ্চলে নতুন বিমানবন্দর নির্মাণের অনুমোদন দেয়। এটি তৃতীয় ট্যাগাস ক্রসিং এবং লিসবন-মাদ্রিদ হাই-স্পিড রেল লিঙ্ক নির্মাণের জন্য অধ্যয়ন সম্পূর্ণ করার জন্য ইনফ্রাস্ট্রুতুরাস ডি পর্তুগালকে বাধ্যতামূলক করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
বাজেট সিপির সাথে চুক্তির ব্যবস্থা করে
অবকাঠামো মন্ত্রী আরও বলেছিলেন যে তিনি সিপি – কম্বোইওস ডি পর্তুগাল কর্মীদের দাবি মেনে নিয়েছেন কারণ তারা বৈধ এবং বাজেটের মতো এবং যোগ করেছেন যে যখনই এটি হবে, এটি আসবে। ইউনিয়নের সাথে চুক্তি.
“আমরা কোন কিছুর কাছে নতি স্বীকার করি না, আমরা কেবল যা বৈধ এবং শ্রমিকরা যা চেয়েছিল তা দিয়ে দেই। এবং যখনই এটি বৈধ হয় এবং শ্রমিকরা যা চায় এবং আমরা বাজেটে অন্তর্ভুক্ত করতে পারি, আমরা তা করব। বিচারের জন্য সব”, ডেপুটিদের মন্তব্যের জবাবে অর্থনীতি, পাবলিক ওয়ার্কস অ্যান্ড হাউজিং কমিটির শুনানিতে তার প্রাথমিক হস্তক্ষেপে মিগুয়েল পিন্টো লুজ বলেছেন।
মঙ্গলবার রাতে, সিপি কর্মীদের দ্বারা ধর্মঘট, যা আজকের জন্য বেশ কয়েকটি ইউনিয়ন দ্বারা ডাকা হয়েছিল, স্থগিত করা হয়েছিল, বেতন বৃদ্ধি এবং কর্মজীবন নিয়ন্ত্রণের জন্য সরকারের সাথে নীতিগত একটি চুক্তি হওয়ার পরে। ফেডারেশন অফ ট্রান্সপোর্ট ইউনিয়নস অ্যান্ড কমিউনিকেশনস (ফেকট্রান্স) এর এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে, 1 আগস্ট, 2024 থেকে সমস্ত বেতন সূচকগুলি অতিরিক্ত 1.5% দ্বারা আপডেট করা হয় এবং খাবার ভাতার মূল্য 9.20 ইউরোতে বৃদ্ধি পায়”। )
চুক্তিতে আরও বলা হয়েছে যে সেপ্টেম্বরে “বেতনের স্কেলগুলি পর্যালোচনা করা”, “নতুন বেতন স্কেলের রূপান্তর বিধিতে ট্রেড ইউনিয়নের সাথে একমত হওয়া” এবং “এর কার্যকরী বিষয়বস্তুতে চুক্তিটি চালিয়ে যাওয়ার লক্ষ্যে” আলোচনা পুনরায় শুরু করা হবে। কেরিয়ার/বিভাগ যেখানে অব্যাহত আলোচনার প্রয়োজনীয়তা চিহ্নিত করা হয়েছিল”, ইউনিয়ন অনুসারে।
নগরবাদী সিমপ্লেক্সে বিলম্ব
পরিকাঠামো ও আবাসন মন্ত্রী আজ স্বীকার করেছেন যে নগর সিমপ্লেক্স এবং ভূমি আইনের পর্যালোচনাতে “বিলম্ব আছে”, পরিবর্তনগুলি উপস্থাপনের জন্য নতুন সময়সীমা নির্ধারণ করে৷
মিগুয়েল পিন্টো লুজ ডেপুটিদের সামনে স্বীকার করেছেন যে তিনি 30 দিনের মধ্যে এই পোর্টফোলিওগুলিতে পরিবর্তনের প্রতিশ্রুতি দিয়ে “একটি ঝুঁকি আরোপ করেছেন”। “আমরা দেরি করে ফেলেছি”, তিনি বলেন, সেক্টরের সত্তার সাথে দুই দফা আলোচনা করে বিলম্বের ন্যায্যতা প্রমাণ করে।
“আমাদের অবশ্যই এই আলোচনা ছাড়াই আইন পরিবর্তন করা বন্ধ করতে হবে”, তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন, নতুন সময়সীমা নির্দেশ করে: আরবানস্টিক সিমপ্লেক্সের আগস্ট মাসে পর্যালোচনা, যার লক্ষ্য সম্পত্তি ক্রয়-বিক্রয় সম্পর্কিত কিছু আনুষ্ঠানিকতা সহজ করা, এবং পর্যালোচনা ভূমি আইন সেপ্টেম্বরের শুরুতে।
মিগুয়েল পিন্টো লুজ আবাসনের বিষয় দিয়ে শুরু করেছিলেন, একটি “জাতীয় জরুরি অবস্থা”, হাইলাইট করে যে অগ্রাধিকার হল 26 হাজার বাড়ি নির্মাণ করা যা পুনরুদ্ধার এবং স্থিতিস্থাপকতা পরিকল্পনা (PRR, ইউরোপীয় তহবিল) দ্বারা 30 জুন, 2026 পর্যন্ত অর্থায়ন করা হয়।
সচেতন যে এই 26 হাজার বাড়িগুলি সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ পরিবারের জন্য নির্ধারিত হয়েছে “বালতিতে এক ফোঁটা”, মন্ত্রী হাইলাইট করেছেন যে সরকার “সবকিছু করবে যাতে পর্তুগাল এই “সুযোগ” নষ্ট না করে।
সরকার কর্তৃক প্রস্তাবিত “সমস্ত পদক্ষেপের” “একটি ক্যালেন্ডার” রয়েছে বলে জোর দিয়ে মন্ত্রী ইতিমধ্যেই বাস্তবায়িত পদক্ষেপগুলি তালিকাভুক্ত করেছেন।
বর্তমান সরকার (PSD/CDS-PP) স্থানীয় বাসস্থানের উপর অসামান্য কর প্রত্যাহার করেছে, যা পূর্ববর্তী সমাজতান্ত্রিক কার্যনির্বাহী দ্বারা অনুমোদিত, এবং পৌরসভা পরিষদে নতুন নিবন্ধন মঞ্জুর করা বা না করার সিদ্ধান্তকে উল্লেখ করেছে।
মন্ত্রী এই সিদ্ধান্তকে ন্যায্যতা দিয়ে “শহুরে চাপ সনাক্ত করতে এবং স্থানীয়দের স্বার্থ দেখাশোনা করার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সক্ষমতা এবং দক্ষতা” এবং যোগ করেছেন যে ডিক্রি-আইন যা “বৃদ্ধির ক্ষেত্র, নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্র এবং নতুন রেকর্ডের সংখ্যা” সংজ্ঞায়িত করবে। .
পিন্টো লুজ আরও উল্লেখ করেছেন যে, আগামী মাসে, আইএইচআরইউ (ইনস্টিটিউট অফ হাউজিং অ্যান্ড আরবান রিহ্যাবিলিটেশন (আইএইচআরইউ)) পোর্টাল তৈরি করা হবে, “বিখ্যাত একটি, যা কাজ করে না”।
জনপ্রশাসনকে অবশ্যই দ্রুত এবং স্বচ্ছ প্রতিক্রিয়া প্রদান করতে হবে, তিনি জোর দিয়েছিলেন: “আমরা অপেক্ষার সময়কে অনুমতি দিতে পারি না।”
