2024 চলাকালীন উত্পাদন এবং রফতানির পরিমাণ কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল এবং আরও কী অপেক্ষা করতে হবে?
উত্পাদন। ২০২৪ সালে ধাতববিদ্যার উদ্যোগগুলি প্রায় million মিলিয়ন টন cast ালাই লোহা এবং .6..6 মিলিয়ন টন ইস্পাত উত্পাদন করেছিল, যা যথাক্রমে ১৮.৩% এবং ২২..6% দ্বারা ২০২৩ ছাড়িয়েছে। একটি ইতিবাচক সূচকও ইস্পাত তৈরির বৃদ্ধি বৃদ্ধি পেয়েছে 17% থেকে 6.2 মিলিয়ন টন।
На ріст виробництва впливала низка факторів: відновлення морського експорту, зростання попиту на український прокат у світі, стабілізація економіки. যাইহোক, বছরের শেষে, শক্তি সরবরাহ, বিদ্যুতের শুল্ক বৃদ্ধি এবং রসদ অসুবিধাগুলির সাথে সমস্যার কারণে প্রবৃদ্ধি হ্রাস পেয়েছে।
8.5-10% থেকে 380-400 হাজার টন ফাউন্ড্রি পণ্যগুলির উত্পাদন বাড়িয়েছে। প্রথমত – সশস্ত্র বাহিনীর প্রয়োজনের জন্য ফাউন্ড্রি পণ্যগুলির উত্পাদন বৃদ্ধির কারণে।
ধাতব শিল্প সূচকমিলিয়ন টন
রফতানি। ধাতুবিদ্যা মূলত রফতানির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং বিশ্ববাজারের অবস্থার উপর সমালোচনামূলকভাবে নির্ভরশীল। পূর্ববর্তী বছরগুলিতে, রফতানি ইস্পাত পণ্যগুলির অনুপাত 80%এ পৌঁছেছিল। 2024 সালে, সমুদ্রবন্দরগুলির মাধ্যমে পণ্য সরবরাহের ক্ষমতা পুনরুদ্ধার সত্ত্বেও রফতানির অংশ হ্রাস পেয়ে 67% এ দাঁড়িয়েছে।
Dition তিহ্যগতভাবে, রফতানি সরবরাহগুলি ইস্পাত আধা -নির্ধারিত পণ্যগুলিতে (বর্গাকার ওয়ার্কপিস এবং ভাড়া উত্পাদন জন্য ব্যবহৃত স্ল্যাব) এবং ইস্পাত উত্পাদনের জন্য কাঁচামাল (কাস্ট আয়রন এবং ফেরোওলয়েস) এর মধ্যে রফতানি সরবরাহ বিরাজ করা হয়েছিল। 2024 সালে, ধাতব পণ্যগুলির ইউক্রেনীয় রফতানিতে কাঁচামাল উপাদানগুলির মোট অনুপাত প্রায় 61%, এবং প্রস্তুত ভাড়া ভাগ – 39%।
মোট, ২০২৪ সালে ইউক্রেন থেকে প্রায় ৫.৮৪ মিলিয়ন টন লৌহ ধাতু রফতানি করা হয়েছিল, যা গত বছরের তুলনায় ২২..6% বেশি। আধা -নির্ধারিত পণ্যগুলির রফতানি 56.7%বৃদ্ধি পেয়েছে, ইস্পাত ভাড়া 28.4%বৃদ্ধি পেয়েছে। ধাতব কাঁচামালগুলির রফতানি বিক্রয় 6.3%হ্রাস পেয়েছে। ফেরাস ধাতু থেকে বৈদেশিক মুদ্রার উপার্জনের পরিমাণ ছিল $ 3.09 বিলিয়ন। (16.9%দ্বারা বৃদ্ধি)।
এছাড়াও আয়রন আকরিক কাঁচামালগুলির রফতানি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে: 17.7 মিলিয়ন টন থেকে 33.7 মিলিয়ন টন। প্রধান কাঁচামাল চীন, স্লোভাকিয়া এবং তুরস্কে প্রেরণ করা হয়েছিল। ২০২৪ সালের মধ্যে লৌহঘটিত স্ক্র্যাপের রফতানি 60.7% বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় 293.2 হাজার টন হয়ে যায়।
নাফটা। ইউক্রেনীয় ধাতব পণ্যগুলির আমদানিকারকদের রেটিং: পোল্যান্ড (22.6%), বুলগেরিয়া (17.4%), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (16.2%), ইতালি (7%), মিশর (6.2%)।
ইউক্রেন থেকে লৌহঘটিত ধাতু রফতানিহাজার টন
সূত্র: রাজ্য শুল্ক পরিষেবা
আমদানি ২০২৪ সালে ইউক্রেনে ইস্পাত ভাড়া আমদানি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং একটি historical তিহাসিক সর্বোচ্চে পৌঁছেছে: ১.২26 মিলিয়ন টন, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ১৪.২% বেশি।
বিদেশী বাজারে বেশিরভাগই প্রস্তুত -তৈরি স্টিল রোলড কিনেছিল। ফেরাস ধাতু আমদানির পণ্য কাঠামোয় এর অংশটি ছিল 93%। প্রধান পণ্যগুলি ফ্ল্যাট রোলড (72%), দীর্ঘ ঘূর্ণায়মান (12%), রোলড স্টিল (9%)।
ইউক্রেনে ফেরাস ধাতু আমদানিহাজার টন
সূত্র: রাজ্য শুল্ক পরিষেবা
2024 সালে, সমস্ত ধরণের ইস্পাত রোলডের চাহিদা বাড়ানো হয়েছিল। Ремонтні роботи, відбудова або спорудження через масові руйнування інфраструктурних об’єктів, житлових та нежитлових споруд обумовили зростання потреби в прокаті.
আমদানি সরবরাহের মাধ্যমে যুদ্ধ অফসেট হওয়ার আগে ইউক্রেনে উত্পাদিত কিছু ধরণের লৌহঘটিত ধাতুগুলির জন্য দেশীয় বাজারে চাহিদা ও চাহিদা বৃদ্ধির অভাব। বর্তমানে, মাঝারি এবং বাধা বেধের ফ্ল্যাট ভাড়া, গ্যালভানাইজড ফ্ল্যাট রোলড ধাতু, বৃহত আকারের নির্মাণ রেল, রেল, রেলগুলির ঘাটতি রয়েছে।
প্রায় 51%রোলড স্টিলের মূল খণ্ডগুলি তুরস্ক থেকে আমদানি করা হয়েছিল। লজিস্টিকের বর্তমান স্বল্প ব্যয় এবং বাণিজ্য করিডোরগুলির উন্মুক্ততার মূল্যায়ন, তুরস্ক ইউক্রেনের নিকটতম এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক বাণিজ্য অংশীদার। সেখান থেকে সরাসরি বিতরণ করা হয়। এই দেশটির একটি শক্তিশালী উত্পাদন সম্ভাবনা রয়েছে এবং ইউক্রেনীয় ক্রেতাদের প্রয়োজনের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ পূরণ করতে পারে।
উচ্চ মানের ধাতব পণ্যগুলির ইউরোপীয় বিক্রেতাদের রেটিং এর মতো দেখায়: পোল্যান্ড (10%), স্লোভাকিয়া (7%), ইতালি (3%)। চীনের অংশ হ্রাস পেয়ে 9%এ দাঁড়িয়েছে।
2023 এর তুলনায়, ইউক্রেনের লৌহঘটিত ধাতু খরচ ধীর হয়ে গেছে। ২০২৪ সালে ফেরাস ধাতুগুলির বাজারের ভারসাম্য গণনা করার স্বীকৃত পদ্ধতি অনুসারে ৩.২ মিলিয়ন টনেরও বেশি। লৌহঘটিত ধাতুগুলিতে অভ্যন্তরীণ বাজারের প্রায় দুই -ত্রিশতম প্রয়োজনীয়তা ইউক্রেনীয় নির্মাতারা আচ্ছাদিত ছিল।
পূর্বাভাস এবং প্রত্যাশা। ইউক্রেনের ধাতব শিল্পের সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার এবং আরও বিকাশের সম্ভাবনাগুলি অসম্ভব। ২০২৪ -এ উত্পাদনের পরিমাণ সংরক্ষণকে শিল্পের জন্য পরিস্থিতির একটি ইতিবাচক বিকাশ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তবে যুদ্ধের মাধ্যমে সুরক্ষা ঝুঁকি এবং নতুন চ্যালেঞ্জের পরিস্থিতিতে এই সূচকগুলি সংশোধন করা যেতে পারে।
2025 সালে প্রত্যাশিত ইস্পাত উত্পাদন 6.5-6.8 মিলিয়ন টনের বেশি হবে না। ইউক্রেনীয় ফেরাস ধাতুগুলির রফতানি সরবরাহের পরিমাণ মূলত ইউক্রেনের উত্পাদন সম্ভাবনা এবং ইউরোপীয় বাজারে অর্থনৈতিক পরিস্থিতির উপর নির্ভর করবে, যেখানে ইউক্রেন থেকে ধাতব ভাড়াগুলির বৃহত্তম পরিমাণ সরবরাহ করা হয়।
Cast ালাই লোহা, ফেরোওলয়েস এবং স্ক্র্যাপের ভাগ বাড়বে, সুতরাং পরিবহন করিডোরগুলির সুরক্ষা এবং টেকসইতার বিষয়গুলি তীব্র থেকে যায়। নির্দিষ্ট স্তরে উত্পাদন ভলিউম সরবরাহ করা হয়, ২০২৫ সালে ফেরাস ধাতু রফতানি ৪-৪.৫ মিলিয়ন টন হবে এবং বৈদেশিক মুদ্রার আয় কিছুটা হ্রাস পাবে।
বিল্ডিং এবং অবকাঠামোগত সক্রিয় পুনরুদ্ধারের পটভূমির বিপরীতে ইউক্রেনে ইস্পাত ভাড়া উত্পাদনের অনুমান হ্রাস আমদানি দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে, যা ক্রমবর্ধমান অব্যাহত থাকবে। আশা করা যায় যে 2025 সালে, 1.5-1.7 মিলিয়ন টন স্টিল ভাড়া ইউক্রেনে চালু করা হবে, যা historical তিহাসিক সর্বোচ্চ 2024 এর বেশি হবে।
কলামটি এক ধরণের উপাদান যা কেবল লেখকের দৃষ্টিভঙ্গি প্রতিফলিত করে। এটি প্রশ্নে বিষয়টির উদ্দেশ্যমূলকতা এবং বিস্তৃত কভারেজ দাবি করে না। “অর্থনৈতিক সত্য” এবং “ইউক্রেনীয় সত্য” এর সম্পাদকীয় বোর্ডের দৃষ্টিভঙ্গি লেখকের দৃষ্টিভঙ্গির সাথে মিলে যেতে পারে না। সম্পাদকীয় বোর্ড প্রদত্ত তথ্যের যথার্থতা এবং ব্যাখ্যার জন্য দায়ী নয় এবং একচেটিয়াভাবে ক্যারিয়ারের ভূমিকা পালন করে।
