টেসলা বৃহস্পতিবার বার্ষিক ডেলিভারিতে প্রথম পতনের কথা জানিয়েছে, কারণ অটোমেকার চতুর্থ ত্রৈমাসিকে প্রত্যাশিত কম বৈদ্যুতিক যানবাহন হস্তান্তর করেছে এবং প্রণোদনাগুলি তার মডেলের বার্ধক্য লাইন-আপের চাহিদা বাড়াতে ব্যর্থ হয়েছে।
কোম্পানির শেয়ার 6.1% কমেছে, যা সিইও ইলন মাস্কের মুখোমুখি চ্যালেঞ্জের বিষয়ে বিনিয়োগকারীর উদ্বেগের ইঙ্গিত দেয়, যিনি 2024 সালে ডেলিভারিতে “সামান্য বৃদ্ধি” পাওয়ার জন্য শূন্য-সুদে অর্থায়ন সহ প্রচার আশা করেছিলেন।
হ্রাসকৃত ইউরোপীয় ভর্তুকি, কম দামের হাইব্রিড যানবাহনের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি স্থানান্তর এবং বিশেষ করে চীনের BYD থেকে কঠোর প্রতিযোগিতা টেসলাকে চাপ দিয়েছে।
এর প্রতিক্রিয়ায়, মাস্ক টেসলাকে স্ব-চালিত ট্যাক্সির দিকে চালিত করেন এবং প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিত ডোনাল্ড ট্রাম্পকে মিলিয়ন ডলারের প্রচারাভিযানের অনুদান দিয়ে সমর্থন করেন যে এটি কোম্পানির জন্য নিয়ন্ত্রক ত্রাণ আনতে পারে।
টেসলা 31 ডিসেম্বর পর্যন্ত তিন মাসে 495,570টি গাড়ি হস্তান্তর করেছে, 503,269 ইউনিট অনুপস্থিত, LSEG দ্বারা জরিপ করা 15 বিশ্লেষক অনুসারে। এটি এই সময়ের মধ্যে 459,445 গাড়ি তৈরি করেছে, যা এক বছর আগের তুলনায় প্রায় 7% কম।
2024-এর জন্য ডেলিভারি মোট 1.79 মিলিয়ন, এক বছর আগের তুলনায় 1.1% কম এবং 1.806 মিলিয়ন ইউনিটের অনুমান কম, LSEG দ্বারা জরিপ করা 19 বিশ্লেষক অনুসারে।
এটি প্রতিদ্বন্দ্বী BYD-এর চেয়ে এগিয়ে ছিল, যা 2023 সালে ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ির বিক্রয় 12.1% বৃদ্ধি পেয়ে 1.76 মিলিয়নে পৌঁছেছে যা প্রতিযোগিতামূলক মূল্য এবং এশিয়ান এবং ইউরোপীয় বাজারে শক্তিশালী ধাক্কার জন্য ধন্যবাদ।
সেলফ-ড্রাইভিং প্রযুক্তি এখনও বহু বছর দূরে রয়েছে, বিশ্লেষকরা বলেছেন যে টেসলাকে 2025 সালে 20% থেকে 30% বিক্রয় বৃদ্ধির লক্ষ্য অর্জনের জন্য বর্তমান গাড়ির সস্তা সংস্করণ এবং সাইবারট্রাকের উপর নির্ভর করতে হবে।
ট্রাক, তার ভবিষ্যত নকশার জন্য পরিচিত, চাহিদা দুর্বলতার লক্ষণ দেখাচ্ছে, বিশ্লেষকরা বলেছেন।
টেসলা এখনও সাইবারট্রাকের জন্য ডেলিভারি বের করতে পারেনি। কোম্পানি বৃহস্পতিবার বলেছে যে এটি মডেল এস সেডান, সাইবারট্রাক এবং মডেল এক্স প্রিমিয়াম এসইউভি সহ 471,930টি মডেল 3 এবং মডেল ওয়াই গাড়ি এবং 23,640টি অন্যান্য মডেলের ইউনিট হস্তান্তর করেছে।
টেসলা শেয়ারহোল্ডার অ্যাপটাস ক্যাপিটাল অ্যাডভাইজারস-এর পোর্টফোলিও ম্যানেজার ডেভিড ওয়াগনার বলেছেন, “টেসলা 1H25-এ একটি নতুন কম দামের মডেলের পরিকল্পিত লঞ্চের দিকে ঝুঁকতে থাকবে যাতে 2025 ডেলিভারিগুলি বছরের পর বছর বৃদ্ধির সুযোগের উপর আস্থা রাখতে পারে৷
ট্রাম্প বাজি ধরলেন
টেসলার শেয়ার একটি শক্তিশালী 2024 থেকে আসছে, যেখানে তারা ট্রাম্পের নির্বাচনী বিজয়ের জন্য 60% এরও বেশি বেড়েছে।
মাস্ক বলেছেন যে তিনি বর্তমান রাষ্ট্র-নির্দিষ্ট আইন প্রতিস্থাপনের জন্য স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের জন্য একটি ফেডারেল অনুমোদন প্রক্রিয়ার পক্ষে ওকালতি করার জন্য ট্রাম্প প্রশাসনের অধীনে সরকারী-দক্ষতা জার হিসাবে তার প্রতিশ্রুত ভূমিকাটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছেন, যা তিনি নেভিগেট করার জন্য “অবিশ্বাস্যভাবে বেদনাদায়ক” হিসাবে বর্ণনা করেছেন।
টেসলার অটোপাইলট এবং “ফুল সেলফ-ড্রাইভিং” প্রযুক্তি, যা এখনও সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত নয়, মামলা, মার্কিন ট্রাফিক নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রক তদন্ত এবং বিচার বিভাগের অপরাধ তদন্তের কারণে তদন্তের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে।
মূল উদ্বেগের বিষয় হল টেসলা তার যানবাহনের স্ব-চালনার ক্ষমতাকে বাড়াবাড়ি করেছে কিনা।
টেসলাও উত্তরাধিকারী অটোমেকারদের চাপের মধ্যে রয়েছে। ইউরোপে অক্টোবরে এর নিবন্ধন 24% কমেছে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের কঠোর প্রতিযোগিতার কারণে, যার Skoda Enyaq SUV এই অঞ্চলে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত EV হিসেবে মডেল Y-কে বাদ দিয়েছে, ডেটা রিসার্চ ফার্ম JATO Dynamics-এর মতে।
নিম্নমূল্য এবং প্রণোদনা গত বছর গাড়ি বিক্রিতে টেসলার মুনাফা মার্জিনকে পিছিয়ে দিয়েছে। ওয়াল স্ট্রিট, তবে, ফেডারেল রিজার্ভ সুদের হার কমানোর কারণে 2025 সালে চাহিদা বাড়বে বলে আশা করছে।
