বুধবার ফোর্ড এই বছর তার বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং সফ্টওয়্যার অপারেশনগুলির ক্ষতির জন্য 5.5 বিলিয়ন ডলার (আর 102.12bn) পর্যন্ত অনুমান করেছে, এটি গত বছরের মতো ক্ষতি এবং ব্যাটারি চালিত মডেলগুলিতে ব্যয় কাটাতে মারাত্মক অসুবিধার লক্ষণ।
গাড়ি নির্মাতা 2025 এর সামগ্রিক লাভজনকতার পূর্বাভাস করেছিলেন, তবে এটি 2024 সালের তুলনায় কম ছিল। চতুর্থ প্রান্তিকের জন্য এটি $ 1.8bn এর নিট মুনাফা জানিয়েছে R33.42bn)পেনশন-সম্পর্কিত ব্যয়ের ফলাফলের ওজন হওয়ায় বছর-পূর্ব প্রান্তিকে $ 500M R9.28bn এর ক্ষতি থেকে উপরে।
ঘন্টার পরে ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে কোম্পানির শেয়ারগুলি প্রায় 5% হ্রাস পেয়েছিল। ফোর্ডের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জিম ফারলি আরও ধারাবাহিক ফলাফল সহ একটি চপ্পি 2024 অনুসরণ করতে চাইছেন, এমন এক বছরে যা ইতিমধ্যে মার্কিন নীতিমালায় দোলের দ্বারা পরিবর্তিত হতে পারে।
প্রিয়জন, মিশিগান, গাড়ি নির্মাতা অবিরাম মানের সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে এবং এর শেয়ারের দাম বাড়ানোর জন্য কাজ করছেন যা গত বছর 18% হ্রাস পেয়েছে। এটি এখন মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের মেক্সিকো এবং কানাডায় শুল্কের হুমকির আশেপাশে অনিশ্চয়তার মুখোমুখি। যদি প্রয়োগ করা হয়, ব্যবস্থাগুলি গাড়ি প্রস্তুতকারকের কাঁচামাল ব্যয়কে বাড়িয়ে তুলবে এবং সম্ভবত বিক্রয় চাহিদাকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে।
ফারলি একটি সম্মেলনের আহ্বানে বিশ্লেষকদের বলেছিলেন যে ফোর্ড কয়েক সপ্তাহের শুল্ক আবহাওয়া করতে পারে, তবে যদি মেক্সিকো এবং কানাডার 25% দায়িত্ব দীর্ঘায়িত হয়, “এটি আমাদের শিল্পের উপর বিশাল প্রভাব ফেলবে, কোটি কোটি ডলার শিল্পের মুনাফা মুছে ফেলেছে , এবং মার্কিন কাজের উপর বিরূপ প্রভাব। ” ফারলে যোগ করেছেন তিনি বিশ্বাস করেন যে ট্রাম্প অটো শিল্পকে শক্তিশালী করার লক্ষ্যে রয়েছেন, এটিকে দুর্বল করবেন না।
কোম্পানির চতুর্থ-চতুর্থাংশের আয় $ 48.2bn (R894.92bn) এর বিশ্লেষককে $ 43bn এর প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে (798.37bn)এলএসইজি তথ্য অনুসারে। 39 সেন্টের শেয়ার প্রতি সমন্বিত উপার্জনও শেয়ার প্রতি 33c এর বিশ্লেষক পূর্বাভাসকেও পরাজিত করে। ফারলি গত বছর কোম্পানির ইভি পরিকল্পনায় কিছু উল্লেখযোগ্য কাট করেছিলেন, এটি একটি বহুল প্রত্যাশিত তিন-সারি বৈদ্যুতিক এসইউভিকে আকৃষ্ট করে এবং তার পরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিক এফ -150 বজ্রপাতের ট্রাকটি চালু করতে বিলম্ব করে।
সংস্থাটি তার ক্যালিফোর্নিয়ার “স্কঙ্ক ওয়ার্কস” টিমের উপর গ্রাউন্ড আপ থেকে ইভি বিকাশকারী টিমের উপর প্রচুর ঝুঁকছে এবং বলেছে যে সেই দলটির প্রথম সাশ্রয়ী মূল্যের দামের গাড়িটি মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক পিকআপটি 2027 সালে আসবে।
ফোর্ড আসন্ন বছরে নতুন ইভিগুলি ঘুরিয়ে দিচ্ছে না, জেনারেল মোটরগুলির বিপরীতে যা নতুন মডেলগুলির একটি ব্লিটজ প্রবর্তন করছে এবং এর ব্লেজার এবং ইকুইনক্স ইভিএসের বিক্রয় বাড়িয়ে দিচ্ছে, ফারলে হাইব্রিডগুলিতে খুব বেশি ঝুঁকছেন, যা জিএম বেরিয়ে আসছে না 2027 অবধি।
ফোর্ডের ইভি লোকসানের মধ্যে ভবিষ্যতের মডেলগুলিতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং এটি $ 1.4bn দ্বারা ব্যয় কাটানোর সময় ভলিউমও বাড়ছে R25.99bn)শেরি হাউস, ফোর্ডের আগত সিএফও বলেছে।
ফোর্ড গত বছরের ইভিএসের তুলনায় হাইব্রিডের সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ বিক্রি করেছে, 187,426 হাইব্রিড বিক্রি হয়েছে এবং 97,865 ইভিএস রয়েছে। গাড়ি নির্মাতার মাল্টি-পাওয়ার ট্রেন পদ্ধতির “এটি ফেডারেল ইভি ট্যাক্স credit ণ নির্মূল থেকে বিক্রয়ের উপর যে কোনও বিরূপ প্রভাব প্রশমিত করতে সহায়তা করবে, যেমন জিএমের মতো কোনও সংস্থার বিপরীতে যারা ব্যাটারি ইভিগুলিতে খুব আক্রমণাত্মকভাবে বাজি ধরেছেন,” সিএফআরএর বিশ্লেষক গ্যারেট নেলসন বলেছেন, ” গবেষণা। ট্রাম্প প্রশাসন একটি $ 7,500 (আর (আর) অপসারণ করে নজর দিয়েছে139,253) নির্দিষ্ট ইভিগুলিতে গ্রাহক করের credit ণ উপলব্ধ।
সংস্থাটি 2025 এর জন্য সুদের আগে $ 7bn (R129.97bn) এর করের আগে $ 7bn (R129.97bn) থেকে করের পূর্বে 2025 এর জন্য 2024 এর জন্য তার বার্ষিক নির্দেশিকা পূরণ করেছে, এটি গত বছরের শেষের দিকে এটি সংকীর্ণ করার পরে 2024 এর বার্ষিক নির্দেশিকা পূরণ করেছে, এটি 10.2bn এর বার্ষিক ইবিআইটি রেকর্ড করে (R189.37bn)।
এই বছর ফোর্ডের মুখোমুখি চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি আরও শক্ত মূল্য পরিবেশ রয়েছে, হাউস বলেছে, এবং গাড়ি নির্মাতা প্রায় 2% নিম্ন শিল্পের মূল্য নির্ধারণের পরিকল্পনা করছেন।
