মারুতি সুজুকি শুক্রবার বলেছে যে এটি ভারতের শীর্ষ 100টি শহরে দ্রুত চার্জিং পয়েন্ট ইনস্টল করবে, প্রতি 5 কিমি থেকে 10 কিলোমিটারে একটি, এবং একটি ব্যাটারি ভাড়া পরিষেবা চালু করার কথা বিবেচনা করবে কারণ এটি গ্রাহকদের বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনা থেকে বিরত রাখার জন্য অবকাঠামো এবং খরচের চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করতে চায়৷
বিশ্বের তৃতীয়-বৃহৎ গাড়ির বাজার ভারতের রাস্তাগুলিতে জ্বালানি-গজল গাড়ির প্রাধান্য রয়েছে, যেখানে ইভি বিক্রি দ্রুত বাড়ছে কিন্তু বার্ষিক বিক্রয়ের মাত্র 2.5%।
গাড়ি নির্মাতারা ইভির বিক্রি বাড়ানোর জন্য মরিয়া চেষ্টা করছে, এবং টেসলা ভারতে প্রবেশের পরিকল্পনাকে দীর্ঘ বিলম্বিত করেছে, যেখানে তারা এই ধরনের গাড়ির জন্য উচ্চ আমদানি করের সমালোচনা করেছে।
শুক্রবার থেকে শুরু হওয়া নয়াদিল্লিতে ভারতের পাঁচ দিনের অটো শো-তে কোম্পানিগুলি তাদের নতুন ইভিগুলি দেখায়, মারুতি শহরগুলিতে চার্জিং নেটওয়ার্ক প্রসারিত করার এবং ব্যাটারি ফুরিয়ে গেলে সারা ভারতে রাস্তার পাশে সহায়তা দেওয়ার পরিকল্পনা উন্মোচন করেছে৷
আশেপাশে চার্জিং স্পট ছাড়াই ব্যাটারির নিষ্কাশন নিয়ে গ্রাহকদের উদ্বেগ দেশের একটি প্রধান উদ্বেগ।
মারুতি সিইও হিসাশি তাকুচি গাড়ি শোতে বলেন, “আমরা দ্রুত চার্জিং সমর্থন প্রদানের জন্য আমাদের বিশাল নেটওয়ার্ককে কাজে লাগাব, যেখানে এটি তার প্রথম EV, e Vitara SUV লঞ্চ করেছে৷
মারুতি ব্যাটারি ভাড়া পরিষেবাগুলিকে ভারতে ইভি গ্রহণে বাধা দেয় এমন একটি বেদনা বিন্দু হিসাবে অনেক বিশেষজ্ঞের দৃষ্টিভঙ্গির সমাধান করার জন্য একটি সমাধান হিসাবে বিবেচনা করছে৷
ভারতের টাটা মোটরস গত বছর বিনামূল্যে চার্জিং এবং খাড়া ডিসকাউন্ট দিয়ে গ্রাহকদের প্রলুব্ধ করা শুরু করার পরে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে, যখন প্রতিদ্বন্দ্বী এমজি মোটরও একটি ব্যাটারি ভাড়ার পরিকল্পনা চালু করেছে।
নতুন দিল্লির অটো শোতে, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি কেন্দ্রের মঞ্চে থাকবে, নতুন ভিয়েতনামের প্রবেশকারী ভিনফাস্টের মডেলগুলি দেশীয় ব্র্যান্ডগুলি মারুতি এবং মাহিন্দ্রার পাশাপাশি বিশ্বব্যাপী প্রতিদ্বন্দ্বী BYD, টয়োটা এবং হুন্ডাই-এর সাথে প্রদর্শন করা হবে৷
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি, যিনি শুক্রবার অটো শোতে যোগ দিয়েছিলেন, বিনিয়োগকারীদের এই বলে যে সরকার দেশে সম্প্রসারণ করতে চাওয়া সংস্থাগুলির জন্য সহায়তা দিতে ইচ্ছুক।
তিনি বলেন, এই খাতে বৃহৎ বিনিয়োগের জন্য এটাই সঠিক সময়।
ভারতের অটো শিল্প, যা গত বছর প্রায় 12% বৃদ্ধি পেয়েছিল, তার বৃহৎ যুব জনসংখ্যা এবং দ্রুত নগরায়ন সহ কারণগুলির ফলস্বরূপ আরও প্রসারিত হবে, মোদি বলেছিলেন।
তবে, চ্যালেঞ্জ ছিল। ভারত গাড়ি নির্মাতাদের জন্য ইভি প্রণোদনা প্রসারিত করার এবং তার নীতি শিথিল করার পরিকল্পনা করেছে যা মূলত টেসলা দ্বারা লবিংয়ের পরে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা বাজারে প্রবেশ করেনি, রয়টার্স নভেম্বরে রিপোর্ট করেছে।
