FG জুলিয়াস বার্জারকে 14-দিনের অবসানের নোটিশ জারি করে


ফেডারেল সরকার সোমবার রাতে জুলিয়াস বার্গারের কাছে চুক্তির অবসানের 14 দিনের নোটিশ জারি করেছে পর্যালোচনা করা খরচ, সুযোগ এবং শর্তাবলী, কাজ বন্ধ করা এবং আবুজা-কাদুনা-জারিয়া-কানো ডুয়াল-এ সাইটে পুনরায় সংগঠিত করতে অস্বীকার করার অভিযোগে। ক্যারেজওয়ে, সেকশন I (আবুজা-কাদুনা)।

ফেডারেল ওয়ার্কস মিনিস্ট্রি অফ প্রেস অ্যান্ড পাবলিক রিলেশনস ডিরেক্টর কর্তৃক জারি করা এক বিবৃতিতে সরকার,
মোহাম্মদ আহমেদ বলেন, কোনো অর্থবহ অগ্রগতি ছাড়াই কয়েক মাস পিছিয়ে যাওয়ার কারণে এই সিদ্ধান্তটি মন্ত্রণালয়ের ব্যবস্থাপনা সভায় পৌঁছেছে।

“পর্যালোচিত খরচ, সুযোগ এবং শর্তাবলীর সাথে অ-সম্মতির উপর ভিত্তি করে, কাজ বন্ধ করা এবং সাইটে পুনঃসংযোগ করতে অস্বীকৃতি জানানোর উপর ভিত্তি করে, নির্দেশ অনুসারে, ফেডারেল মিনিস্ট্রি অফ ওয়ার্কস মেসার্স জুলিয়াস বার্জারকে 14-দিনের অবসানের নোটিশ জারি করেছে (নিগ।) FCT, কাদুনা এবং কানো রাজ্যে আবুজা-কাদুনা-জারিয়া-কানো ডুয়াল ক্যারেজওয়ের পুনর্বাসনের জন্য Plc, চুক্তি নং 6350, বিভাগ I (আবুজা-কাদুনা), আজ, 4 ঠা নভেম্বর, 2024।

“কোন অর্থপূর্ণ অগ্রগতি ছাড়াই কয়েক মাস পিছিয়ে যাওয়ার কারণে এই সিদ্ধান্তটি মন্ত্রণালয়ের ব্যবস্থাপনা সভায় পৌঁছেছিল। মন্ত্রণালয়, গত 13 মাসে, উল্লিখিত প্রান্তিককরণে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ অবস্থানে পৌঁছানোর জন্য কোম্পানির সাথে ক্রমাগত আলোচনা করেছে, কিন্তু কোন লাভ হয়নি।

“নাইজেরিয়ানরা জানতে চাইতে পারে যে আবুজা-কাদুনা-জারিয়া-কানো ডুয়াল ক্যারেজওয়ের পুনর্বাসনের চুক্তি, যা তিনটি (3) বিভাগে বিভক্ত ছিল 20শে ডিসেম্বর 2017 তারিখে কোম্পানিকে প্রদান করা হয়েছিল এবং তৎকালীন মন্ত্রী কর্তৃক ফ্ল্যাগ অফ করা হয়েছিল পাওয়ার, ওয়ার্কস অ্যান্ড হাউজিং, H:E. 18 জুন, 2018 তারিখে N155.74 বিলিয়নের প্রাথমিক অঙ্কে বাবাতুন্ডে রাজি ফাশোলা।

“বিভাগ II (কাদুনা – জারিয়া) এবং III (জারিয়া – কানো) আংশিকভাবে সম্পন্ন করা হয়েছিল এবং প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি মুহাম্মাদু বুহারির প্রশাসনের গোধূলির সময়, GCFR হস্তান্তর করা হয়েছিল৷

“তারপর থেকে, এটি একটি পরিবর্তন এবং পরিবর্ধন বা অন্যভাবে হয়েছে এবং অবশেষে, বর্তমান পূর্ত মন্ত্রী চুক্তির ধারা I এর পুনঃডিজাইন এবং পুনঃস্কোপিংয়ের নির্দেশনা দিয়েছেন।

‘সারিবদ্ধকরণটি দুটি ভাগে বিভক্ত ছিল যার একটি পর্যায় অবিচ্ছিন্নভাবে রিইনফোর্সড কংক্রিট ফুটপাতে (CRCP) করার জন্য পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল, বাকিটি অ্যাসফাল্টিক ফুটপাথ দিয়ে। কংক্রিট ফুটপাথের 38 (আটত্রিশ) কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের জন্য বিভাগ I, ফেজ 1-এর অনুমোদন মেসার্স ডাঙ্গোট ইন্ডাস্ট্রিজ (নিগ.) লিমিটেডকে দেওয়া হয়েছিল, বাকি 127 (একশত সাতাশ) কিলোমিটার বাকি ছিল। মূল ঠিকাদার।

‘প্রথম পর্যায়টি 17 অক্টোবর 2024-এ 14 মাসের সমাপ্তির সময়কালের সাথে ফ্ল্যাগ অফ করা হয়েছিল। চুক্তির অচলাবস্থার কারণে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, মহামান্য রাষ্ট্রপতি বোলা আহমেদ টিনুবু, জিসিএফআর-এর আকাঙ্ক্ষার কারণে, এই প্রশংসনীয় প্রকল্পের সমাপ্তি দেখার জন্য, এই প্রশংসনীয় প্রকল্পের সমাপ্তি দেখার জন্য, পুনর্নবীকরণ আশা এজেন্ডা অবকাঠামোর উদ্যোগে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। নাইজেরিয়ানরা রাস্তা চালাচ্ছেন, মন্ত্রণালয় এটিকে পুনরায় স্কোপ করেছে এবং ফেডারেল এক্সিকিউটিভ কাউন্সিলের (এফইসি) অনুমোদন পেয়েছে।”

আবুজা, এফসিটি-কে উত্তরের সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ ধমনী হিসাবে রাস্তাটির আর্থ-সামাজিক গুরুত্বের কারণে, মন্ত্রক বলেছে যে এটি 23শে অক্টোবর 2024 তারিখে কোম্পানিকে আবুজা – কাদুনা ডুয়াল ক্যারেজওয়েতে একটি চূড়ান্ত প্রস্তাবের অনুমোদন দিয়েছে। যে সাত দিনের মধ্যে N740 79bn এর পর্যালোচনাকৃত চুক্তির যোগফল গ্রহণ করতে লিখিতভাবে সম্মত হতে হবে অথবা উল্লিখিত চুক্তি বাতিলের ঝুঁকি নিতে হবে।

“এটি কোম্পানির জন্য একটি দুঃখজনক মন্তব্য যে প্রস্তাবটি গ্রহণ করার পরিবর্তে, তারা 29শে অক্টোবর 2024 তারিখে মন্ত্রকের কাছে একটি চিঠির মাধ্যমে পরিমাণের বিলের সাথে সাথে ইঞ্জিনিয়ারিং পরিমাপ এবং মূল্যায়নের সাথে টেঙ্কার করেছে৷

‘কোম্পানিটিকে আজ, 4 নভেম্বর 2024, মন্ত্রকের ব্যবস্থাপনার সাথে একটি বৈঠকের জন্য তলব করা হয়েছিল কিন্তু দেখাতে অস্বীকার করেছিল, তাই সময়ের প্রবাহ এবং অ-পারফরম্যান্সের ভিত্তিতে চুক্তির সমাপ্তি হয়েছে”, বিবৃতিতে বলা হয়েছে।



Source link