সবুজ পতাকা যা রেসিংয়ের প্রতিটি নতুন মরসুমে শুরু হয় তা ড্রাইভার, দল এবং ভক্তদের জন্য একটি নতুন সূচনা নির্দেশ করে।
সোফিয়া ফ্লোর্শের ক্ষেত্রে, ২ মার্চ ফ্লোরিডার সেন্ট পিটার্সবার্গের রাস্তায় সবুজ পতাকা শুধুমাত্র ইন্ডি এনএক্সটি সিরিজে তার রুকি মৌসুমের শুরুকেই বোঝায় না, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার প্রথম সিজন রেসিংকেও নির্দেশ করবে।
গ্রুনওয়াল্ড, জার্মানির 24 বছর বয়সী বৃহস্পতিবার ইন্ডি এনএক্সটি পাওয়ার হাউস এইচএমডি মোটরস্পোর্টসের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
“গত দুই বছর ধরে, আমি ফর্মুলা 3 চালিয়েছি,” ফ্লোর্শ বলেছেন। “যখন আপনি ইউরোপে রেস করেন, আপনি বিদেশের দিকে তাকান এবং আপনি আমেরিকা, জাপান এবং বিশ্বজুড়ে সেই সমস্ত রেসিং সিরিজ অনুসরণ করেন। আমি সবসময় বলেছিলাম যে আমেরিকা আমার জন্য একটি সুযোগ হবে। ফর্মুলা 3-তে, শেষ রেস সেপ্টেম্বরে হয়েছিল। তারপর থেকে এর পরে, আমরা দেখছিলাম পরের বছরের জন্য আমাদের কাছে কী বিকল্প ছিল।”
ফ্লোর্শ বলেছেন যে আমেরিকান অটো রেসিংয়ে তার প্রবেশ একটি “নতুন সূচনা” যেখানে খেলাটি তার ইউরোপীয় প্রতিপক্ষের থেকে অনেক পার্থক্য উপস্থাপন করে।
“এটি ইউরোপের থেকে আলাদা,” ফ্লোরশ বলেছিলেন। “আমি বলব এটা অনেক বেশি উন্মুক্ত, (সেখানে) কম রাজনীতি। খেলাধুলার ফোকাস বেশি, যা সত্যিই চমৎকার। আমি যদি অন্য ইউরোপীয় ড্রাইভারদের সাথে কথা বলি, (খ্রিস্টান) লুন্ডগার্ড, (মার্কাস) আর্মস্ট্রং, উদাহরণস্বরূপ, তারা আমি বলব যে তাদের জীবনের সেরা সিদ্ধান্ত ছিল আমেরিকায় যাওয়া কারণ পুরো খেলাটি আলাদা।”
IndyCar-এর সিজন ফাইনালের জন্য ন্যাশভিলের যাত্রা ফ্লোরশের জন্য চাকাকে গতিশীল করে, যিনি তার ভ্রমণের সময় HMD Motorsports-এর সাথে কথা বলা শুরু করেছিলেন।
HMD Motorsports হল একটি গভীর ট্রফি কেস এবং আরও গভীর প্রতিভা পুল সহ একটি সংস্থা৷ Floersch এর সাথে, দলটি 2025 সালে Josh Pierson, Hailie Deegan, Caio Collet, Tommy Smith, Bryce Aron এবং Nolan Allaer-এর জন্য Indy NXT এন্ট্রি দেবে।
এইচএমডি মোটরস্পোর্টসের সভাপতি মাইক মৌরিনির মতে, এত বিশাল এবং সফল সংস্থা চালানো সহজ কাজ নয়।
“আমাদের মাত্র 50 টিরও বেশি ফুল-টাইম কর্মচারী আছে,” মৌরিনি বলেছিলেন। “আমাদের পাঁচটি ট্রাক্টর-ট্রেলার আছে, আমাদের 10টি গাড়ি আছে। অনেকগুলো চলন্ত যন্ত্রাংশ আছে।”
“কারখানাটি বিশাল,” ফ্লোরশ চিৎকার করে বললো।
তবে দ্রুত গাড়িই একমাত্র জিনিস নয় যা এইচএমডির বিশাল রেসের দোকান থেকে উঠে আসে। দলটি যে তরুণ প্রতিভা নিয়ে গর্ব করে তাদের অদূর ভবিষ্যতে IndyCar-এ এগিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা সম্পর্কে আশাবাদী হওয়া উচিত।
“আমরা গত তিন মৌসুমে ছয়জন ড্রাইভারকে IndyCar-এ অগ্রসর করতে সক্ষম হয়েছি, সেটা ফুলটাইম হোক বা পার্টটাইম হোক,” মৌরিনি বলেন। “পরের বছর আমাদের প্রোগ্রামে ড্রাইভারদের জন্য, তাদের জন্য এটাই লক্ষ্য। আমি জানি সোফিয়ার লক্ষ্য ইন্ডিয়ানাপলিস 500 চালানো। কোলেটের লক্ষ্যও তাই করা। তাদের সফল হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা আমাদের সর্বোচ্চ চেষ্টা করি।”
2025 মরসুমের প্রত্যাশা যতদূর যায়, ফ্লোর্শ এবং মৌরিনি চান ফলাফলগুলি নিজেদের পক্ষে কথা বলুক।
“আমি এখনও চ্যাম্পিয়নশিপে কোন জায়গা বলতে চাই না কারণ আমি মনে করি এটি একটি পরীক্ষার পরে খুব তাড়াতাড়ি,” ফ্লোর্শ বলেছেন। “কিন্তু শেষ পর্যন্ত, প্রতিটি একক রেসিং ড্রাইভার জিততে চায়। সেজন্য আপনি এটি করেন, সেই কারণেই আপনি একজন ক্রীড়াবিদ। আমার জন্য এটি একই। কিন্তু আমি মনে করি আপনাকে বাস্তববাদী হতে হবে। ওভাল, উদাহরণস্বরূপ — আমি’ কখনোই ওভালে ড্রাইভ করিনি কিন্তু আমি মনে করি আমার পিছনে একটি দুর্দান্ত দল আছে যেটা সবচেয়ে বেশি করতে পারে।”
মৌরিনি যোগ করেন, “আমি কোনোভাবেই সোফিয়াকে নিয়ে উদ্বিগ্ন নই।” “আমরা মরসুমের কাছে আসার সাথে সাথে আমাদের লক্ষ্যগুলির একটি তালিকা থাকবে। আপনি বলতে পারবেন না যে আমাদের লক্ষ্য চ্যাম্পিয়নশিপে পঞ্চম হওয়া এবং প্রতিটি রেসে পডিয়ামে থাকা। আপনি এটি চান, তবে আমাদের আগে আমাদের ক্রল করতে হবে। হাঁটুন।”
অন্যথায় উল্লেখ না থাকলে সমস্ত উদ্ধৃতি সরাসরি প্রাপ্ত।
