এড মিলিব্যান্ড এখন তার দীর্ঘকালীন আপত্তি থেকে সম্প্রসারণের বিষয়ে ইউ-টার্নে তৃতীয় হিথ্রো রানওয়ের জন্য পরিকল্পনা সমর্থন করেছে।
এক দশকেরও বেশি আগে, মিঃ মিলিব্যান্ড গর্ডন ব্রাউন এর মন্ত্রিসভা ছেড়ে দেওয়ার হুমকি দিয়েছিল বলে জানা গেছে যদি তত্কালীন শ্রম সরকার বিমানবন্দরের সম্প্রসারণকে সমর্থন করে।
এবং 2018 সালে, হাউস অফ কমন্সে, তিনি পরিবেশগত উদ্বেগ নিয়ে আরও একটি রানওয়ের বিরুদ্ধে ভোট দিয়েছিলেন: “আমরা ভবিষ্যতের প্রজন্মের কাছে কেবল পরিবেশগত নীতিগুলিই নয়, সেগুলিতে অভিনয় করার জন্য আমরা এটি ow ণী।”
তবে শক্তি সচিব এখন বলেছেন যে তিনি “সরকার যা করছেন তা সমর্থন করবেন” এবং সরকারী মন্ত্রী হিসাবে তাঁর সম্মিলিত দায়িত্ব মেনে চলবেন।
তিনি আরও বলেন, পরিকল্পনাগুলি এখনও সরকারের নেট শূন্য লক্ষ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে।
তিনি এখন হিথ্রো সম্প্রসারণকে সমর্থন করেছেন কিনা জানতে চাইলে প্রাক্তন শ্রম নেতা স্কাই নিউজকে বলেছিলেন: “স্পষ্টতই আমি সম্মিলিত দায়িত্ব এবং সরকার কী করেছে তা মেনে চলি, আমি সরকার যা করছি তা সমর্থন করি যা আমরা হিথ্রোকে তাদের সাথে এগিয়ে আসতে বলেছি পরিকল্পনা। ”
পরিকল্পনাগুলি নিয়ে লেবার পার্টির মধ্যে এখনও গভীর বিভাজন রয়েছে। লন্ডনের শ্রম মেয়র স্যার সাদিক খান এর আগে বলেছেন যে সরকার যদি তৃতীয় রানওয়ে সমর্থন করে তবে তিনি আইনী চ্যালেঞ্জে যোগদানের বিষয়ে বিবেচনা করবেন।
স্যার সাদিক যেদিন চ্যান্সেলর র্যাচেল রিভস ঘোষণা করেছিলেন যে ২৯ জানুয়ারী সরকার এই প্রকল্পটি সমর্থন করছে বলে ঘোষণা করেছিলেন।
লন্ডনের মেয়র ভুল কিনা জানতে চাইলে মিঃ মিলিবান্ড বলেছিলেন: “আমি মনে করি আমি যা বলছি তা হ’ল আমি এমন একটি সরকারের অংশ যার মধ্যে সম্মিলিতভাবে সম্মত অবস্থান রয়েছে এবং আমি বিশ্বাস করি এটি করা যেতে পারে, বিমানের সম্প্রসারণটি সামঞ্জস্যপূর্ণ করা যেতে পারে আমাদের কার্বন বাজেট। ”
লন্ডনের ব্যস্ততম বিমানবন্দর সম্প্রসারণ সম্পর্কে আলোচনা 2003 এর তারিখ, যখন এর মালিকরা প্রথম তৃতীয় রানওয়ের জন্য অনুমোদন চেয়েছিলেন। 20 বছরেরও বেশি সময় পরে, সরকার গ্রীষ্মে প্রস্তাবিত করার জন্য আমন্ত্রণ জানানোর কারণে শ্রম প্রকল্পের পিছনে ফিরে এসেছে।
চ্যান্সেলর বিমানবন্দরের জাতীয় নীতি বিবৃতিটির মাধ্যমে একটি সম্পূর্ণ মূল্যায়ন এগিয়ে নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, “প্রকল্পটি অর্থের জন্য মূল্য এবং আমাদের স্পষ্ট প্রত্যাশা হ’ল ব্যক্তিগত তহবিলের মাধ্যমে কোনও সম্পর্কিত পরিষেবা পরিবহন ব্যয়কে অর্থায়ন করা হবে” তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
পরিকল্পনায় একটি টাইমলাইনের জন্য জিজ্ঞাসা করা, মিসেস রিভস বলেছিলেন যে তিনি “এই সংসদে মাটিতে কোদাল” দেখতে চান, এটি নিশ্চিত করে যে রানওয়েটি 2035 সালের মধ্যে ব্যবহার করার লক্ষ্যটি রয়েছে।
বিমানবন্দর থেকে ফ্লাইটগুলি বর্তমানে প্রতি বছর 480,000 এ আবদ্ধ রয়েছে এবং সেই সীমাটি পৌঁছেছে। তৃতীয় রানওয়ে তাত্ত্বিকভাবে এটিকে 720,000 ফ্লাইটে বাড়িয়ে তুলবে।