পাখির আঘাত কি দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান দুর্ঘটনায় অবদান রেখেছিল? আমরা কি জানি

এরপর ১৭০ জনের বেশি মানুষ মারা গেছে দক্ষিণ কোরিয়ায় অবতরণের সময় বিমানটি বিধ্বস্ত হয় রবিবার সকালে।

জেজু এয়ারের বিমানটি দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমে মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি দেয়ালের সাথে সংঘর্ষের আগে রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়ে।

থাইল্যান্ডের ব্যাংকক থেকে ফিরে আসা বিমানটিতে 181 জন লোক ছিল – যাদের মধ্যে 179 জন মারা গেছে, এবং দুই ক্রু সদস্যকে ধ্বংসাবশেষ থেকে উদ্ধার করা হয়েছে।

কর্তৃপক্ষ দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধান করছে, যা দমকল কর্মকর্তারা ইঙ্গিত করেছেন যে পাখির আঘাত এবং খারাপ আবহাওয়ার কারণে ঘটে থাকতে পারে। তবে বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে দুর্ঘটনাটি বেশ কয়েকটি কারণের কারণে হতে পারে।

ফ্লাইট, 7C2216, ছিল একটি বোয়িং 737-800 যা কোরিয়ার সবচেয়ে জনপ্রিয় বাজেট এয়ারলাইন জেজু এয়ার দ্বারা পরিচালিত।

বিমানটি স্থানীয় সময় প্রায় 09:00 (00:00 GMT) মুয়ানে পৌঁছেছিল।

দক্ষিণ কোরিয়ার একজন পরিবহণ কর্মকর্তা বলেছেন যে বিমানটি অবতরণের চেষ্টা করছিল কিন্তু বিমান ট্রাফিক কন্ট্রোল পাখির আঘাতের সতর্কবার্তা দেওয়ার পরে থামতে বাধ্য হয়েছিল – পাখির সাথে সংঘর্ষের ঝুঁকি সম্পর্কে একটি সতর্কতা।

প্রায় দুই মিনিট পরে, পাইলট একটি মেডে ডেকেছিলেন এবং এয়ার ট্রাফিক কমান্ড বিমানটিকে বিপরীত দিক থেকে অবতরণের অনুমতি দেয়, কর্মকর্তা বলেছিলেন।

একটি ভিডিওতে দেখা যাচ্ছে যে বিমানটি তার চাকা বা অন্য কোনো ল্যান্ডিং গিয়ার ব্যবহার না করেই নিচের দিকে স্পর্শ করছে। এটি রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়ে এবং অগ্নিদগ্ধ হওয়ার আগে একটি দেয়ালে বিধ্বস্ত হয়।

একজন প্রত্যক্ষদর্শী দক্ষিণ কোরিয়ার বার্তা সংস্থা ইয়োনহাপকে বলেছেন যে তারা একটি “বিকট বিস্ফোরণ” শুনেছে এবং তারপরে “বিস্ফোরণের সিরিজ”।

ঘটনাস্থল থেকে পাওয়া ভিডিওতে দেখা যাচ্ছে বিমানটি আকাশে ধোঁয়া উড়ছে। এরপর থেকে ফায়ার সার্ভিসের কর্মীরা আগুন নেভায়।

মুয়ান ফায়ার ডিপার্টমেন্টের প্রধান লি জিওং-হিউন একটি টেলিভিশন ব্রিফিংয়ে বলেছিলেন যে বিমানের লেজের অংশটি সনাক্ত করা যায় তবে “কেউ প্লেনের বাকি অংশের আকৃতি চিনতে পারে না”।

তিনি বলেছিলেন যে পাখির আঘাত এবং খারাপ আবহাওয়ার কারণে দুর্ঘটনা ঘটে থাকতে পারে – তবে সঠিক কারণটি এখনও তদন্ত করা হচ্ছে। বিমান থেকে ফ্লাইট এবং ভয়েস রেকর্ডার উদ্ধার করা হয়েছে, যদিও ইয়োনহাপ সংবাদ সংস্থা জানিয়েছে যে আগেরটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

ফ্লাইটের একজন যাত্রী একজন আত্মীয়কে বার্তা দিয়ে বলেছেন যে একটি পাখি “ডানায় আটকে গেছে” এবং বিমানটি অবতরণ করতে পারেনি, স্থানীয় মিডিয়া জানিয়েছে।

কর্মকর্তারা অবশ্য নিশ্চিত করেনি যে বিমানটি আসলে কোনো পাখির সাথে ধাক্কা খেয়েছে কিনা।

জেজু এয়ারের ব্যবস্থাপনার প্রধান বলেছেন যে দুর্ঘটনাটি “কোন রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যার কারণে হয়নি”, ইয়োনহাপ রিপোর্ট করেছে।

দক্ষিণ কোরিয়ার পরিবহন বিভাগ বলেছে যে ফ্লাইটের প্রধান পাইলট 2019 সাল থেকে এই ভূমিকা পালন করেছিলেন এবং 6,800 ঘন্টারও বেশি ফ্লাইটের অভিজ্ঞতা ছিল।

বিমান চালনা বিশেষজ্ঞ এবং এয়ারলাইন নিউজের সম্পাদক জিওফ্রে থমাস বিবিসিকে বলেছেন যে দক্ষিণ কোরিয়া এবং এর এয়ারলাইনগুলিকে “শিল্পের সেরা অনুশীলন” হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং বিমান এবং এয়ারলাইন উভয়েরই একটি “উত্তম নিরাপত্তা রেকর্ড” রয়েছে।

তিনি যোগ করেছেন: “এই ট্র্যাজেডি সম্পর্কে অনেক কিছুর অর্থ হয় না।”

বার্ড স্ট্রাইক হল ফ্লাইটে একটি প্লেন এবং একটি পাখির মধ্যে সংঘর্ষ। এগুলি খুব সাধারণ – যুক্তরাজ্যে, 2022 সালে 1,400 টিরও বেশি পাখির আঘাতের খবর পাওয়া গেছে, যার মধ্যে প্রায় 100টি বিমানটিকে প্রভাবিত করেছে, অনুসারে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের তথ্য.

সবচেয়ে পরিচিত পাখি ধর্মঘট ঘটেছে 2009 সালে, যখন একটি নিউইয়র্কের হাডসন নদীতে জরুরি অবতরণ করেছে এয়ারবাস বিমান হংসের একপালের সাথে সংঘর্ষের পর। 155 জন যাত্রী এবং ক্রু বেঁচে গেছে।

প্রফেসর ডগ ডুরি, যিনি সিকিউইউনিভার্সিটি অস্ট্রেলিয়ায় বিমান চালনা শেখান, তিনি একটি নিবন্ধে লিখেছেন কথোপকথন এই গ্রীষ্মে বোয়িং প্লেনে টার্বোফ্যান ইঞ্জিন রয়েছে, যা পাখির আঘাতে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

তিনি বলেন যে পাইলটদের বিশেষভাবে সতর্ক থাকার জন্য প্রশিক্ষিত করা হয় ভোরবেলা বা সূর্যাস্তের সময়, যখন পাখিরা সবচেয়ে বেশি সক্রিয় থাকে।

তবে কিছু বিমান বিশেষজ্ঞরা সন্দেহ করছেন যে পাখির আঘাতের কারণে মুয়ান বিমানবন্দরে বিধ্বস্ত হতে পারে কিনা।

থমাস রয়টার্সকে বলেন, “সাধারণত তারা (পাখির আঘাত) নিজেরাই একটি বিমানের ক্ষতির কারণ হয় না।”

অস্ট্রেলিয়ার এয়ারলাইন নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ জিওফ্রে ডেলও সংবাদ সংস্থাকে বলেছেন: “আমি কখনও পাখির আঘাতে ল্যান্ডিং গিয়ারকে বাড়ানো থেকে বাধা দিতে দেখিনি।”

বিমানটিতে ১৭৫ জন যাত্রী ও ছয়জন ক্রু ছিল। যাত্রীদের মধ্যে দুজন থাই এবং বাকিরা দক্ষিণ কোরিয়ার বলে ধারণা করা হচ্ছে, কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে। অনেকেই থাইল্যান্ডে বড়দিনের ছুটি কাটাতে ফিরছেন বলে ধারণা করা হচ্ছে।

সরকারীভাবে মৃতের সংখ্যা দাঁড়িয়েছে 179 – এটি দক্ষিণ কোরিয়ার ইতিহাসে সবচেয়ে মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনায় পরিণত হয়েছে।

এতে সব যাত্রী ও চারজন ক্রু মারা যান।

কর্তৃপক্ষ এখন পর্যন্ত অন্তত ৮৮টি লাশ শনাক্ত করেছে।

নিহতদের মধ্যে পাঁচজন ছিল 10 বছরের কম বয়সী শিশু। সর্বকনিষ্ঠ যাত্রী ছিলেন তিন বছরের একটি ছেলে এবং সবচেয়ে বয়স্ক 78 বছর বয়সী, যাত্রী ম্যানিফেস্টের বরাত দিয়ে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে।

দক্ষিণ কোরিয়ার ন্যাশনাল ফায়ার এজেন্সি জানিয়েছে, ফ্লাইট ক্রুর দুই সদস্য – একজন পুরুষ এবং একজন মহিলা – দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে গেছেন। বিধ্বস্তের পর তাদের বিমানের লেজের পাশে পাওয়া যায় এবং হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়, এতে বলা হয়েছে।

পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে 1,500 এরও বেশি জরুরি কর্মী মোতায়েন করা হয়েছে, যার মধ্যে 490 জন দমকল কর্মী এবং 455 জন পুলিশ কর্মকর্তা রয়েছে। তারা রানওয়ের আশেপাশের এলাকায় তল্লাশি চালিয়েছে বিমানের কিছু অংশ এবং যারা জাহাজে ছিল তাদের জন্য।

ভারপ্রাপ্ত রাষ্ট্রপতি চোই সাং-মোক মুয়ানে একটি বিশেষ দুর্যোগ অঞ্চল ঘোষণা করেছেন, যা স্থানীয় সরকার এবং ক্ষতিগ্রস্তদের জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের তহবিল উপলব্ধ করে।

মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে আসা এবং যাওয়ার সমস্ত ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে।

দুর্ঘটনায় নিহতদের পরিবার তাদের স্বজনদের কী হয়েছে তা জানার আশায় বিমানবন্দরে ভ্রমণ করছে। রয়টার্সের ভিডিও ফুটেজে দেখা যাচ্ছে কর্মকর্তারা নিহতদের নাম উচ্চস্বরে পড়ছেন।

বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ এবং রেড ক্রস শোকাহত পরিবারের ব্যক্তিগতভাবে শোক করার জন্য বিমানবন্দরে এক ডজনেরও বেশি তাঁবু স্থাপন করেছে।

টার্মিনাল দিয়ে কান্নার শব্দ প্রতিধ্বনিত হয়। লাশ শনাক্ত করতে কত সময় লাগছে তা নিয়ে কেউ কেউ হতাশ।

জেজু এয়ার পরিবারের কাছে ক্ষমা চেয়েছে। এর প্রধান নির্বাহী একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন যে এয়ারলাইনটির কোনো দুর্ঘটনার ইতিহাস নেই। এটি বিশ্বাস করা হয় যে 2005 সালে এয়ারলাইনটি চালু হওয়ার পর থেকে রবিবারের দুর্ঘটনাটি একমাত্র মারাত্মক দুর্ঘটনা।

বিমান নির্মাতা বোয়িং ক্ষতিগ্রস্তদের প্রতি সমবেদনা জানিয়েছে।

দক্ষিণ কোরিয়ার ভারপ্রাপ্ত প্রেসিডেন্ট চোই বলেছেন: “আমি এই ঘটনায় অনেক হতাহতদের প্রতি গভীর সমবেদনা জানাচ্ছি। আহতদের দ্রুত সুস্থ করার জন্য আমি যা করতে পারি তা করব।”

সরকার আগামী সাত দিনের জন্য দেশের জন্য জাতীয় শোক ঘোষণা করেছে, এই সময়ে সরকারি অফিসে পতাকা নামানো হবে।