আলপাইন এ 310 2028 সালে এসে পৌঁছেছে এবং পোরশে 911 এর প্রতিদ্বন্দ্বী হতে চায়

উদাহরণস্বরূপ, পোরশে 911 এবং এর প্রতিদ্বন্দ্বীরা ম্যাসেরতি এবং লোটাসের মতো ব্র্যান্ডের অন্তর্ভুক্ত, উদাহরণস্বরূপ, অন্য প্রতিযোগী জিতবে। 2028 সালে, আলপাইন এ 310 ক্রীড়া মডেলগুলির যুদ্ধে প্রবেশ করবে। ফরাসি ব্র্যান্ডের পরিকল্পনাগুলি, যা রেনল্টের অংশ, এটি হ’ল উত্তর আমেরিকাতেও বিক্রি করা এবং জার্মান 718 কেম্যান এবং বক্সস্টারের সাথে এ 110 এর প্রতিদ্বন্দ্বিতা পুনরাবৃত্তি করা।

প্যাসের মতে, আলপাইন পোর্টফোলিওতে একটি চার -সিটার গাড়ি বিকল্প অনুপস্থিতির জন্য নতুন মডেলটি চালু করবে। “এ 1110 ভলিউমে সীমাবদ্ধ কারণ এটি একটি দুটি -সিটার গাড়ি, এবং আমরা জানি যে একটি নতুন গাড়িতে আরও দুটি আসন যুক্ত করা একটি বড় পার্থক্য আনবে,” সংস্থার বিপণন পরিচালক ব্রুস পিলার্ড প্রকাশনায় বলেছেন।

মডেলটি নতুন আলপাইন পারফরম্যান্স প্ল্যাটফর্ম (অ্যাপ্লিকেশন) বৈদ্যুতিন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে। নতুন আর্কিটেকচারটি 2026 সালে বৈদ্যুতিন A110 এ চালু করা হবে। সংক্ষেপে, ব্যাটারি -পাওয়ারযুক্ত ক্রীড়া মডেলগুলির জন্য উদ্দেশ্যে। ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা করা অন্যান্য ব্র্যান্ড রিলিজগুলি – এ 290 হ্যাচ এবং এসইউভি এ 390 – রেনাল্ট গ্রুপ প্ল্যাটফর্মের বিভিন্নতা ব্যবহার করবে।

রাজ্য -ফ -আর্ট প্রযুক্তি

নতুন মডেলের প্রত্যাশা বেশি, সর্বোপরি, আলপাইনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ফিলিপ ক্রিফ আলফা রোমিওর টেকনিক্যাল ডিরেক্টর এবং আলপাইনের এফ 1 দলের ইঞ্জিনিয়ারিং এবং পণ্য পারফরম্যান্সের প্রধান ফেরারিতে ইঞ্জিনিয়ারিং ডিরেক্টর হিসাবে পাঠ্যক্রমের টিকিটে রয়েছে।

এটি হ’ল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং প্রযুক্তি A310 মিস করবে না। এটি এত বেশি যে এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার – সক্রিয় টর্ক ভেক্টরিং আকারে – এর মতো সমাধানগুলি ইতিমধ্যে পরিকল্পনাগুলিতে রয়েছে। এক্সিকিউটিভের ধারণাটি হ’ল হালকা গাড়ির একই ড্রাইভিং গতিশীলতা সরবরাহ করা।

ইতিমধ্যে নান্দনিকতায়, একটি রেট্রো স্টাইল প্রত্যাশিত, যা মূল মডেলটিকে স্মরণ করে – ১৯ 1971১ থেকে ১৯৮৪ সাল পর্যন্ত। সুতরাং, কৌণিক সম্মুখ এবং বাঁকা পিছন, যেখানে কাচটি এক ধরণের বুদ্বুদ গঠন করে, নকশার অংশ হতে পারে। নবজাতকের একই তিনটি ইঞ্জিন সেটিং গ্রহণ করা উচিত – একটি সামনে এবং দুটি পিছনে – ভবিষ্যতের এসইউভি এ 390 থেকে। পাওয়ার নম্বর এবং অন্যান্য ডেটা নির্দিষ্ট করা হয়নি।