সিউল, দক্ষিণ কোরিয়া –
দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান দুর্ঘটনায় নিহতদের শোকাহত আত্মীয়রা নববর্ষের দিনে তাদের প্রিয়জনকে শ্রদ্ধা জানাতে সাইটে জড়ো হয়েছিল, কারণ কর্মকর্তারা বলেছেন যে তারা দুর্ঘটনার সঠিক কারণ খুঁজে বের করার জন্য উদ্ধার করা ব্ল্যাক বক্সগুলির একটি থেকে ডেটা বের করেছেন। .
রবিবার দক্ষিণ কোরিয়ার মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বিধ্বস্ত হয়ে জেজু এয়ার দ্বারা পরিচালিত বোয়িং 737-800-এর 181 জন যাত্রী এবং ক্রু-এর মধ্যে দু’জন ছাড়া সবাই মারা যান।
ভিডিওতে দেখা গেছে যে বিমানটি তার ল্যান্ডিং গিয়ার ছাড়াই তার পেটের উপর উচ্চ গতিতে অবতরণ করছে এবং তারপরে কংক্রিটের বেড়ার মধ্যে পলাতক প্রান্ত থেকে ছিটকে পড়ে এবং আগুনে ফেটে যায়। ফুটেজে দেখা গেছে বিমানটি ল্যান্ডিং গিয়ারের ত্রুটি ছাড়াও একটি আপাত ইঞ্জিনের সমস্যা অনুভব করছিল।
তদন্তকারীরা বলছেন যে পাইলট সম্ভাব্য পাখির আঘাতের বিষয়ে বিমান ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের কাছ থেকে একটি সতর্কতা পেয়েছিলেন এবং বিমানটি দুর্ঘটনার আগে একটি দুর্দশা সংকেত জারি করেছিল।
পরিবহন মন্ত্রক বুধবার এক বিবৃতিতে বলেছে যে তারা ককপিট ভয়েস রেকর্ডার থেকে ডেটা বের করার কাজ শেষ করেছে — ধ্বংসাবশেষ থেকে উদ্ধার হওয়া দুটি ব্ল্যাক বক্সের মধ্যে একটি। এটি বলেছে যে ডেটা অডিও ফাইলে রূপান্তরিত হবে। একটি ক্ষতিগ্রস্ত ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার বিশ্লেষণের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানো হবে, মন্ত্রণালয় যোগ করেছে।
নিহতদের সবাই দক্ষিণ কোরিয়ার, দুইজন থাই নাগরিক ছাড়া, যাদের অনেকেই বড়দিনের ছুটির পরে ব্যাংকক থেকে ফিরেছিলেন।
শোকাহত পরিবারগুলি বুধবার দুর্ঘটনার পর প্রথমবারের মতো একটি আবেগপূর্ণ স্মারক সেবার জন্য সাইটটি পরিদর্শন করেছিল। যেখানে তারা সাদা ফুল বিছিয়ে পালা করে সেখানে বাসে করে। নতুন বছরের দিনে খাওয়া কোরিয়ান রাইস কেক স্যুপ “ডিদেওকগুক” সহ খাবারের সাথে রাখা একটি স্মারক টেবিলের সামনে অনেকেই হাঁটু গেড়ে বসেন এবং গভীরভাবে নত হন।
পরিবহন মন্ত্রক বলেছে যে কর্তৃপক্ষ 179 ভুক্তভোগীদের সনাক্ত করার জটিল প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে। এতে বলা হয়েছে, সরকার এ পর্যন্ত ১১টি লাশ স্বজনদের কাছে হস্তান্তর করেছে।
কয়েক দশকের মধ্যে দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান চলাচলের ইতিহাসে সবচেয়ে মারাত্মক বিপর্যয়ের পর দেশটি সাত দিনের জাতীয় শোক পালন করছে।
সরকার দেশের অভ্যন্তরীণ এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত সমস্ত 101 বোয়িং 737-800 এর নিরাপত্তা পরিদর্শন শুরু করেছে। মঙ্গলবার, বোয়িং এর প্রতিনিধি সহ মার্কিন তদন্তকারীদের একটি দল দুর্ঘটনাস্থলটি পরীক্ষা করে।
কর্মকর্তারা বলেছেন যে বিমানবন্দরের লোকালাইজার – অবতরণের সময় বিমানকে গাইড করার জন্য ডিজাইন করা রানওয়ের শেষে একটি কংক্রিটের বেড়ার মধ্যে রাখা অ্যান্টেনার সেট – হালকা উপাদান দিয়ে তৈরি করা উচিত ছিল যা আঘাতে আরও সহজে ভেঙে যেতে পারে কিনা তা বিবেচনা করবে।
