সুজুকি ই-ভিটারার চাচাতো ভাই, টয়োটা আরবান ক্রুজার একটি 100% বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট এসইউভি যাতে করোলা স্পেস এবং 184 এইচপি পর্যন্ত।
অদ্ভুত bZ4X পরে, টয়োটা তার ট্রাম লাইনআপে আরেকটি গাড়ি যোগ করবে। আরবান ক্রুজার হল একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি যা 2000 এর দশকের শেষের দিকে একটি দহন মডেলে ব্যবহৃত নামকরণকে পুনরুজ্জীবিত করে।
SUV কমপ্যাক্ট (4.28 মিটার), কিন্তু মাঝারি জায়গা রয়েছে – 2.70 মিটার হুইলবেস করোলার মতোই। ইউটিলিটিটি সবেমাত্র ইউরোপে উপস্থিত হয়েছে, তবে এর আত্মপ্রকাশ শুধুমাত্র 2026 সালে হওয়া উচিত।
যখন এটি ঘটবে, এটি স্মার্ট #1, Peugeot e-2008 এবং Kia EV3 এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। আরবান ক্রুজার 2023 সালে উপস্থাপিত সুজুকি ই-ভিটারার সাথে প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি অন্যান্য উপাদান শেয়ার করে।
চেহারাটি আধুনিক, নতুন প্রিয়াসের মতো আলোর মতো এবং পিছনে একটি কালো দণ্ড দ্বারা সংযুক্ত – ঠিক সুজুকির মতো৷
টয়োটা বা সুজুকি
এসইউভিতে দুটি ব্যাটারি বিকল্প রয়েছে। প্রথমটি হল 40 kWh, 144 hp, 19.3 kgfm টর্ক এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ। যাদের 61 kWh আছে তারা 174 এইচপি বা অল-হুইল ড্রাইভ, 184 এইচপি এবং 19.3 কেজিএফএম সহ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে আসতে পারে – পরবর্তীতে 65 এইচপি এর সমতুল্য একটি সামনের ইঞ্জিন যুক্ত করা হয়েছে। টর্ক 30.6 kgfm।
রেঞ্জটি আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়নি, তবে অনুমান করা হচ্ছে যে এটি প্রায় 400 কিলোমিটার হবে।
ভিতরে, ই-ভিতারার সাথে মিল আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে। এর কারণ হল এয়ার ভেন্টের আকৃতি একই রকম, যেমন ইন্টিগ্রেটেড 10.25″ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং 10.1″ মাল্টিমিডিয়া স্ক্রীন। স্টিয়ারিং হুইল শুধুমাত্র Suzuki থেকে “S” লোগো পরিবর্তন করে Toyota থেকে “T” এ।
বৈদ্যুতিক SUV স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য, বিশেষ করে একটি প্রাক-সংঘর্ষ ব্যবস্থা, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, 360° ক্যামেরা এবং সংশোধন সহ লেন প্রস্থান সতর্কতা সহ সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি দ্বারা পরিপূর্ণ।
অতীতে বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতি খুব বেশি বিশ্বাস না থাকা সত্ত্বেও, টয়োটা 2026 সালের মধ্যে 15টি নতুন বিদ্যুতায়িত মডেল নিয়ে ভবিষ্যৎ প্রজেক্ট করে। এর মধ্যে ছয়টি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক, যেমন আরবান ক্রুজার।
