ট্রাম্পের শুল্ক কয়েক দশকের সংহতকরণের অবসান ঘটাবে

ডেনিস নিক্সন যখন 1975 সালে টেক্সাসের লারেডোতে একটি আঞ্চলিক ব্যাংকে কাজ শুরু করেছিলেন, তখন মেক্সিকোয়ের সীমান্তবর্তী সময়ে কেবল একটি ড্রিপ ছিল। এখন, প্রায় এক বিলিয়ন ডলার বাণিজ্য এবং 15 হাজারেরও বেশি ট্রাক তার অফিসের মাত্র এক চতুর্থাংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকোয়ের অর্থনীতিতে যোগদান করে প্রতিদিন লাইনটি অতিক্রম করে।

ল্যারেডো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সর্বাধিক সক্রিয় বন্দর এবং অটো পার্টস, পেট্রোল, অ্যাভোকাডোস এবং কম্পিউটারগুলির জন্য একটি জলবাহী। “আপনি আর বিশদভাবে বিশ্লেষণ করতে পারবেন না,” মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকোয়ের অর্থনীতিতে নিক্সন বলেছিলেন। একটি মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির আওতায় ত্রিশ বছরের অর্থনৈতিক সংহতকরণ “আন্তঃনির্ভরতা এবং সম্পর্কগুলি তৈরি করেছে যা কোনও কিছু ভুল না হওয়া পর্যন্ত সর্বদা বোঝা বা পরিমাপ করা হয় না,” তিনি বলেছিলেন।

এখন কিছু ঘটেছে। শনিবার, রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প মেক্সিকান আমদানিতে 25% শুল্ক আরোপ করেছিলেন, অভিবাসী ও মাদক সীমান্ত অতিক্রম করতে বাধা দেওয়ার জন্য আরও বেশি কিছু করার জন্য মেক্সিকো সরকারকে চাপ দেওয়ার প্রয়াসে। ট্রাম্প বেশিরভাগ কানাডিয়ান পণ্যগুলিতে 25% শুল্ক আরোপ করেছিলেন এবং চীনা আমদানিতে 10% কর আরোপ করেছিলেন।

দাম খুব বেশি হতে পারে

ট্রাম্প, দীর্ঘ সময়ের জন্য শুল্কের ডিফেন্ডার এবং মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির সমালোচনা, যুক্তরাষ্ট্রে নিকটতম অর্থনৈতিক সম্পর্ককে পরিবর্তন করতে ভয় পান না বলে মনে হয়। তিনি অবৈধ অভিবাসন এবং ফেন্টানেল প্রবাহের বিরুদ্ধে সীমানা জোরদার করার দিকে মনোনিবেশ করছেন, দুটি ক্ষেত্র যা তিনি প্রায়শই তাঁর ২০২৪ সালের প্রচারের সময় কথা বলেছিলেন।

তবে রাষ্ট্রপতির মেক্সিকোতে অন্যান্য সমস্যা রয়েছে, তিনি মার্কিন কর্মীদের জন্য যে অর্থনৈতিক দক্ষতা উত্থাপন করেছেন তা সহ। রাষ্ট্রপতি এবং তার সমর্থকরা বিশ্বাস করেন যে মেক্সিকোতে গাড়ি এবং স্টিলের আমদানি আমেরিকান নির্মাতাদের দুর্বল করছে। এবং তারা বলেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-মেক্সিকো চুক্তি, ট্রাম্প ২০২০ সালে উত্তর আমেরিকার মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি প্রতিস্থাপনের জন্য যে বাণিজ্য চুক্তি স্বাক্ষর করেছিলেন তা আপডেট করা দরকার, বা সম্ভবত কিছুটা মনে ফেলে দেওয়া উচিত।

অনেক উদ্যোক্তা দাবি করেন যে দু’দেশের মধ্যে সম্পর্কগুলি বেশিরভাগ আমেরিকানদের কল্পনা থেকে আরও গভীর, এবং তাদের কাটতে চেয়ে শুল্কের মতো নীতিগুলি বেদনাদায়ক হবে। বিশ্বের সমস্ত প্রধান অর্থনৈতিক অংশীদারদের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকো সর্বাধিক সংহতদের মধ্যে রয়েছে: তারা ব্যবসা, বাণিজ্য, পর্যটন, পারিবারিক সম্পর্ক, রেমিটেন্স এবং সংস্কৃতি দ্বারা যুক্ত। এটি এমন একটি ঘনিষ্ঠতা যা কখনও কখনও সম্পর্ককে দূর করার জন্য অসন্তুষ্টি এবং প্রচেষ্টা উত্পন্ন করে, তবে অনেকগুলি সুবিধাও নিয়ে আসে।

বিশ্বের বৃহত্তম বাণিজ্যিক রিয়েল এস্টেট সংস্থাগুলির মধ্যে একটি তিজুয়ানা ডি কুশম্যান এবং ওয়েকফিল্ডের নির্বাহী পরিচালক জুয়ান কার্লোস রদ্রিগেজ বলেছেন, “আমাদের দেশগুলির একটি প্রতীকী সম্পর্ক রয়েছে।”

“আমাদের অর্থনীতিগুলি এতটাই জড়িত যে এটি কয়েক দশক ধরে তাদের ডেকে আনতে পারে,” রদ্রিগেজ বলেছেন। “এ জাতীয় দৃশ্যের মেক্সিকোতে একটি বিপর্যয়কর প্রভাব পড়বে।”

একটি প্রাকৃতিক অংশীদার

আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বাণিজ্যের বিষয়ে মেক্সিকোয়ের অপরিসীম নির্ভরতা ১৯60০ এর দশকের, যখন নির্মাতারা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের ক্রমবর্ধমান শ্রম ব্যয়ের প্রতিক্রিয়া হিসাবে সীমান্তের অপর প্রান্তে কারখানাগুলি খুলতে শুরু করে।

১৯৯৪ সালে নাফটা কার্যকর হওয়ার পরে বাণিজ্যটি সুস্থ হয়ে উঠল। অনেক আমেরিকানদের জন্য, বাণিজ্যিক চুক্তি এখন স্থান পরিবর্তন এবং ধ্বংসাত্মক শিল্প শহরগুলির সমার্থক। তবে অর্থনীতিবিদরা অনুমান করেছেন যে চুক্তিটি বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ বাড়ায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেক অংশ উপকৃত হয়েছে।

যখন নির্মাতারা সস্তা শ্রমের জন্য মেক্সিকোতে চলে এসেছিল তখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য অংশগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। শিল্প শহরগুলি খালি হওয়ার সাথে সাথে, এটি একটি নেতিবাচক বাণিজ্যিক প্রতিক্রিয়া খাওয়ানো শেষ করেছিল, যা ট্রাম্পের মতো ক্রিমিনাল অ্যান্টি -ক্রিমিনাল প্রার্থীদের পদে জয়লাভ করার পথ সুগম করতে সহায়তা করেছিল।

একটি সাক্ষাত্কারে, বাণিজ্য ও উত্পাদন জন্য রাষ্ট্রপতির প্রধান উপদেষ্টা পিটার নাভারো নাফটাকে মেক্সিকো এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয়ের জন্য “বিপর্যয়” এবং খারাপ হিসাবে বর্ণনা করেছেন।

“আসল বিষয়টি হ’ল নাফটা কতটা খারাপ ছিল তা ভুলে যাওয়ার চেয়ে চীন অনেক খারাপ ছিল,” তিনি বলেছিলেন।

তার প্রথম আদেশে ট্রাম্প সীমান্তের কারণে মেক্সিকোকে হুমকি দিয়েছিলেন, তবে পরিবর্তে একটি চুক্তি মেনে চলেন। তিনি বারবার নাফটা থেকে অবসর নেওয়ার হুমকিও দিয়েছিলেন, তবে পরিবর্তে তিনি তাকে পুনর্বিবেচনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তাঁর পরামর্শদাতারা এই চুক্তিতে বিধান যুক্ত করেছেন যে তারা বিশ্বাস করেছিলেন যে তারা যুক্তরাষ্ট্রে ইস্পাত এবং গাড়ি তৈরির আরও শক্তিশালী করবে, তবে কেউ কেউ এখন বলে যে তারা মেনে চলেনি।

ট্রাম্প হোয়াইট হাউসে গতবারের পর থেকে মার্কিন অর্থনীতির জন্য মেক্সিকোয়ের গুরুত্ব বেড়েছে। কোভিড -19 প্যান্ডেমিয়া বৈশ্বিক সরবরাহ চেইনগুলিকে বাধা দেয় এবং “নিকটবর্তী অবস্থান” এর উত্থান শুরু করে।

সংস্থাগুলি ইতিমধ্যে ট্রাম্প সেখানে যে শুল্ক আরোপ করেছে তা এড়াতে চীন ছেড়ে চলে যাওয়ার চেষ্টা করেছে, পাশাপাশি ব্যয় এবং রাজনৈতিক ঝুঁকি বৃদ্ধি করেছে। নির্মাতারা দেশের স্বল্প ব্যয় শিল্প বেস এবং আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সান্নিধ্যের সুযোগ নিয়ে মেক্সিকোতে উদ্ভিদ খোলার জন্য ছুটে এসেছিলেন।

এই পরিবর্তনগুলি বিশেষত মেক্সিকোকে ফোকাস করতে সহায়তা করে।

আমেরিকান গ্রাহকরা বরাবরের মতো বিদেশী পণ্যগুলির উপর নির্ভর করতে পারেন। তবে অর্থনীতিবিদরা যুক্তি দেখান যে মেক্সিকো থেকে আমদানি চীন আমদানির চেয়ে মার্কিন অর্থনীতির জন্য বেশ আলাদা প্রভাব ফেলতে পারে।

এর কারণ হ’ল অনেকগুলি সংহত সরবরাহ চেইন রয়েছে যা উত্তর আমেরিকার সীমানাগুলির মধ্য দিয়ে আসে এবং যায়। গাড়ি, বৈদ্যুতিন পণ্য এবং জিন্সের মতো সম্পদগুলি আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র, মেক্সিকো এবং কানাডার মধ্যে এক দিক থেকে অন্য দিকে চলে যায় কারণ তারা কাঁচামাল থেকে অংশ এবং তারপরে চূড়ান্ত পণ্যগুলিতে যায়।

গ্লোবাল এস অ্যান্ড পি অর্থনীতিবিদদের মতে, কানাডা এবং মেক্সিকো থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আগত আমদানি, এর মূল্যের 18% এরও বেশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হয়েছিল, সেসব দেশে প্রেরণের আগে। এই অনুপাতটি অন্যান্য দেশের তুলনায় অনেক বেশি এবং এটি কতটা ঘনিষ্ঠভাবে সংহত অর্থনীতিগুলি তার একটি চিহ্ন।

প্রক্সিমিটি অন্যান্য সুবিধাগুলি তৈরি করে: ডালাসের ফেডারেল রিজার্ভের ব্যাঙ্কের তদন্তে আবিষ্কার করা হয়েছে যে মেক্সিকোয়ের সিউদাদ জুয়ারেজে উত্পাদন উত্পাদনে 10% বৃদ্ধি বৃদ্ধি পেয়েছে, টেক্সাসের এল পাসোতে মোট কর্মসংস্থানের ২.৮% বাড়ে, অঞ্চলগুলিতে কেন্দ্রীভূত, যেমন পরিবহন, খুচরা বাণিজ্য এবং রিয়েল এস্টেট খাত।

“এই ধারণাটি রয়েছে যে সীমানাটি অবৈধ দেয়াল এবং ক্রসগুলির বিষয়,” উইয়ানিংয়ের প্রতিষ্ঠাতা ডিয়েগো সোলজানো বলেছেন, যা সরবরাহকারী শৃঙ্খলা সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে সংস্থাগুলিকে সহায়তা করে। “বালির এই লাইনটি আসলে পৃথিবীর সবচেয়ে শক্তিশালী অর্থনৈতিক করিডোর।”

গত বছর সীমানা পেরিয়ে প্রায় ৮০০ বিলিয়ন ডলারের আনুমানিক মূল্যের জন্য পণ্য পরিবহন করা হয়েছিল, সোলারজানো বলেছিলেন, এটি এমন একটি পরিমাণ যা বিশ্বের ২০ টি বৃহত্তম অর্থনীতির থেকে অবাক করা দূরত্বে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকোয়ের মধ্যে সীমান্ত স্থাপন করবে।

দুটি অর্থনীতি তাদের শক্তি প্রয়োজনের জন্য একে অপরের উপর নির্ভর করে। মেক্সিকো, যা তার প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহারের প্রায় 70% এর জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপর নির্ভর করে, যে কোনও বাধাগুলির জন্য আরও ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে।

তবে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র মেক্সিকো থেকে প্রতিদিন প্রায় 700 হাজার ব্যারেল অপরিশোধিত তেল আমদানি করে। এই কার্গোগুলির আমদানিতে আমদানি চাপানো জ্বালানী দাম বৃদ্ধি পেতে পারে, বিশেষত ডিজেল, শক্তি বিশ্লেষকরা সতর্ক করেছেন।

খাদ্য উত্পাদনও নিবিড়ভাবে সংহত হয়। মেক্সিকো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় অর্ধেক তাজা ফল এবং শাকসব্জী সরবরাহ করে এবং শীতের মাসগুলিতে সেই অনুপাত বৃদ্ধি পায়। মেক্সিকোও গত বছর আমেরিকান কৃষি রফতানির মূল বাজার হিসাবে মোট 30 বিলিয়ন ডলার হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছিল।

আইওয়া এর উত্তর -পূর্বে পঞ্চম প্রজন্মের কৃষক বব হেমসথ বলেছিলেন যে মেক্সিকো ছিলেন বৃহত্তম আমেরিকান কর্ন ক্রেতা এবং একটি বড় শূকর ক্রেতা, তিনি উভয় পণ্যই তিনি উত্পাদন করেন।

শুল্কগুলি “এমন একটি পণ্যতে অতিরিক্ত ব্যয় করবে যা সেখানে থাকার দরকার নেই এবং এটি সেই দেশগুলিকে অন্য কোথাও দেখতে বাধ্য করবে,” হেমসথ বলেছেন। তিনি একটি অস্বাভাবিক উষ্ণ দিনে তার খামার থেকে ফোনে কথা বলেছেন, যেখানে একটি সোয়াইন ইনস্টলেশন সবেমাত্র চাপ শেষ করেছিল।

“তিনি আমাকে কৃষক হিসাবে অর্থনৈতিক অসুবিধায় ফেলেছেন,” তিনি বলেছিলেন। “যদিও আমি বুঝতে পারি যে শুল্কগুলি আলোচনার সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়।”

ট্রাম্পের কিছু কর্মকর্তা মনে করেন যে ভুট্টা রফতানি পুরোপুরি সৌম্য ছিল না। নাভারো বলেছিলেন যে নাফটা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবৈধ অভিবাসনের সমস্যাটিকে ট্রিগার করেছিল, কারণ বাণিজ্যিক চুক্তি কার্যকর হওয়ার পরে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র যখন মেক্সিকোতে ভুট্টা রফতানি শুরু করেছিল, তখন মেক্সিকান কৃষি শ্রমিকদের কাজ ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, তাদের কাছ থেকে কিছু ইউনাইটেডে প্রেরণ করেছিল রাজ্য।

“সেখানেই আমাদের অবৈধ অভিবাসন সমস্যা শুরু হয়েছিল,” তিনি বলেছিলেন।

বাণিজ্যিক জ্বালা

ট্রাম্প এবং তার সমর্থকদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকোয়ের মধ্যে সম্পর্কের অন্যান্য সমালোচনা রয়েছে। কেউ কেউ যুক্তি দিয়েছিলেন যে মেক্সিকো একটি চুক্তির শর্তাদি লঙ্ঘন করেছে যা তার ইস্পাত রফতানি যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি করেছিল। তারা বলেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্টিলের মেক্সিকান শিপমেন্টগুলি সেই চুক্তির দ্বারা প্রতিষ্ঠিত স্তরগুলি অতিক্রম করেছে, যা টি-এমইসির সাথে একত্রে স্বাক্ষরিত হয়েছিল।

মেক্সিকান ইস্পাত শিল্পের নিজস্ব অভিযোগ রয়েছে। মঙ্গলবার, মেক্সিকান ইস্পাত সংগঠন ক্যানাসিরো এক বিবৃতিতে বলেছিলেন যে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রফতানিতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখেছেন যে চুক্তিটি মেনে চলেনি এমন ইস্পাত পণ্য সমাপ্ত করেছে।

চীনের সাথে বিশেষত মোটরগাড়ি খাতে মেক্সিকোতে বাণিজ্য সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগও রয়েছে। মেক্সিকোতে চাইনিজ গাড়ি রফতানি নিজেদের গুলি করেছে এবং কিছু চীনা মোটরগাড়ি সংস্থাগুলি মেক্সিকান কারখানার সাইটগুলি খুঁজছে।

এটি উদ্বেগ প্রকাশ করেছে যে চীনা সংস্থাগুলি চীন থেকে পণ্য পাঠানো যদি তাদের তুলনায় অনেক কম শুল্কের হারের সাথে মার্কিন বাজারে রফতানির জন্য মেক্সিকোকে প্রারম্ভিক পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করবে।

বিদেশ বিষয়ক কাউন্সিলের অর্থনীতিবিদ ব্র্যাড সেটার বলেছিলেন যে মেক্সিকোয়ের ভূমিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনা পণ্যগুলির জলবাহী হিসাবে অতিরঞ্জিত করা হয়েছিল, তবে “মোটরগাড়ি খাতে একেবারে সমস্যা আছে।” তিনি বলেন, গত বছর মেক্সিকোতে তিনটি গাড়ি বিক্রি হয়েছিল চীন থেকে। এর অর্থ হ’ল চীনা রফতানি এখন মার্কিন রফতানির পরিবর্তে গাড়িগুলির জন্য মেক্সিকান চাহিদা সন্তুষ্ট করছে, মার্কিন মোটরগাড়ি শিল্পের জন্য একটি আঘাত।

অন্যান্য উদ্যোক্তারা যুক্তি দিয়েছিলেন যে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকো চীন থেকে আমদানি সীমাবদ্ধ করার জন্য একসাথে কাজ করা উচিত, তবে তারা বলে যে মেক্সিকান পণ্যগুলিতে উন্নত শুল্ক বোঝায় না।

নিউইয়র্কের শেরিলের কাটারি প্রস্তুতকারক শেরিল ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের নির্বাহী পরিচালক গ্রেগ ওভেনস বলেছেন, তিনি কাঠামোগত শুল্ক দেখতে চান যাতে তারা মেক্সিকোকে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের পিছনের দরজা হিসাবে ব্যবহার করতে বাধা দেয়। তবে তিনি সরাসরি মেক্সিকোতে শুল্কের বিরোধিতা করে বলেছিলেন যে চীন অনেক বেশি হুমকি।

“চীন গুয়াংজুতে একটি কাটলেট কারখানা বন্ধ করছে এবং কেবল শুল্ক এড়ানোর জন্য মেক্সিকোয় ইনস্টল করা হচ্ছে; এটি সম্বোধন করার মতো কিছু, ”তিনি বলেছিলেন। “তবে মেক্সিকোয়ের সাথে বাণিজ্যিক সম্পর্ক ধ্বংস করা যায় না।”