ভিডিওতে দেখা যাচ্ছে বিমানটি বিস্ফোরণের আগে ল্যান্ডিং গিয়ার ছাড়াই স্কিড করছে। বোয়িং ৭৩৭-৮০০ থেকে দুই ক্রু সদস্যকে উদ্ধার করা হয়েছে। প্রেসিডেন্ট জারদারি, প্রধানমন্ত্রী শেহবাজ দুর্ঘটনায় প্রাণহানির জন্য শোক প্রকাশ করেছেন।
মুয়ান কাউন্টি, ইসলামাবাদ – রবিবার দক্ষিণ কোরিয়ায় সবচেয়ে মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনায় 179 জন নিহত হয়েছে, যখন একটি বিমানের পেট-অবতরণ এবং রানওয়ের শেষ প্রান্ত থেকে ছিটকে পড়ে, মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি দেয়ালে ধাক্কা লেগে আগুনের গোলাতে বিস্ফোরিত হয়।
জেজু এয়ারের ফ্লাইট 7C2216, থাই রাজধানী ব্যাংকক থেকে 175 জন যাত্রী এবং ছয়জন ক্রু নিয়ে আগত, দেশটির দক্ষিণে বিমানবন্দরে সকাল 9 টার (0000 GMT) পরে অবতরণের চেষ্টা করছিল, দক্ষিণ কোরিয়ার পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
দুই ক্রু সদস্য বেঁচে গেছেন এবং আহতদের চিকিৎসা করা হচ্ছে।
পরিবহন মন্ত্রকের মতে, দক্ষিণ কোরিয়ার মাটিতে সবচেয়ে মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনাটি প্রায় তিন দশকের মধ্যে একটি দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান সংস্থার সাথে জড়িত সবচেয়ে খারাপ ছিল।
টুইন-ইঞ্জিন বোয়িং 737-800 স্থানীয় মিডিয়া ভিডিওতে দেখা গেছে যে কোনও দৃশ্যমান ল্যান্ডিং গিয়ার ছাড়াই রানওয়ে থেকে নিচের দিকে ছিটকে পড়ে নেভিগেশন সরঞ্জাম এবং একটি প্রাচীরের সাথে আগুন এবং ধ্বংসাবশেষের বিস্ফোরণে বিধ্বস্ত হওয়ার আগে।
মুয়ান ফায়ার প্রধান লি জং-হিউন একটি প্রেস ব্রিফিংয়ে বলেন, “শুধুমাত্র লেজের অংশটি কিছুটা আকৃতি ধরে রেখেছে এবং বাকি (বিমান) সনাক্ত করা প্রায় অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে।”
দুই ক্রু সদস্য, একজন পুরুষ এবং একজন মহিলা, জ্বলন্ত বিমানের লেজের অংশ থেকে উদ্ধার করা হয়েছে, লি বলেন। স্থানীয় গণস্বাস্থ্য কেন্দ্রের প্রধান জানান, মাঝারি থেকে গুরুতর আহতদের হাসপাতালে চিকিৎসা দেওয়া হচ্ছে।
লি বলেন, কর্তৃপক্ষ সম্ভবত বিমান থেকে ছুঁড়ে ফেলা মৃতদেহগুলির জন্য কাছাকাছি এলাকায় চিরুনি দিয়েছিল।
তদন্তকারীরা সম্ভাব্য কারণ হিসাবে পাখির আঘাত এবং আবহাওয়ার অবস্থা পরীক্ষা করছেন, লি বলেছেন। ইয়োনহাপ নিউজ এজেন্সি বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষকে উদ্ধৃত করে বলেছে যে পাখির আঘাতের কারণে ল্যান্ডিং গিয়ারটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে।
1997 সালে গুয়ামে কোরিয়ান এয়ার বিধ্বস্ত হওয়ার পর যে কোনো দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান সংস্থার জন্য দুর্ঘটনাটি সবচেয়ে খারাপ ছিল, যা পরিবহন মন্ত্রকের তথ্য অনুসারে, 200 জনেরও বেশি লোক মারা গিয়েছিল। দক্ষিণ কোরিয়ার মাটিতে আগের সবচেয়ে খারাপ ঘটনাটি ছিল এয়ার চায়না দুর্ঘটনায় 2002 সালে 129 জন নিহত হয়েছিল।
বিশেষজ্ঞরা বলেছেন পাখির আঘাতের প্রতিবেদন এবং বিমানটি যেভাবে অবতরণ করার চেষ্টা করেছিল তা উত্তরের চেয়ে বেশি প্রশ্ন তুলেছে।
এয়ারলাইন নিউজ সম্পাদক জিওফ্রে থমাস বলেছেন, “পাখির আঘাত অস্বাভাবিক নয়, একটি আন্ডারক্যারেজ সমস্যা অস্বাভাবিক নয়।” “পাখির আঘাত অনেক বেশি প্রায়ই ঘটে, তবে সাধারণত তারা নিজেরাই একটি বিমানের ক্ষতির কারণ হয় না।”
বৈশ্বিক বিমান চলাচলের নিয়মের অধীনে, দক্ষিণ কোরিয়া দুর্ঘটনার একটি নাগরিক তদন্তের নেতৃত্ব দেবে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ডকে জড়িত করবে যেখানে বিমানটি ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছিল।
দুর্ঘটনার কয়েক ঘন্টা পরে, পরিবারের সদস্যরা বিমানবন্দরের আগমন এলাকায় জড়ো হয়েছিল, কিছু কাঁদছে এবং আলিঙ্গন করছে যখন রেড ক্রসের স্বেচ্ছাসেবকরা কম্বল তুলে দিয়েছে।
আধিকারিকরা জানিয়েছেন, অনেক ভুক্তভোগী আশেপাশের এলাকার বাসিন্দাদের ছুটি থেকে ফিরে এসেছে বলে মনে হচ্ছে।
একজন চিকিত্সক তাদের আঙুলের ছাপ দ্বারা চিহ্নিত শিকারদের নাম ঘোষণা করায় পরিবারগুলি চিৎকার করে কাঁদছিল। পরিবারগুলিকে তাদের যোগাযোগের বিবরণ লেখার জন্য কাগজপত্র প্রচার করা হয়েছিল।
কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে আরও তথ্যের জন্য একজন আত্মীয় মাইক্রোফোনে দাঁড়িয়েছিলেন। “আমার বড় ভাই মারা গেছে এবং আমি জানি না কি হচ্ছে,” তিনি বলেছিলেন। “আমি জানি না।”
আরেকজন সাংবাদিকদের চলচ্চিত্র না করতে বলেছেন। “আমরা চিড়িয়াখানার বানর নই,” তিনি বলেছিলেন। “আমরা শোকাহত পরিবার।”
মৃতদেহ নিয়ে যাওয়ার জন্য মর্গের যানবাহন বাইরে সারিবদ্ধ ছিল এবং কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে একটি অস্থায়ী মর্গ স্থাপন করা হয়েছে।
ওয়্যার সার্ভিসের প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, দুর্ঘটনাস্থলটি বিমানের জ্বালানি এবং রক্তের গন্ধ পেয়েছিল। প্রতিরক্ষামূলক স্যুট এবং মুখোশ পরা শ্রমিকরা এলাকাটি চিরুনি দিয়েছিল যখন সৈন্যরা ঝোপের মধ্য দিয়ে অনুসন্ধান করেছিল।
কন্ট্রোল টাওয়ার একটি পাখি ধর্মঘটের সতর্কতা জারি করে এবং এর কিছুক্ষণ পরেই পাইলটরা মেডে ঘোষণা করে এবং তারপরে বিপরীত দিক থেকে অবতরণের চেষ্টা করে, পরিবহন মন্ত্রকের একজন কর্মকর্তা জানিয়েছেন।
নিউজ 1 এজেন্সি জানিয়েছে, একজন যাত্রী একজন আত্মীয়কে টেক্সট করেছিলেন যে একটি পাখি ডানায় আটকে আছে। ব্যক্তির শেষ বার্তা ছিল, “আমি কি আমার শেষ কথাগুলো বলব?”
বিমানটি 2009 সালে তৈরি করা হয়েছিল, পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
CFM-এর একজন মুখপাত্র বলেছেন, “জেজু এয়ারের ফ্লাইট 2216 হারিয়ে যাওয়ায় আমরা গভীরভাবে শোকাহত। আমরা বোর্ডে থাকা ব্যক্তিদের পরিবার ও প্রিয়জনদের প্রতি আন্তরিক সহানুভূতি জানাই।”
জেজু এয়ারের সিইও কিম ই-বে একটি টেলিভিশন ব্রিফিংয়ের সময় গভীরভাবে মাথা নত করে দুর্ঘটনার জন্য ক্ষমা চেয়েছেন।
তিনি বলেন, বিমানটির দুর্ঘটনার কোনো রেকর্ড নেই এবং ত্রুটির কোনো প্রাথমিক লক্ষণ নেই। এয়ারলাইন তদন্তকারীদের সাথে সহযোগিতা করবে এবং শোকাহতদের সমর্থন করা তার সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার করবে, কিম বলেছেন।
থাইল্যান্ডের বিমানবন্দরের প্রেসিডেন্ট কেরাতি কিজমানাওয়াত বলেন, ব্যাংককের সুবর্ণভূমি বিমানবন্দর ছেড়ে যাওয়ার সময় কোনো অস্বাভাবিক অবস্থার খবর পাওয়া যায়নি।
যাত্রীদের মধ্যে দুজন থাই নাগরিক এবং বাকিরা দক্ষিণ কোরিয়ার বলে ধারণা করা হচ্ছে, পরিবহন মন্ত্রক জানিয়েছে।
এটি ছিল জেজু এয়ারের জন্য প্রথম প্রাণঘাতী ফ্লাইট, 2005 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি কম খরচের এয়ারলাইন যা দক্ষিণ কোরিয়ার যাত্রী সংখ্যার দিক থেকে শুধুমাত্র কোরিয়ান এয়ার লাইনস এবং এশিয়ানা এয়ারলাইন্সের পিছনে রয়েছে।
8 ডিসেম্বর থেকে জেজু এয়ার মুয়ান থেকে ব্যাংকক এবং অন্যান্য এশীয় শহরগুলিতে নিয়মিত ফ্লাইট শুরু করার মাত্র তিন সপ্তাহ পরে দুর্ঘটনাটি ঘটে।
মুয়ান ইন্টারন্যাশনাল দক্ষিণ কোরিয়ার ক্ষুদ্রতম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি তবে এটি সরকারী তথ্য অনুসারে, 2022 সালের জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত প্রায় 20 গুণ বেড়ে 310,702-এ দাঁড়িয়েছে।
দুর্ঘটনার সাথে জড়িত বোয়িং মডেল, একটি 737-800, একটি সাধারণভাবে শক্তিশালী নিরাপত্তা রেকর্ড সহ বিশ্বের সবচেয়ে উড়ন্ত বিমানগুলির মধ্যে একটি। সাম্প্রতিক বোয়িং নিরাপত্তা সংকটে জড়িত MAX ভেরিয়েন্টের আগে এটি ভালভাবে তৈরি করা হয়েছিল।
বোয়িং একটি ইমেল বিবৃতিতে বলেছে, “আমরা ফ্লাইট 2216 সংক্রান্ত জেজু এয়ারের সাথে যোগাযোগ করছি এবং তাদের সমর্থন করার জন্য প্রস্তুত আছি। আমরা তাদের পরিবারের প্রতি গভীর সমবেদনা জানাই যারা প্রিয়জনকে হারিয়েছে এবং আমাদের চিন্তাভাবনা যাত্রীদের এবং ক্রুদের সাথে রয়েছে।”
মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন মন্তব্যের জন্য অনুরোধের সাথে সাথে সাড়া দেয়নি।
ইয়োনহাপ জানিয়েছে, মুয়ান বিমানবন্দরে সমস্ত অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে।
চলমান রাজনৈতিক সংকটে শুক্রবার দেশটির অন্তর্বর্তীকালীন নেতা নির্বাচিত দক্ষিণ কোরিয়ার ভারপ্রাপ্ত রাষ্ট্রপতি চোই সাং-মোক দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে পৌঁছেছেন এবং বলেছেন যে সরকার দুর্ঘটনা মোকাবেলায় তার সমস্ত সংস্থান নিচ্ছে।
থাই সরকারের মুখপাত্র জিরায়ু হাউংসুব বলেছেন, বিমানটিতে দুই থাই মহিলা ছিলেন, যাদের বয়স 22 এবং 45 বছর।
থাই পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় পরে নিশ্চিত করেছে যে নিহতদের মধ্যে দুজনই ছিলেন। সিউলের দূতাবাস দক্ষিণ কোরিয়ানদের সাথে সমন্বয় করছিল এবং থাইল্যান্ড থেকে পরিবারের সদস্যদের ভ্রমণের ব্যবস্থা করছিল, মন্ত্রণালয় এক বিবৃতিতে বলেছে।
থাই প্রধানমন্ত্রী পেতোংটার্ন শিনাওয়াত্রা X-এ একটি পোস্টে নিহত ও আহতদের পরিবারের প্রতি সমবেদনা পাঠিয়েছেন, বলেছেন তিনি পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়কে সহায়তা প্রদানের নির্দেশ দিয়েছেন।
এদিকে, প্রধানমন্ত্রী শেহবাজ শরীফ এবং রাষ্ট্রপতি আসিফ আলি জারদারি রবিবার কোরিয়ার মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বিমান দুর্ঘটনায় বহু মূল্যবান মানুষের ক্ষতির জন্য শোক প্রকাশ করেছেন।
“দুঃখের এই সময়ে, আমাদের চিন্তাভাবনা এবং প্রার্থনা শোকাহত পরিবার এবং জনগণ এবং কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের সরকারের সাথে,” প্রধানমন্ত্রী এক্স অ্যাকাউন্টে পোস্ট করেছেন।
রাষ্ট্রপতি সেক্রেটারিয়েট প্রেস উইং এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে জানিয়েছে, রাষ্ট্রপতি দক্ষিণ কোরিয়ার জনগণ এবং সরকারের সাথে তার সমবেদনা প্রকাশ করেছেন।
তিনিও শোকসন্তপ্ত পরিবারের প্রতি সমবেদনা জানিয়েছেন।
