দক্ষিণ কোরিয়ায় রানওয়ে থেকে বিমান বিধ্বস্ত হয়ে আগুন লেগে ১২০ জনের বেশি নিহত হয়েছে

পরিবহন মন্ত্রক জানিয়েছে যে বিমানটি একটি 15 বছর বয়সী বোয়িং 737-800 জেট যা ব্যাংকক থেকে ফিরছিল এবং স্থানীয় সময় সকাল 9.03টায় দুর্ঘটনাটি ঘটে।

অন্তত 124 জন – 57 জন মহিলা, 54 জন পুরুষ এবং 13 জন যাদের লিঙ্গ অবিলম্বে শনাক্ত করা যায়নি – আগুনে মারা গেছে, ফায়ার এজেন্সি জানিয়েছে।

নিহতের সংখ্যা আরও বাড়তে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে কারণ বিমানটিতে থাকা বাকিরা ঘটনার প্রায় ছয় ঘণ্টা পর নিখোঁজ রয়েছেন।

জরুরী কর্মীরা দুই জনকে, উভয় ক্রু সদস্যকে নিরাপত্তার জন্য টেনে নিয়েছিলেন এবং স্থানীয় স্বাস্থ্য কর্মকর্তারা বলেছেন যে তারা সচেতন রয়েছেন।

ফায়ার এজেন্সি আগুন নিয়ন্ত্রণে 32টি ফায়ার ট্রাক এবং বেশ কয়েকটি হেলিকপ্টার মোতায়েন করেছে। প্রায় 1,560 জন দমকলকর্মী, পুলিশ অফিসার, সৈন্য এবং অন্যান্য আধিকারিকদেরও ঘটনাস্থলে পাঠানো হয়েছে, এটি বলেছে।

YTN টেলিভিশন দ্বারা সম্প্রচারিত দুর্ঘটনার ফুটেজে জেজু এয়ারের বিমানটি আকাশপথে ছিটকে পড়ে, দৃশ্যত তার ল্যান্ডিং গিয়ার এখনও বন্ধ ছিল এবং সুবিধার উপকণ্ঠে একটি কংক্রিটের দেয়ালের সাথে ধাক্কা লেগেছিল।

অন্যান্য স্থানীয় টিভি স্টেশনগুলি বিমান থেকে কালো ধোঁয়ার ঘন বরফের ফুটেজ সম্প্রচার করেছে, যা আগুনে আচ্ছন্ন ছিল।

মুয়ান ফায়ার স্টেশনের প্রধান লি জিওং-হাইওন একটি টেলিভিশন ব্রিফিংয়ে বলেছিলেন যে বিমানটি ধ্বংস হয়ে গেছে, ধ্বংসাবশেষের মধ্যে কেবল লেজের সমাবেশটি সনাক্ত করা যায়।

তিনি বলেন, কর্মীরা বিমানটি পাখির আঘাতে ধাক্কা লেগেছে কিনা তা সহ দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধানের জন্য বিভিন্ন সম্ভাবনার খোঁজ করছেন।

পরিবহন মন্ত্রকের আধিকারিকরা পরে বলেছিলেন যে যোগাযোগের রেকর্ডগুলির প্রাথমিক মূল্যায়নে দেখা যায় বিমানবন্দর কন্ট্রোল টাওয়ার বিমানটি অবতরণ করার কিছুক্ষণ আগে একটি পাখির আঘাতের সতর্কতা জারি করেছিল এবং এর পাইলটকে একটি ভিন্ন এলাকায় অবতরণের অনুমতি দিয়েছিল।

বিমানটি রানওয়ে পেরিয়ে যাওয়ার কিছুক্ষণ আগে পাইলট একটি বিপদ সংকেত পাঠান এবং দেয়ালে আঘাত করার আগে একটি বাফার জোন পেরিয়ে যায়, কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।

পরিবহন মন্ত্রকের জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা জু জং-ওয়ান বলেছেন, কর্মীরা বিমানের ব্ল্যাক বক্স ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডারটি উদ্ধার করেছেন এবং এখনও ককপিট ভয়েস রেকর্ডিং ডিভাইসটি খুঁজছেন।

তিনি যোগ করেছেন যে সরকারি তদন্তকারীরা দুর্ঘটনা এবং আগুনের কারণ খতিয়ে দেখতে ঘটনাস্থলে পৌঁছেছেন।

মুয়ানের জরুরি কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, বিমানের ল্যান্ডিং গিয়ারে ত্রুটি দেখা দিয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, বিমানের যাত্রীদের মধ্যে দুজন থাই নাগরিকও ছিলেন।

সোশ্যাল প্ল্যাটফর্ম এক্স-এ একটি পোস্টে, থাই প্রধানমন্ত্রী পায়েংটার্ন সিনাওয়াত্রা দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্তদের পরিবারের প্রতি গভীর সমবেদনা প্রকাশ করেছেন। তিনি বলেন, তিনি পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়কে অবিলম্বে সহায়তা প্রদানের নির্দেশ দিয়েছেন।

থাইল্যান্ডের বিমানবন্দরের পরিচালক কেরাতি কিজমানাওয়াত একটি বিবৃতিতে নিশ্চিত করেছেন যে জেজু এয়ারের ফ্লাইট 7C 2216 সুবর্ণভূমি বিমানবন্দর থেকে উড়োজাহাজ বা রানওয়েতে অস্বাভাবিক অবস্থার কোনো রিপোর্ট ছাড়াই উড্ডয়ন করেছে।

জেজু এয়ার দুর্ঘটনার জন্য তার “গভীর ক্ষমা” ব্যক্ত করে একটি বিবৃতি জারি করেছে এবং বলেছে যে এটি “দুর্ঘটনার পরবর্তী পরিণতি পরিচালনা করার জন্য সর্বাত্মক চেষ্টা করবে”।

একটি টেলিভিশন সংবাদ সম্মেলনে, এয়ারলাইন্সের প্রধান নির্বাহী, কিম ই-বে, কোম্পানির অন্যান্য ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সাথে গভীর নম দিয়েছেন কারণ তিনি শোকসন্তপ্ত পরিবারের কাছে ক্ষমা চেয়েছেন এবং বলেছেন যে তিনি এই ঘটনার জন্য “সম্পূর্ণ দায়িত্ব” অনুভব করছেন।

তিনি বলেন যে কোম্পানি নিয়মিত চেক করার পরে বিমানের সাথে কোন যান্ত্রিক সমস্যা চিহ্নিত করেনি এবং তিনি ঘটনার কারণ সম্পর্কে সরকারি তদন্তের ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করবেন।

বোয়িং এক্স-এ একটি বিবৃতিতে বলেছে যে এটি জেজু এয়ারের সাথে যোগাযোগ করছে এবং দুর্ঘটনা মোকাবেলায় কোম্পানিকে সহায়তা করতে প্রস্তুত।

“আমরা তাদের পরিবারের প্রতি গভীর সমবেদনা জানাই যারা প্রিয়জনকে হারিয়েছে এবং আমাদের চিন্তাভাবনা যাত্রী ও ক্রুদের সাথে রয়েছে,” এটি বলে।

এটি দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান চলাচলের ইতিহাসে সবচেয়ে মারাত্মক বিপর্যয়ের একটি।

শেষবার দক্ষিণ কোরিয়া একটি বড় আকারের বিমান বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়েছিল 1997 সালে, যখন একটি কোরিয়ান এয়ারলাইন বিমান গুয়ামে বিধ্বস্ত হয়, এতে 228 জন নিহত হয়। 2013 সালে, এশিয়ানা এয়ারলাইন্সের একটি বিমান সান ফ্রান্সিসকোতে বিধ্বস্ত হয়, এতে তিনজন নিহত হয় এবং প্রায় 200 জন আহত হয়।

রবিবারের দুর্ঘটনাটি জুলাই 2007 এর একটি দুর্ঘটনার পর থেকে সবচেয়ে খারাপ অবতরণ দুর্ঘটনাগুলির মধ্যে একটি ছিল যা সাও পাওলোতে একটি এয়ারবাস A320 একটি চটকদার এয়ারস্ট্রিপ থেকে পিছলে এবং কাছাকাছি একটি ভবনের সাথে সংঘর্ষের সময় বোর্ডে থাকা 187 জন এবং মাটিতে থাকা 12 জনের মৃত্যু হয়েছিল। ফ্লাইট সেফটি ফাউন্ডেশন দ্বারা সংকলিত, একটি অলাভজনক গোষ্ঠী যা বায়ু নিরাপত্তার উন্নতির লক্ষ্যে।

নিরাপত্তা ফাউন্ডেশন অনুসারে, 2010 সালে, ভারতের ম্যাঙ্গালোরে একটি এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস বিমান একটি রানওয়ে ওভারশট করার সময় 158 জন মারা গিয়েছিল এবং অগ্নিদগ্ধ হওয়ার আগে একটি খাদে পড়ে গিয়েছিল।

এই ঘটনাটি ঘটেছে যখন দক্ষিণ কোরিয়া একটি বিশাল রাজনৈতিক সংকটে জড়িয়ে পড়েছে যা প্রেসিডেন্ট ইউন সুক ইওলের অত্যাশ্চর্য সামরিক আইন জারি করা এবং পরবর্তী অভিশংসনের ফলে শুরু হয়েছে।

গত শুক্রবার, দক্ষিণ কোরিয়ার রাজনীতিবিদরা ভারপ্রাপ্ত রাষ্ট্রপতি হান ডাক-সুকে অভিশংসন করেছেন এবং তার দায়িত্ব স্থগিত করেছেন, যার নেতৃত্বে উপ-প্রধানমন্ত্রী চোই সাং-মোক দায়িত্ব গ্রহণ করেছেন।

মিঃ চোই মুয়ানে যাওয়ার আগে যাত্রী ও ক্রুদের উদ্ধারের জন্য সমস্ত উপলব্ধ সংস্থান নিয়োগের জন্য কর্মকর্তাদের নির্দেশ দেন।

মিঃ ইউনের কার্যালয় বলেছে যে তার মুখ্য সচিব চুং জিন-সুক রবিবার পরবর্তীতে বিধ্বস্তের বিষয়ে আলোচনার জন্য সিনিয়র রাষ্ট্রপতির কর্মীদের মধ্যে একটি জরুরি বৈঠকে সভাপতিত্ব করবেন।