একটি মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনার সাক্ষী দক্ষিণ কোরিয়া রবিবার জানিয়েছে, তারা বিমানের ইঞ্জিনে অগ্নিশিখা পর্যবেক্ষণ করেছে এবং বিস্ফোরণের শব্দ শুনেছে।
ক জেজু এয়ারের ফ্লাইট সিউল থেকে প্রায় 190 মাইল দক্ষিণে মুয়ান শহরের মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়ে এবং একটি কংক্রিটের বেড়ার সাথে সংঘর্ষে কমপক্ষে 176 জন নিহত হয়, অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস দেশটির ন্যাশনাল ফায়ার এজেন্সির (এনএফএ) বরাত দিয়ে জানিয়েছে।
ইয়োনহাপ নিউজ এজেন্সি অনুসারে, কর্তৃপক্ষ একটি পাখির স্ট্রাইক থেকে উদ্ভূত একটি সম্ভাব্য ল্যান্ডিং গিয়ার ব্যর্থতার তদন্ত করছে যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।
ভিডিওগুলি দেখায় যে বিমানটি তার ল্যান্ডিং গিয়ার স্থাপন না করেই অবতরণের চেষ্টা করছে।
অগ্নিনির্বাপক কর্মীরা একটি বিমানে নির্বাপক অপারেশন চালায় যা 29শে ডিসেম্বর, 2024 সালে দক্ষিণ কোরিয়ার দক্ষিণ জিওলা প্রদেশের মুয়ানের মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পালিয়ে যায়। (রয়টার্সের মাধ্যমে ইয়োনহাপ)
স্থানীয় সময় সকাল ৯টা ০৩ মিনিটে সংঘর্ষের সময় বিমানটিতে ১৮১ জন যাত্রী ছিল। জরুরী কর্মীরা দুই ক্রু সদস্যকে নিরাপদে টেনে নিয়েছিলেন যারা স্বাস্থ্য আধিকারিকরা বলেছেন সচেতন এবং জীবন-হুমকির অবস্থায় নেই, যখন তিনজন নিখোঁজ রয়েছেন।
দক্ষিণ কোরিয়ার পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, বিমানটি ছিল ১৫ বছরের পুরনো বোয়িং ৭৩৭-৮০০ জেট যা থাইল্যান্ডের ব্যাংকক থেকে ফিরছিল।
“আমরা ফ্লাইট 2216 এর বিষয়ে জেজু এয়ারের সাথে যোগাযোগ করছি এবং তাদের সমর্থন করার জন্য প্রস্তুত আছি,” বোয়িং এক বিবৃতিতে বলেছে। “আমরা তাদের পরিবারের প্রতি গভীর সমবেদনা জানাই যারা প্রিয়জনদের হারিয়েছে এবং আমাদের চিন্তাভাবনা যাত্রী ও ক্রুদের সাথে রয়েছে।”
ইয়োনহাপ নিউজ এজেন্সি অনুসারে, একজন প্রত্যক্ষদর্শী, ইউ জায়ে-ইয়ং, 41, যিনি বিমানবন্দরের কাছে একটি ভাড়া বাড়িতে অবস্থান করছিলেন, তিনি বলেছিলেন যে ঘটনার আগে তিনি বিমানের ডানদিকে একটি স্ফুলিঙ্গ দেখেছিলেন।
“আমি আমার পরিবারকে বলছিলাম যে বিমানে সমস্যা হয়েছে যখন আমি একটি বিকট বিস্ফোরণ শুনতে পেলাম,” ইউ বলেন।
অগ্নিনির্বাপক কর্মীরা একটি বিমানে নির্বাপক অপারেশন চালায় যা 29শে ডিসেম্বর, 2024 সালে দক্ষিণ কোরিয়ার দক্ষিণ জিওলা প্রদেশের মুয়ানের মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পালিয়ে যায়। (রয়টার্সের মাধ্যমে ইয়োনহাপ)
অন্য একজন প্রত্যক্ষদর্শী, শুধুমাত্র তার শেষ নাম চো, দ্বারা চিহ্নিত, আউটলেটকে বলেছিলেন যে তিনি বিমানবন্দর থেকে 4.5 কিলোমিটার বা প্রায় 2.8 মাইল হাঁটছিলেন, যখন বিমানটি রানওয়ের শেষে কংক্রিটের দেয়ালে বিধ্বস্ত হয়।
“আমি বিমানটিকে নামতে দেখেছি এবং ভেবেছিলাম যে এটি অবতরণ করতে চলেছে যখন আমি আলোর ঝলক লক্ষ্য করলাম,” চো বলেছিলেন। “তারপর একটি বিকট বিস্ফোরণের পরে বাতাসে ধোঁয়া উঠল, এবং তারপর আমি একের পর এক বিস্ফোরণের শব্দ শুনতে পেলাম।”
কিম ইয়ং-চেওল, 70, বলেছেন যে বিমানটি প্রাথমিক প্রচেষ্টায় অবতরণ করতে অক্ষম ছিল এবং দুর্ঘটনার আগে আবার চেষ্টা করার জন্য চারপাশে ফিরে যেতে হয়েছিল।
কিম বলেন, দুর্ঘটনার প্রায় পাঁচ মিনিট আগে তিনি দুবার “ধাতব স্ক্র্যাপিং” শব্দ শুনেছিলেন। তিনি আরও বলেছিলেন যে তিনি আকাশের দিকে তাকিয়েছিলেন এবং একটি “বিকট বিস্ফোরণ” শোনার আগে এবং “কালো ধোঁয়া আকাশে উড়ছে” লক্ষ্য করার আগে অবতরণ করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে বিমানটিকে উপরে উঠতে দেখেছিলেন।
মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে ধারণ করা ভিডিও ফুটেজ থেকে এই স্ক্রিন গ্র্যাবটি 29 ডিসেম্বর, 2024 সালে দক্ষিণ কোরিয়ার দক্ষিণ জিওলা প্রদেশের মুয়ানের বিমানবন্দর থেকে বাতাসে কালো ধোঁয়া উড়তে দেখায়। (রয়টার্সের মাধ্যমে ইয়োনহাপ)
ফক্স নিউজ অ্যাপ পেতে এখানে ক্লিক করুন
একজন 50 বছর বয়সী প্রত্যক্ষদর্শী, তার শেষ নাম, জং দ্বারা চিহ্নিত, কাছাকাছি মাছ ধরছিলেন যখন তিনি বলেছিলেন যে তিনি বিমানের সাথে এক ঝাঁক পাখির সংঘর্ষ দেখেছিলেন, যার ফলে ডান ইঞ্জিনে আগুন লেগেছিল।
“বিমানটি রানওয়েতে অবতরণ করার সময়, এটি বিপরীত দিক থেকে আসা পাখির একটি ঝাঁককে আঘাত করে,” তিনি বলেছিলেন। “আমি ডান ইঞ্জিন থেকে অগ্নিশিখা দেখার আগেই পাখিদের ইঞ্জিনে চুষে ফেলার মতো দুই বা তিনটি ঠ্যাং শুনেছি।”
থাইল্যান্ডের বিমানবন্দরের পরিচালক কেরাতি কিজমানাওয়াত এক বিবৃতিতে বলেছেন যে বিমানটি সেখান থেকে ছেড়েছিল সুবর্ণভূমি বিমানবন্দর বিমানের সাথে বা রানওয়েতে অস্বাভাবিক অবস্থার কোন রিপোর্ট নেই।
জেজু এয়ার একটি বিবৃতিতে বলেছে যে এটি দুর্ঘটনার জন্য তার “গভীর ক্ষমা” প্রকাশ করে এবং এটি “দুর্ঘটনার পরের পরিস্থিতি পরিচালনা করার জন্য সর্বোচ্চ চেষ্টা করবে।”
অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছে।
