দক্ষিণ কোরিয়ার সবচেয়ে মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনায় রবিবার ১৭৯ জন নিহত হয় যখন একটি বিমান তার পেটে অবতরণ করে এবং রানওয়ের শেষ প্রান্ত থেকে ছিটকে পড়ে, মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি প্রাচীরের সাথে বিধ্বস্ত হওয়ার সময় আগুনের বলটিতে বিস্ফোরিত হয়।
জেজু এয়ারের ফ্লাইট 7C2216, থাই রাজধানী ব্যাংকক থেকে 175 জন যাত্রী এবং ছয়জন ক্রু নিয়ে আগত, স্থানীয় সময় সকাল 9 টার কিছু পরে (ব্রাসিলিয়ায় শনিবার 9টা) দেশের দক্ষিণে বিমানবন্দরে অবতরণের চেষ্টা করছিল, পরিবহন মন্ত্রণালয়। বলেছেন দক্ষিণ কোরিয়া থেকে।
দুই ক্রু সদস্য বেঁচে গেছেন এবং তাদের আঘাতের জন্য চিকিত্সা করা হচ্ছে।
পরিবহন মন্ত্রকের মতে, দক্ষিণ কোরিয়ার মাটিতে সবচেয়ে মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনাটি প্রায় তিন দশকের মধ্যে একটি দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান সংস্থার সাথে জড়িত সবচেয়ে খারাপ ছিল।
টুইন-ইঞ্জিন বোয়িং 737-800 স্থানীয় মিডিয়া ভিডিওতে দেখা গেছে যে কোনো ল্যান্ডিং গিয়ার ছাড়াই রানওয়ে থেকে নিচের দিকে স্লাইডিং করতে দেখা গেছে এবং আগুন এবং ধ্বংসাবশেষের একটি বিস্ফোরণে নেভিগেশন সরঞ্জাম এবং একটি দেয়ালে বিধ্বস্ত হওয়ার আগে দৃশ্যমান নেই।
“শুধুমাত্র লেজের অংশটি তার আকৃতির কিছু অংশ ধরে রেখেছে, এবং বাকিটি (বিমান) সনাক্ত করা প্রায় অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে,” মুয়ান ফায়ার প্রধান লি জং-হিউন একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেন।
লি বলেন, বিমানের জ্বলন্ত লেজের অংশ থেকে দুই ক্রু সদস্য, একজন পুরুষ ও একজন নারীকে উদ্ধার করা হয়েছে। স্থানীয় গণস্বাস্থ্য কেন্দ্রের প্রধান ডা.
লি বলেন, কর্তৃপক্ষ সম্ভবত বিমান থেকে নিক্ষিপ্ত মৃতদেহগুলির জন্য কাছাকাছি এলাকায় অনুসন্ধান করেছে।
তদন্তকারীরা সম্ভাব্য কারণ হিসাবে পাখির আঘাত এবং আবহাওয়ার অবস্থা পরীক্ষা করছেন, লি বলেছেন। ইয়োনহাপ নিউজ এজেন্সি বিমানবন্দরের কর্মকর্তাদের উদ্ধৃত করে বলেছে যে পাখির আঘাতের কারণে ল্যান্ডিং গিয়ারটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে।
1997 সালে গুয়ামে কোরিয়ান এয়ার বিধ্বস্ত হওয়ার পর থেকে দক্ষিণ কোরিয়ান এয়ারলাইনের জন্য দুর্ঘটনাটি সবচেয়ে খারাপ ছিল, যা 200 জনেরও বেশি মানুষ মারা গিয়েছিল, পরিবহন মন্ত্রকের তথ্য অনুসারে। দক্ষিণ কোরিয়ার মাটিতে আগের সবচেয়ে খারাপ দুর্ঘটনাটি ছিল এয়ার চায়না, যা 2002 সালে 129 জন নিহত হয়েছিল।
বিশেষজ্ঞরা বলেছেন পাখির আঘাতের প্রতিবেদন এবং বিমানটি যেভাবে অবতরণ করার চেষ্টা করেছিল তা উত্তরের চেয়ে বেশি প্রশ্ন তুলেছে।
“পাখির আঘাত অস্বাভাবিক নয়, ল্যান্ডিং গিয়ার সমস্যা অস্বাভাবিক নয়,” বলেছেন এয়ারলাইন নিউজের সম্পাদক জিওফ্রে থমাস৷ “পাখির আঘাত অনেক বেশি ঘন ঘন ঘটে, তবে তারা সাধারণত নিজের দ্বারা একটি বিমানের ক্ষতির কারণ হয় না।”
বৈশ্বিক বিমান চলাচলের নিয়মের অধীনে, দক্ষিণ কোরিয়া দুর্ঘটনার জন্য একটি নাগরিক তদন্ত পরিচালনা করবে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা সংস্থাকে জড়িত করবে, যেখানে বিমানটি ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছিল।
‘আমার শেষ কথা’
দুর্ঘটনার কয়েক ঘন্টা পরে, পরিবারের সদস্যরা বিমানবন্দরের আগমন এলাকায় জড়ো হয়েছিল, কেউ কেউ কাঁদছিল এবং একে অপরকে জড়িয়ে ধরেছিল যখন রেড ক্রসের স্বেচ্ছাসেবকরা কম্বল বিতরণ করেছিল।
কর্তৃপক্ষের মতে, হতাহতদের অনেকেই অবকাশ থেকে ফিরে আশেপাশের এলাকার বাসিন্দা বলে মনে হচ্ছে।
একজন ডাক্তার তাদের আঙুলের ছাপ দ্বারা চিহ্নিত শিকারদের নাম ঘোষণা করায় পরিবারগুলি চিৎকার করে কাঁদছিল। পরিবারের জন্য তাদের যোগাযোগের বিবরণ লিখতে কাগজপত্র বিতরণ করা হয়েছিল।
একজন আত্মীয় মাইক্রোফোনে কথা বলেছেন, কর্তৃপক্ষকে আরও তথ্যের জন্য জিজ্ঞাসা করেছেন। “আমার বড় ভাই মারা গেছে এবং আমি জানি না কি হচ্ছে,” তিনি বলেছিলেন। “আমি জানি না।”
আরেকজন সাংবাদিকদের চলচ্চিত্র না করতে বলেছেন। “আমরা চিড়িয়াখানার বানর নই,” তিনি বলেছিলেন। “আমরা শোকাহত পরিবারগুলি।”
অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার যানবাহনগুলি লাশগুলি নিয়ে যাওয়ার জন্য বাইরে সারিবদ্ধ ছিল এবং কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে একটি অস্থায়ী মর্গ স্থাপন করা হয়েছে।
রয়টার্সের প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, দুর্ঘটনাস্থল থেকে জেট ফুয়েল এবং রক্তের গন্ধ পাওয়া যাচ্ছিল। প্রতিরক্ষামূলক পোশাক এবং মুখোশ পরা শ্রমিকরা এলাকাটি অনুসন্ধান করেছিল, যখন সৈন্যরা ঝোপের সন্ধান করেছিল।
কন্ট্রোল টাওয়ার একটি পাখি ধর্মঘটের সতর্কতা জারি করেছিল এবং এর কিছুক্ষণ পরেই, পাইলটরা মেডে ঘোষণা করেছিল এবং বিপরীত দিকে অবতরণের চেষ্টা করেছিল, পরিবহন মন্ত্রকের একজন কর্মকর্তা জানিয়েছেন।
একজন যাত্রী একজন আত্মীয়কে একটি টেক্সট বার্তা পাঠিয়ে বলেছেন যে একটি পাখি ডানায় আটকে আছে, নিউজ 1 জানিয়েছে। ব্যক্তির শেষ বার্তাটি ছিল, “আমি কি আমার শেষ কথাগুলি বলব?”
বিমানটি 2009 সালে তৈরি করা হয়েছিল, পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
দুটি CFM56-7B26 ইঞ্জিন CFM ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, GE Aerospace এবং ফ্রান্সের Safran এর যৌথ উদ্যোগ, পরিবহন মন্ত্রক জানিয়েছে।
একজন CFM মুখপাত্র বলেছেন: “জেজু এয়ার ফ্লাইট 2216 এর ক্ষতির কারণে আমরা গভীরভাবে শোকাহত। আমরা বোর্ডে থাকা ব্যক্তিদের পরিবার এবং প্রিয়জনদের প্রতি আন্তরিক সমবেদনা জানাই।”
