কোম্পানিগুলোর ধর্মঘট হ্যান্ডলিং মেনজিস, পূর্বে গ্রাউন্ডফোর্স, এবং পোর্টওয়ে “কিছু ফ্লাইট” বিলম্বিত করেছিল, যার ফলে কার্গো সেক্টর সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, একটি ইউনিয়ন সূত্র লুসাকে জানিয়েছে। কার্লোস অলিভেইরা, ইউনিয়ন অফ মেটালার্জিক্যাল অ্যান্ড রিলেটেড ইন্ডাস্ট্রিজ (সিমা) এর পরিচালনা পর্ষদের কাছ থেকে, এই বুধবার, 25শে ডিসেম্বর বিকেল 4:30 টায় স্মরণ করেন যে “বিমান চলাচলের প্রবাহ অনেক কম আজ, বড়দিনের দিন, প্রায় 10, স্থল সহায়তা প্রদানকারী মেনজিস কর্মীদের ধর্মঘটের কারণে লিসবন বিমানবন্দরে 11টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছিল (হ্যান্ডলিং) বিমানবন্দরে।
দায়ী ব্যক্তির মতে, গ্রীভ কার্গো সেক্টরে আরও প্রভাব ফেলছে, “বেশ কিছু ট্রাক এখনও পার্ক করা আছে”, কখন সেগুলি পাঠানো হবে তার কোনো পূর্বাভাস নেই৷
22 ডিসেম্বর মধ্যরাতে শুরু হওয়া ধর্মঘটটি প্রবেশদ্বার এবং/অথবা শিফটের প্রস্থানে দুই ঘন্টার মডিউলে পরিচালিত হয়।
লুসা SPdH/Menzies শ্রমিকদের ধর্মঘটে অংশগ্রহণের তথ্যের জন্য অনুরোধ করেছেন, যারা আরও ভালো বেতন এবং কাজের অবস্থার দাবি করছেন, এবং ANA — Aeroportos-এর কাছ থেকেও, প্রতিক্রিয়ার অপেক্ষায়।
প্রতিবাদের উত্স হল কোম্পানির প্রতিক্রিয়ার অভাব যেমন কিছু সময়ে পরিবহনের অভাব যখন শিফট শুরু হয় এবং শেষ হয় এবং শ্রমিকরা যখন তাদের গাড়ি নিয়ে যায় তখন পার্কিংয়ের জন্য অর্থ প্রদান করে।
SIMA এছাড়াও মেনজিকে জাতীয় ন্যূনতম মজুরির (2024 সালে 820 ইউরো) মূল্যের চেয়ে কম বেস বেতনের অস্তিত্বের অবসান ঘটাতে এবং কোম্পানির চুক্তিতে নির্ধারিত পরিমাণে রাতের সময়গুলির অর্থ প্রদানের সাথে মেনে চলতে চায়।
প্রাক্তন গ্রাউন্ডফোর্স থেকে কর্মীদের ছাড়াও, এছাড়াও যারা থেকে হ্যান্ডলিং পোর্টওয়েতে ক্রিসমাস এবং নববর্ষের সময়কালের জন্য ধর্মঘট নির্ধারিত রয়েছে।
ইউনিয়নগুলির ডাকা ধর্মঘটটি 24 ডিসেম্বর, 2024-এর মধ্যরাতে শুরু হয়ে 1 জানুয়ারী, 2025-এর মধ্যরাত পর্যন্ত সমস্ত ওভারটাইম কাজকে কভার করে৷
