বোম্যান গ্রে স্টেডিয়ামে NASCAR যানবাহনগুলি ট্র্যাকে না আসা পর্যন্ত এক মাসেরও কম সময়, অনুমোদনকারী সংস্থা 2025 মরসুমের জন্য নতুন নিয়ম পরিবর্তনের একটি হোস্ট জারি করেছে।
দ্য অ্যাথলেটিক-এর জেফ গ্লাক প্রথম পরিবর্তনের রিপোর্ট করার মধ্যে ছিলেন, যা শুক্রবার ঘোষণা করা হয়েছিল।
সম্ভবত গুচ্ছের সবচেয়ে প্রভাবশালী নিয়ম পরিবর্তন হল ক্ষতিগ্রস্থ যানবাহন নীতি (DVP) এর পরিবর্তন। বিতর্কিত নিয়ম পূর্বে ক্ষতিগ্রস্থ যানবাহনগুলিকে রেস থেকে ছিটকে দেয় যদি সেগুলি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে মেরামত করা না যায়। এখন, প্রশ্নে ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িটি সাত মিনিটের ঘড়ির মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে গ্যারেজ এলাকায় মেরামত করার সুযোগ পাবে। দল মেরামত করলে গাড়িটি আবার রেসে যোগ দিতে পারে।
NASCAR অন্য একটি নিয়মে একটি পরিবর্তন করেছে যা ভক্তদের বিভক্ত করেছে। অনুমোদনকারী সংস্থার সেই ড্রাইভারদের জন্য প্লে-অফ ছাড় দেওয়ার ক্ষমতা রয়েছে যারা রেস মিস করে এবং সময়সূচীতে প্রতিটি রেসের চেষ্টা করার মানদণ্ড পূরণ করে না। শুক্রবার, ঘোষণা করা হয়েছিল যে অ-চিকিৎসা সংক্রান্ত কারণগুলির জন্য মওকুফ হস্তান্তর করা যেতে পারে — যেমন অন্য সিরিজে রেস চালানো বা সাসপেনশন — তবে যে ড্রাইভারের দাবিত্যাগের প্রয়োজন তারা তাদের অর্জিত সমস্ত প্লে অফ পয়েন্ট এবং অর্জিত যেকোনো পয়েন্ট হারাবেন। ভবিষ্যতে ড্রাইভার একটি এমনকি 2,000 পয়েন্টের সাথে পোস্ট সিজন শুরু করবে, একটি শিরোনামের জন্য অনেক কঠিন রাস্তা তৈরি করবে।
চূড়ান্ত প্রধান পরিবর্তন হল একটি যা ডেটোনা 500-এর উপর প্রভাব ফেলতে পারে। NASCAR এখন এমন একজন চালককে একটি উন্মুক্ত-অনুমোদন অস্থায়ী হস্তান্তর করতে পারে যে একটি রেসের চেষ্টা করছে যে অন্য একটি বড় মোটরস্পোর্টস সিরিজে “উল্লেখযোগ্য অবদানকারী”। এই নিয়মের অর্থ হতে পারে 41-কার ক্ষেত্রটি ফেব্রুয়ারির ডেটোনা 500-এর মতো রেসে একটি সম্ভাবনা, যেখানে চারবারের ইন্ডিয়ানাপোলিস 500 বিজয়ী হেলিও ক্যাস্ট্রোনভেস প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে প্রস্তুত। ক্যাস্ট্রোনভস যদি যোগ্যতার গতির মাধ্যমে ডেটোনা 500 ক্ষেত্র তৈরি না করে বা তার ডুয়েল রেসের মাধ্যমে তার পথ ধরে না নেয়, তবে ডেটোনা 500-এর জন্য ক্ষেত্রটি 41টি গাড়িতে প্রসারিত হবে।
