এনপিআর দ্বারা প্রাপ্ত ক্যালিফোর্নিয়ার পাসাদেনার একটি স্টেশনে নিসান লিফ রিচার্জে একটি মূল ফেডারেল এজেন্সি শূন্য-নিঃসরণ যানবাহনের আদেশ বিরতি দিয়েছে এবং কিছু ফেডারেল মালিকানাধীন ইভি চার্জার বন্ধ করে দেওয়া হবে।
মারিও তামা/গেটি চিত্র
ক্যাপশন লুকান
টগল ক্যাপশন
মারিও তামা/গেটি চিত্র
ট্রাম্প প্রশাসন তার বিশাল গাড়ি ও ট্রাকের বহরে বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের বেশিরভাগ অংশকে থামিয়ে দিয়েছে।
ইউএস জেনারেল সার্ভিসেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, যা অন্যান্য ফেডারেল এজেন্সিগুলির দ্বারা ব্যবহৃত অনেকগুলি যানবাহন এবং ইভি চার্জারের মালিক, জিরো-নিঃসরণ যানবাহনের “অস্থায়ীভাবে স্থগিত” আদেশ দিয়েছে, নতুন ইভি চার্জিং স্টেশনগুলি স্থাপন বন্ধ করে দিয়েছে এবং কিছু বিদ্যমান স্টেশনগুলি বন্ধ করার নির্দেশ দিয়েছে, এনপিআর এবং কলোরাডো পাবলিক রেডিও দ্বারা প্রাপ্ত অভ্যন্তরীণ চেমি অনুসারে।
“সমস্ত বিদ্যমান চার্জিং স্টেশন যা মিশন-সমালোচনামূলক বলে মনে করা হয় না তাদের নেটওয়ার্ক থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং বন্ধ করা উচিত,” 3 মার্চ মেমো পড়ে প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের দ্বারা নিযুক্ত জিএসএর পাবলিক বিল্ডিং সার্ভিসের নতুন কমিশনার মাইকেল পিটারস স্বাক্ষরিত ইভি চার্জার্সে।
নতুন ম্যান্ডেটগুলি বিডেন প্রশাসনের কাছ থেকে একেবারে বিপর্যয়ের প্রতিনিধিত্ব করে, যা ফেডারেল সরকারকে পরিচালিত জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াই এবং ইভি শিল্পকে সমর্থন করার প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে ফেডারেল বহরকে শূন্য-নির্গমন যানবাহনে স্থানান্তর করা শুরু করা।
গবেষণা করার সময় হয় মিশ্রিত ইভিএসে স্থানান্তর সরকারী অর্থ সাশ্রয় করবে কিনা সে সম্পর্কে পরিবেশের উকিলরা বলছেন যে তাদের জলবায়ু সুবিধাগুলি পরিষ্কার।
“আমি মনে করি এটি একটি খুব সংক্ষিপ্ত পদক্ষেপ,” দক্ষিণ -পশ্চিম শক্তি দক্ষতা প্রকল্পের পরিবহন কর্মসূচী পরিচালক ট্র্যাভিস ম্যাডসেন ইভিএস থেকে দূরে সরে যাওয়ার বিষয়ে বলেছেন।
মার্চ 3 মেমো নতুন জিএসএ চার্জার স্থাপন বন্ধ করে দেয়, যদিও এটি এজেন্সিগুলিকে “মিশন-সমালোচনামূলক প্রয়োজন” থাকলে ব্যতিক্রম চাইতে দেয়। এজেন্সিগুলিকে অবশ্যই বিদ্যমান জিএসএ-এর মালিকানাধীন চার্জারগুলি ব্যবহার চালিয়ে যেতে চাইলে একই পদ্ধতি অনুসরণ করতে হবে। মেমোটি “মিশন সমালোচনা” সংজ্ঞায়িত করে না।
নতুন নীতিটি কতগুলি চার্জার এবং কতগুলি ফেডারেল সুবিধাগুলি প্রভাবিত করবে তা ঠিক তা স্পষ্ট নয়। অভ্যন্তরীণ ইমেল অনুসারে জিএসএ ইতিমধ্যে চার্জারগুলিকে ডেনভারের একটি বৃহত ফেডারেল ক্যাম্পাসে বন্ধ করার নির্দেশ দিয়েছে কলোরাডো পাবলিক রেডিও দ্বারা প্রাপ্ত।
জিএসএ ডেনভার ফেডারেল সেন্টারে কিছু ফেডারেল মালিকানাধীন বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জার বন্ধ করে দিচ্ছে।
হার্ট অফ ডেনবার্গ/সিপিআর নিউজ
ক্যাপশন লুকান
টগল ক্যাপশন
হার্ট অফ ডেনবার্গ/সিপিআর নিউজ
নতুন শূন্য-নির্গমন যানবাহনের আদেশের বিরতিটি ভারপ্রাপ্ত প্রশাসক স্টিফেন এহিকিয়ানের জানুয়ারী মেমোতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যা পর্যালোচনার জন্য “কোনও নতুন জিএসএ-অর্থায়িত বাধ্যবাধকতা” স্থগিত করেছিল। মেমোটি “শূন্য নির্গমন যানবাহন ব্যতীত অন্য” ফেডারেল বহরের জন্য যানবাহন “সহ বেশ কয়েকটি ব্যতিক্রম তালিকাভুক্ত করেছে।
একটি ইমেল করা বিবৃতিতে জিএসএর মুখপাত্র জর্জি পাইনেদা নতুন ইভিএস অর্ডার করার বিষয়ে বিরতি নিশ্চিত করেছেন। তিনি বলেছিলেন যে জিএসএ তার অংশীদার এজেন্সিগুলির সাথে কাজ করছে যে বর্তমান এবং পরিকল্পিত ইভি চার্জারগুলি “প্রকৃতির মিশন সমালোচনামূলক” তা নিশ্চিত করার জন্য।
ট্রাম্প আছে দীর্ঘ সমালোচিত বৈদ্যুতিক যানবাহনতারা ব্যয়বহুল এবং সীমিত পরিসীমা আছে বলে। তার 2024 প্রচারের সময় তিনি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন বিডেন-যুগের নীতিগুলি রোল করুন ইভি প্রচার করা।
অফিসে তার প্রথম দিনে ট্রাম্প স্বাক্ষর করেছিলেন একটি নির্বাহী আদেশ ২০৩০ সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন যানবাহনের ৫০% গঠনের জন্য ব্যাটারি চালিত যানবাহনের জন্য প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি বিডেনের একটি লক্ষ্য প্রত্যাহার করা, যা ট্রাম্প ভুলভাবে একটি ম্যান্ডেট বলে অভিহিত করেছেন।
“গুরুত্বপূর্ণভাবে, আমরা আমাদের অটো কর্মী এবং সংস্থাগুলিকে অর্থনৈতিক ধ্বংস থেকে বাঁচিয়ে শেষ প্রশাসনের উন্মাদ বৈদ্যুতিক যানবাহন ম্যান্ডেটটি শেষ করেছি,” ট্রাম্প ড কংগ্রেসে তাঁর সাম্প্রতিক ভাষণ চলাকালীন।
১১ ই মার্চ হোয়াইট হাউসের একটি ইভেন্টে ট্রাম্প বলেছিলেন যে তিনি এখন হোয়াইট হাউসের সিনিয়র উপদেষ্টা টেসলার সিইও এলন মাস্কের জন্য “আত্মবিশ্বাস ও সহায়তার শো” হিসাবে একটি টেসলা ইভি কিনবেন। ট্রাম্প প্রশাসন ফেডারেল সরকারের বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের বেশিরভাগ অংশ বন্ধ করে দেওয়ার কারণে এই ঘোষণাটি এসেছে।
অ্যান্ড্রু হার্নিক/গেটি চিত্র উত্তর আমেরিকা
ক্যাপশন লুকান
টগল ক্যাপশন
অ্যান্ড্রু হার্নিক/গেটি চিত্র উত্তর আমেরিকা
ট্রাম্পও বিরতি দিয়েছেন ফেডারেল ব্যয় বিলিয়ন আরও পাবলিক ইভি চার্জিং স্টেশনগুলি তৈরি করতে এবং এটি অন্যান্য নীতিগুলি উন্মুক্ত করতে চাইছি এটি সহ ইভি প্রচার করে ক্যালিফোর্নিয়ার 2035 সালের মধ্যে নতুন গ্যাস চালিত গাড়ি বিক্রিতে নিষেধাজ্ঞা। ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট এখনও জায়গায় আছে কংগ্রেসে কিছু রিপাবলিকান যদিও ইভি কেনার জন্য গ্রাহকদের উত্সাহিত করতে প্রস্তাবিত সেগুলি হত্যা এবং পরিবর্তে একটি নতুন $ 1000 ইভি ট্যাক্স চাপানো।
ট্রাম্প কিছু ব্যতিক্রম করেছেন। তিনি আছে প্রচারিত ইভি টেসলা দ্বারা নির্মিত, যার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এলন মাস্ক একজন প্রধান প্রচার দাতা ছিলেন এবং এখন তিনি হোয়াইট হাউসের উপদেষ্টা ফেডারেল সরকারকে কাটাতে নেতৃত্ব দিচ্ছেন। গত মাসে, স্টেট ডিপার্টমেন্ট আপাত পরিকল্পনা বিরতি আর্মার্ড টেসলা যানবাহনের জন্য $ 400 মিলিয়ন চুক্তির জন্য।
ট্রাম্প সবুজ বহর পরিকল্পনা লক্ষ্য করে
ফেডারেল সরকার বিডেনের অধীনে তার বহরে হাজার হাজার বৈদ্যুতিক যানবাহন যুক্ত করেছে, যারা একজন জারি করেছিলেন এক্সিকিউটিভ অর্ডার ২০২১ সালে 2035 সালের মধ্যে বেশিরভাগ ফেডারেল যানবাহন ইজারা বা ক্রয়গুলি শূন্য-নির্গমন হতে হবে। এছাড়াও বাতিল করা হয়েছে ট্রাম্প দ্বারা।
পরিবহন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্রহ-উষ্ণ গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণের বৃহত্তম উত্স, অনুযায়ী পরিবেশ সংরক্ষণ সংস্থার কাছে। গাড়ি, এসইউভি এবং অন্যান্য হালকা-শুল্ক যানবাহন পরিবহন-সম্পর্কিত নির্গমনগুলির 57% হিসাবে রয়েছে এবং ফেডারেল সরকারের বিশাল বহরটিতে কিছু রয়েছে 670,000 যানবাহন। জিএসএ সরবরাহ করে এই যানবাহনের 230,000 এরও বেশি।
ফেডারেল তথ্য অনুসারে, ফেডারেল বহরে 8,500 এরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহন ছিল। এই সংখ্যাটি সম্ভবত এখন আরও বড়: 2024 সালে, জিএসএ ড ফেডারেল সরকার ২৫,০০০ এরও বেশি চার্জিং বন্দর ইনস্টল করতে শুরু করেছিল এবং ৫৮,০০০ এরও বেশি শূন্য-নির্গমন যানবাহনের নির্দেশ দিয়েছে।
3 মার্চ মেমোটি কতগুলি জিএসএ-এর মালিকানাধীন চার্জিং স্টেশনগুলি বলে না বর্তমানে চলছে, তবে শত শত নতুন বন্দর কাজ ছিল গত বছর। মেমোটি বলছে যে নন-মিশন সমালোচনামূলক সরঞ্জামগুলির জন্য সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ এবং নেটওয়ার্ক চুক্তিগুলি “সমাপ্ত করা উচিত।”
ডেনভার ফেডারেল সেন্টারের বেশিরভাগ চার্জার ইতিমধ্যে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, কিছু ফেডারেল কর্মী “হতাশ এবং হতবাক” রেখেছেন, বর্তমান জিএসএর একজন পরিচালক বলেছেন, যিনি গণমাধ্যমের সাথে কথা বলার জন্য তাদের চাকরি হারানোর ভয়ে নাম প্রকাশ না করার শর্তে বক্তব্য রেখেছিলেন।
ফেডারেল এজেন্সিগুলি তাদের বিদ্যমান শূন্য-নির্গমন যানবাহন এবং চার্জারগুলির সাথে কী করবে তা এখনও পরিষ্কার নয়, এই কর্মকর্তা জানিয়েছেন।
