বিশদ বিবরণ একটি “ভয়ঙ্কর” ঘটনার আবির্ভূত হয়েছে যেখানে একজন ক্রু সদস্য ইয়ট পোরকো রোসো থেকে পড়েছিল এবং রেসিংয়ের একটি মারাত্মক রাতে উদ্ধার করার আগে এক কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে ভেসে গিয়েছিল, এই সময় অন্যান্য ইয়টের দুই নাবিক নিহত হয়েছিল।
পৃথক ইয়টে দুই নাবিক, উড়ন্ত ফিশ আর্ক্টোস এবং বোলাইন, বন্য আবহাওয়ার মধ্যে সমুদ্রে মারা গিয়েছিল যে লাইনের প্রিয় মাস্টার লক কোমাঞ্চকে প্রত্যাহার করতে বাধ্য করে, গণ অবসরের মধ্যে।
দুই নাবিক তাদের নিজ নিজ নৌকায় বুম – পাল তলায় একটি বড় অনুভূমিক খুঁটিতে মারাত্মকভাবে আঘাতপ্রাপ্ত হয়েছিল৷ 3.15 টার দিকে পোরকো রোসো থেকে একজন এখনও-অজ্ঞাত-পরিচয় ক্রু সদস্য পড়ে গেলে রেসের মৃতের সংখ্যা তিনজনে বেড়ে যাওয়ার হুমকি দেয়।
পোরকো রোসো নাবিককে জাহাজে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল যখন ইয়টটি প্রবল বাতাসে গ্রিন কেপের পাশ দিয়ে যাত্রা করেছিল নিউ সাউথ ওয়েলস উপকূল
“এটি আপনার হতে পারে এমন সবচেয়ে ভয়ঙ্কর অভিজ্ঞতাগুলির মধ্যে একটি,” বলেছেন ডেভিড জ্যাকবস, ক্রুজিং ইয়ট ক্লাব অফ অস্ট্রেলিয়া (সিওয়াইসিএ) এর ভাইস-কমোডোর, যা রেস পরিচালনা করে৷ রাতে ওভারবোর্ডে ধুয়ে ফেলা “এটি দশগুণ বেশি ভীতিকর”, তিনি বলেছিলেন।
বহরটি সংবিধান ডকে যাওয়ার সাথে সাথে রেসটি চলতে থাকবে, প্রথম বোটগুলি শুক্রবার বা শনিবার সকালে পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে।
নিউ সাউথ ওয়েলসের দক্ষিণ উপকূলে উল্লাদুল্লা থেকে 30 নটিক্যাল মাইল পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে ফ্লাইং ফিশ আর্ক্টোসে এই ঘটনা ঘটে।
ক্রু সদস্যরা CPR চেষ্টা করেছিল কিন্তু তাদের সতীর্থকে পুনরুজ্জীবিত করতে পারেনি।
বোলাইনে থাকা ক্রু সদস্য বেটম্যানস বে থেকে প্রায় 30 নটিক্যাল মাইল পূর্ব-উত্তর-পূর্বে আঘাত পেয়ে অজ্ঞান হয়ে পড়ে, সিপিআরও ব্যর্থ হয়।
একটি ঘটনা ঘটেছে বৃহস্পতিবার রাত 11.50 টায় এবং দ্বিতীয়টি শুক্রবার সকাল 2.15 টার দিকে, NSW পুলিশ নিশ্চিত করেছে।
জ্যাকবস বলেছিলেন যে “উন্নত সিস্টেম এবং পদ্ধতি” জাহাজে ভেসে যাওয়া ক্রু সদস্যকে বাঁচাতে সাহায্য করেছিল।
এই ঘটনাটি ক্রু সদস্যের জরুরী অবস্থান নির্দেশ করে রেডিও বীকন, একটি সুরক্ষা ডিভাইস যা রেসের সমস্ত নাবিকদের অবশ্যই পরতে হবে।
ফলস্বরূপ, অস্ট্রেলিয়ান মেরিটাইম সেফটি অথরিটি (আমসা) স্বয়ংক্রিয়ভাবে অবহিত হয়েছিল এবং রেস কমিটির সাথে যোগাযোগ করেছিল।
আমসা অনুসন্ধান শুরু করার জন্য একটি বিমানও মোতায়েন করেছে।
জ্যাকবস ক্রু সদস্য সম্পর্কে বলেন, “আমরা বিশ্বাস করি, তারা নৌকা থেকে প্রায় 1.2 কিলোমিটার দূরে ধুয়ে গেছে।”
শুক্রবার সকাল 8.30টায়, 16টি ইয়ট – 104 জনের মোট বহরের মধ্যে – রেস থেকে অবসর নিয়েছে৷ জ্যাকবস সাংবাদিকদের বলেছেন, তিনজন তাদের মাস্তুল হারিয়েছে, দুজনের মেইনসেলের ক্ষতি হয়েছে এবং অন্যদের “বিভিন্ন সরঞ্জামের ব্যর্থতা” ছিল।
তিনি শর্তগুলিকে “খুব চ্যালেঞ্জিং” হিসাবে বর্ণনা করেছেন তবে “অতিরিক্ত” নয়। কিছু ছোটখাটো আহত হওয়ারও খবর পাওয়া গেছে।
“আমরা উত্তর থেকে প্রায় 25 নট বাতাস পেয়েছি, সমুদ্র (এ) 2 মিটার বা তার কাছাকাছি,” তিনি বলেছিলেন। “সুতরাং তারা এমন পরিস্থিতি যা বেশিরভাগ নাবিক সাধারণত সহজেই পরিচালনা করবে।”
নিউজলেটার প্রচারের পরে
জ্যাকবস বলেছিলেন যে উত্তরের বাতাস জাহাজগুলিকে উপকূলে ঠেলে দিয়েছে, সীসা ইয়টগুলি “অত্যন্ত দ্রুত” ভ্রমণ করছে।
“আমি যে তথ্য পেয়েছি তাতে সমুদ্র অস্বাভাবিকভাবে বড় ছিল না,” তিনি বলেছিলেন। “তারা পশ্চিম দিকে আঘাত হানতে পারে, যেটি বাস স্ট্রেটের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে ঘুরবে।”
জ্যাকবস বলেন, সিওয়াইসিএ ঘটনাগুলোর তদন্ত করবে।
ভাইস কমোডর বলেছিলেন যে তিনি “ব্যক্তিগতভাবে বিস্মিত” হয়েছিলেন যে মাস্টার লক কোমানচে, ইউআরএম এবং অ্যালাইভ সহ বেশ কয়েকটি সুপার-ম্যাক্সি ইয়ট রেস থেকে বেরিয়ে গেছে।
“এটা অস্বাভাবিক যে আমরা অনেক বড় নৌকা বের করে নিয়েছি,” তিনি বলেছিলেন।
শুক্রবার সকালে তার ইয়ট থেকে এবিসির সাথে কথা বলার সময়, ল কানেক্টের অধিনায়ক ক্রিশ্চিয়ান বেক রাতারাতি পরিস্থিতিকে “আমি দেখেছি সবচেয়ে কঠিন” হিসাবে বর্ণনা করেছেন।
“আমরা এখনও বেশ বড় সমুদ্রের মধ্যে আছি,” তিনি বলেছিলেন। “বাতাস কিছুটা কমেছে তবে এটি এখনও পূর্ণ রয়েছে।”
জিজ্ঞাসা করা হলে তিনি বিশ্বাস করেন যে দৌড় চালিয়ে যাওয়া নিরাপদ ছিল, জ্যাকবস বলেছিলেন “হ্যাঁ, একেবারে।”
অ্যান্টনি আলবেনিজ বলেছিলেন যে তার চিন্তাভাবনা দুই নাবিক এবং তাদের পরিবারের সাথে ছিল।
প্রধানমন্ত্রী এক বিবৃতিতে বলেন, “সিডনি থেকে হোবার্ট একটি অস্ট্রেলিয়ান ঐতিহ্য, এবং এটি হৃদয়বিদারক যে দুটি প্রাণ হারিয়েছে আনন্দের সময়ে।”
“আমরা তাদের পরিবার, বন্ধুবান্ধব এবং প্রিয়জনদের প্রতি আমাদের ভালবাসা এবং গভীর সমবেদনা পাঠাই।”
1998 সালে সিডনি থেকে হোবার্টের দৌড়ের সময় ঝড়ে ছয়জন নাবিক মারা গিয়েছিলেন, যা একটি NSW করোনিয়াল অনুসন্ধান এবং রেস পরিচালনাকারী নিরাপত্তা প্রোটোকলগুলিতে ব্যাপক সংস্কারের সূত্রপাত করেছিল।
